கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சி சீனா

சீனாவில் கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சி: தொழில்நுட்பத் திறன்கள் மற்றும் திட்டப் பயன்பாடுகள்

கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சிகள் (CSDs) என்பது சீனாவில் பல கடல் கட்டுமானம் மற்றும் வளங்களை பிரித்தெடுக்கும் திட்டங்களுக்கான அடிப்படை தொழில்நுட்பமாகும். கடற்கரையோரத்தில் உள்ள பெரிய துறைமுகங்களின் வளர்ச்சி முதல் பெரிய அளவிலான நில மீட்பு மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழி பராமரிப்பு வரை, இந்த கப்பல்கள் நவீன உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கு தேவையான தொடர்ச்சியான அகழ்வாராய்ச்சி திறனை வழங்குகின்றன. iTECH, இந்தத் துறையில் ஒரு பங்கேற்பாளராக, சீனா முழுவதும் காணப்படும் பல்வேறு புவி தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட CSDகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தின் மூலம் பங்களிக்கிறது.

சீனாவில் ஜியோடெக்னிக்கல் நிபந்தனைகள் மற்றும் டிரெட்ஜர் வடிவமைப்பு

சீனாவின் கடலோர மற்றும் ஆற்றங்கரை பகுதிகள் அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகளுக்கு பரந்த அளவிலான மண் நிலைகளை வழங்குகின்றன. யாங்சே நதி டெல்டா மற்றும் முத்து நதி டெல்டாவில், அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் மென்மையான களிமண், வண்டல் மண் மற்றும் தளர்வான மணலை அடிக்கடி சந்திக்கின்றனர். இதற்கு நேர்மாறாக, போஹாய் கடல் அல்லது சில நதி அமைப்புகளில் உள்ள திட்டங்களில் அதிக ஒருங்கிணைந்த களிமண் அடுக்குகள் அல்லது வானிலை பாறைகள் இருக்கலாம். இந்த மாறுபாட்டிற்கு அகழ்வாராய்ச்சி வடிவமைப்பிற்கு ஒரு துல்லியமான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. iTECH இன் பொறியியல் செயல்முறையானது புவி தொழில்நுட்ப ஆய்வு தரவுகளின் விரிவான பகுப்பாய்வுடன் தொடங்குகிறது. கட்டர் தலையின் தேர்வு-அதன் வடிவியல், கைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பற்களின் வகை (எ.கா., ரிப்பர், உளி அல்லது நிலையான அகழி பற்கள்) உட்பட - மண்ணின் வெட்டு வலிமை, சுருக்கம் மற்றும் சிராய்ப்பு ஆகியவற்றால் நேரடியாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, அடர்த்தியான, மணல் கலந்த களிமண்ணை உள்ளடக்கிய ஒரு திட்டத்திற்கு குறைந்த சுழற்சி வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட கட்டர் ஹெட் மற்றும் வலுவான, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் பற்கள் தேவைப்படும்.

திறமையான செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய கூறுகள்

ஒரு CSD இன் செயல்திறன் அதன் முக்கிய கூறுகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்திறனால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

• கட்டர் ஹெட் மற்றும் ஏணி: இந்த துணை அமைப்பு, உள்-நிலைப் பொருளை துண்டு துண்டாக மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். iTECH ஆனது கப்பலின் அளவு மற்றும் இலக்குப் பொருளைப் பொறுத்து, 200 kW முதல் 2000 kW வரையிலான ஆற்றல் மதிப்பீடுகளுடன் கட்டர் டிரைவ்களை வடிவமைக்கிறது. கட்டர் டிரைவ் மற்றும் உறிஞ்சும் குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் ஏணி, செயல்பாட்டின் போது மாறும் சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் கட்டமைப்பு ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

• ட்ரெட்ஜ் பம்ப்: குழம்பு போக்குவரத்து அமைப்பின் மையமாக, அகழி பம்ப் பொருளின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு மற்றும் துகள் அளவுடன் பொருந்த வேண்டும். நிலையான மணல் மற்றும் களிமண் குழம்புகளுக்கு, iTECH ஆனது 1.2 முதல் 1.3 வரையிலான குறிப்பிட்ட ஈர்ப்புகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்-குரோம் அலாய் உடைகள் கொண்ட மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பம்ப் தேர்வு தேவையான உற்பத்தி (மணிக்கு கன மீட்டரில்) மற்றும் மொத்த டைனமிக் ஹெட் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் பைப்லைன் உராய்வு மற்றும் நிலையான வெளியேற்ற தலை ஆகியவை அடங்கும்.

• பொசிஷனிங் மற்றும் ஸ்விங் சிஸ்டம்: நம்பகமான பொசிஷனிங் சிஸ்டம் மூலம் துல்லியமான அகழ்வாராய்ச்சி அடையப்படுகிறது. iTECH ஆனது உலகளாவிய வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்புகளை (GNSS) உள் சென்சார்களுடன் ஒருங்கிணைத்து கட்டர் தலையின் நிகழ்நேர நிலையை வழங்குகிறது. கப்பலின் ஊஞ்சல் பொதுவாக ஒரு கடுமையான ஸ்பூட் மற்றும் வின்ச்களின் கலவையால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, வளைந்த வெட்டுக்கு அனுமதிக்கிறது. சாய்வு வெட்டுதல் அல்லது ஏற்கனவே உள்ள உள்கட்டமைப்புக்கு அருகில் வேலை செய்தல் போன்ற உயர் துல்லியமான திட்டங்களுக்கு, ஸ்புட் கேரேஜ் அமைப்புகள் மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன.

சுற்றுச்சூழல் பரிசீலனைகள் மற்றும் தணிப்பு

அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை கவனத்தில் கொண்டு அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. நீரின் தரத்தை பாதிக்கும் இடைநிறுத்தப்பட்ட வண்டல்களின் மேலாண்மை ஒரு முக்கிய கவலையாகும். iTECH இதை பல தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மூலம் நிவர்த்தி செய்கிறது. கட்டர் தலையின் வடிவமைப்பு உடனடி அகழ்வாராய்ச்சி புள்ளிக்கு அப்பால் திரவமாக்கப்பட்ட பொருட்களின் அளவை பாதிக்கலாம். மேலும், டர்பிடிட்டி மீட்டர்கள் போன்ற சுற்றுச்சூழல் மானிட்டர்களின் பயன்பாடு, ஆபரேட்டர்களுக்கு தரவை வழங்குகிறது, இது வண்டல் ப்ளூம் உருவாக்கத்தை குறைக்க இயக்க அளவுருக்களை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. உணர்திறன் வாய்ந்த பகுதிகளில், சில்ட் திரைச்சீலைகளை செயல்படுத்துவது இடைநிறுத்தப்பட்ட திடப்பொருட்களை உள்ளூர்மயமாக்குவதற்கான ஒரு நிலையான நடைமுறையாகும்.

சீனாவின் உள்கட்டமைப்பில் அகழ்வாராய்ச்சியின் பங்கு

சீனாவில் கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியின் பயன்பாடு விரிவானது மற்றும் தேசிய வளர்ச்சிக்கு முக்கியமானது.

• துறைமுக மேம்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு: உலகளாவிய வர்த்தக மையமாக சீனாவின் நிலைக்கு ஆழமான நீர் துறைமுகங்கள் மற்றும் செல்லக்கூடிய அணுகல் சேனல்கள் தேவை. வடிவமைப்பு ஆழத்தை அடைய மூலதன அகழ்வாராய்ச்சிக்கும், திரட்டப்பட்ட வண்டலை அகற்றுவதற்கு பராமரிப்பு அகழ்வாராய்ச்சிக்கும் CSDகள் அவசியம்.

• நில மீட்பு: தொழில்துறை, வணிகம் அல்லது நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்காக புதிய நிலத்தை உருவாக்குவது குறிப்பிடத்தக்க பயன்பாடாகும். புதிய நிலப்பரப்புகளின் அடித்தளத்தை உருவாக்குவதற்காக நியமிக்கப்பட்ட கடன் பகுதிகளிலிருந்து மணல் மற்றும் பிற பொருத்தமான பொருட்களை பம்ப் செய்ய CSDகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• உள்நாட்டு நீர்வழி மேம்பாடு: யாங்சே, முத்து மற்றும் மஞ்சள் நதி போன்ற முக்கிய நதிகளின் திட்டங்கள், கால்வாய்களை அகலப்படுத்தவும் ஆழப்படுத்தவும், வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வழிசெலுத்தல் திறனை மேம்படுத்துவதற்கு CSDகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

திட்ட-குறிப்பிட்ட தீர்வுகளுக்கான iTECH இன் அணுகுமுறை

ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் தனித்துவமான சவால்கள் உள்ளன என்பதை உணர்ந்து, iTECH ஒரு அளவு-பொருத்தமான அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துவதில்லை. நிறுவனத்தின் செயல்முறையானது, சராசரி மற்றும் உச்ச உற்பத்தி இலக்குகள், உந்தித் தூரங்கள், மண் தரவு மற்றும் ஒழுங்குமுறைக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளிட்ட செயல்பாட்டுத் தேவைகளை வரையறுக்க வாடிக்கையாளர்களுடனும் ஒப்பந்தக்காரர்களுடனும் நெருக்கமான ஒத்துழைப்பை உள்ளடக்கியது. இது திட்டத்திற்கு திறம்பட மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் சேவை செய்ய பொருத்தமான சக்தி, பம்ப் திறன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் கூடிய CSD இன் உள்ளமைவை அனுமதிக்கிறது.

குறிப்பு

ப்ரே, ஆர்என், பேட்ஸ், ஏடி, & லேண்ட், ஜேஎம் (1997). அகழ்வாராய்ச்சி: பொறியாளர்களுக்கான கையேடு (2வது பதிப்பு). அர்னால்ட்.

PIANC. (2010) பவளப்பாறைகளை சுற்றி அகழ்வு மற்றும் துறைமுக கட்டுமானம் . நீர்வழி போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புக்கான உலக சங்கம்.

Vlasblom, WJ (2003). அகழ்வாராய்ச்சி உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் . டெல்ஃப்ட் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம்.