Visualizações: 0 Autor: iTECH Dredger Tempo de publicação: 2026-11-13 Origem: Site
Os canais são o ambiente de dragagem mais restrito que existe. O canal poderá ter vinte metros de largura, três metros de profundidade e ser atravessado por pontes com dois metros de vão livre, podendo ter de continuar a fornecer água aos agricultores enquanto decorrem as obras. O equipamento de dragagem do canal é, portanto, seleccionado em função do acesso e da continuidade e não em função da produção. Este artigo explica as opções e como planear um programa de canais.
Largura, profundidade, vão livre da ponte e controle do nível da água são as quatro restrições. Um casco que não consegue girar dentro do canal, um pórtico que não consegue passar por baixo de uma ponte ou uma draga que precisa de mais água do que o canal transporta simplesmente não funcionarão, independentemente do seu nível de produção.
A continuidade do abastecimento de água é o quinto constrangimento. Nos canais de irrigação, fechar o canal para dragagem pode custar uma temporada de colheitas, por isso o trabalho é muitas vezes feito em secções, à noite, ou durante o encerramento anual de manutenção, e a planta deve adequar-se a esse padrão.
Uma pequena draga de sucção e corte na classe de 200 a 300 mm é a ferramenta de canal padrão. Um casco largo e raso mantém o calado baixo, um design seccional permite o transporte ao longo do caminho de reboque e uma escada que pode ser abaixada ou removida permite que a máquina passe sob pontes.
Para canais muito estreitos, uma miniunidade ou um cortador montado em pontão com uma bomba separada pode funcionar onde um casco convencional não consegue girar. A compensação é a produção, o que é aceitável porque os volumes do canal são normalmente medidos em milhares, em vez de milhões de metros cúbicos.
A tabela compara os equipamentos normalmente considerados para dragagem de canais.
| Opção | Largura Mínima | Profundidade | Melhor uso |
| Mini refrigerante | 6-8m | 1-4 metros | pequenos canais, lagoas, valas |
| CSD pequeno (200-300 mm) | 10-15 metros | 1-8 metros | canais de irrigação e navegação |
| Escavadeira anfíbia | 4-6m | 1-4 metros | margens, ervas daninhas e lodo |
| Escavadeira de longo alcance | acesso ao banco | dependente de banco | seções curtas, pontes estreitas |
| Bomba submersível | 3-5 metros | 1-10 metros | lodo solto, desassoreamento rápido |
O trabalho seccional é a resposta usual: o canal é dividido por diques temporários, uma seção é desidratada ou rebaixada enquanto a draga trabalha e o fluxo é desviado para a seção adjacente. Isto requer bombas e materiais de contenção como parte do pacote de equipamento, e não apenas a draga.
Onde o canal não pode ser fechado, a draga trabalha no canal que flui. Isso exige uma boa ancoragem, um balanço controlado que não bloqueie a seção e um arranjo de descarga que não devolva a água suja ao fluxo acima da captação.
O pórtico de escada geralmente é o item mais alto e, em máquinas pequenas, pode ser abaixado hidraulicamente ou desaparafusado. Confirme a folga sob cada ponte na rota, incluindo o perfil do arco nas bordas, porque um pórtico que fica livre no centro pode obstruir o pilar.
O transporte ao longo do caminho é muitas vezes mais fácil do que o transporte rodoviário. Um casco modular que pode ser transportado em um pequeno reboque ou em um guindaste montado em trator dá à autoridade do canal a capacidade de mover a draga entre seções sem fechar estradas.
Os sedimentos do canal são geralmente lodo fino com matéria orgânica e muitas vezes misturados com ervas daninhas, plástico e outros detritos. Uma cabeça de corte com aberturas largas é adequada para este material, mas uma tela ou grade na entrada de sucção evita que detritos cheguem à bomba.
A erva daninha requer tratamento específico. Alguns canais usam um balde de ervas daninhas antes da dragagem e alguns usam uma cabeça de corte com facas. Tentar bombear maconha através de uma bomba de dragagem geralmente termina em uma linha bloqueada e em um turno perdido.
O espaço de descarte é limitado porque as margens são estreitas e muitas vezes utilizadas na agricultura. A solução usual é uma lagoa temporária em terrenos adjacentes, com a água de retorno descarregada de volta no canal a jusante da captação. A lagoa deve ser dimensionada para os sólidos e esvaziada de acordo com um cronograma.
Onde não houver terra disponível, o material pode ser bombeado para um caminhão-tanque ou para um tubo geotêxtil. Ambas as opções agregam custos e devem ser precificadas antes do início do contrato, e não descobertas durante ele.
A dragagem do canal é medida em metros de canal por dia e em metros cúbicos. Uma pequena máquina que remove meio metro de lodo em uma largura de dez metros avança talvez de cinquenta a cem metros por turno, dependendo do material e da distância de descarte.
O programa deve, portanto, ser planeado por alcance, com margem para travessias de pontes, movimentos de condutas e troços onde o acesso é restrito. Um programa que pressupõe um progresso uniforme ficará para trás na primeira secção restrita.
A dragagem de canais é um custo recorrente, e o programa mais barato é aquele que remove o lodo antes que se torne um problema de capacidade. O lodo reduz o transporte do canal, aumenta o custo de bombeamento para irrigação e cria o crescimento de ervas daninhas, de modo que o retorno da dragagem é frequentemente medido em água economizada e não em metros cúbicos removidos.
Uma autoridade do canal que compra a sua própria draga pequena normalmente o faz porque o ciclo anual de manutenção justifica o capital. As vantagens são a disponibilidade previsível, a ausência de prêmio de mobilização para cada contrato e a capacidade de responder a um bloqueio local em poucos dias.
Confirme a largura mais estreita, a profundidade mais rasa, a menor folga da ponte e o fechamento máximo aceitável. Em seguida, selecione uma máquina que atenda a esses limites com margem e especifique o método de descarte e o arranjo de desidratação como parte do pacote.
Por fim, verifique o suporte: uma máquina de canal funciona em locais remotos, portanto, um fornecedor que armazena dentes, vedações e placas de revestimento e pode despachá-los rapidamente vale mais do que aquele que vende um casco um pouco mais barato.
