Quelle est la consommation de carburant d’une drague suceuse à désagrégateur typique ?

Quelle est la consommation de carburant d’une drague suceuse à désagrégateur typique ?

La consommation de carburant d'une drague suceuse à désagrégateur typique est affectée par divers facteurs, tels que la puissance du moteur principal, le rendement de la drague et le type de sol de travail. Voici les situations de consommation de carburant de certaines dragues suceuses à désagrégateur courantes :

 

· Petites dragues suceuses à désagrégateur

· Selon les données du Réseau des Machines Agricoles, pour un navire de dragage de sable à grande échelle d'une capacité de 500 mètres cubes par heure, la consommation totale de carburant est comprise entre 15L/H et 30L/H1. La consommation de carburant est liée au tirant d'eau. Plus le tirant d'eau est important, plus la consommation de carburant est élevée.

· La drague suceuse hydraulique IT C250 d'ITECH Dredge a un rendement de 150 mètres cubes par heure, une puissance de moteur principal de 258 kilowatts et une consommation maximale de carburant de 51,6 kilogrammes par heure (environ 61 L/H).

 

· Dragues suceuses à taille moyenne

· La drague suceuse à désagrégateur IT-CSD500 a une puissance de 900 kilowatts, est équipée d'un moteur Weichai Power 8170 et a une consommation de carburant de 215 g/kw·h9. Selon ce calcul, la consommation horaire de carburant est d'environ 193,5 kilogrammes et la consommation de carburant par heure est d'environ 230 L calculée en fonction de la densité du diesel de 0,84 g/cm⊃3 ;.

· La drague suceuse à désagrégateur de 800 m³/h de la drague ITECH, avec le modèle IT-CSD650, a une puissance installée totale de 2 100 kilowatts et une consommation de carburant de 20 tonnes par jour13. Si elle est calculée selon un fonctionnement de 24 heures, la consommation horaire de carburant est d'environ 833 kilogrammes et la consommation de carburant par heure est d'environ 992 L, calculée en fonction de la densité du carburant diesel de 0,84 g/cm⊃3 ;. Cependant, si les heures de travail réelles sont inférieures, la consommation horaire de carburant sera plus élevée.

 

· Dragues suceuses à grande échelle

· La drague suceuse à désagrégateur « Hongyu Jun 07 », mise en service dans le cadre du projet du canal de Pinglu, a une puissance installée totale de 2 920 kilowatts et un débit de dragage horaire moyen d'environ 500 mètres cubes10. Selon l'introduction correspondante, cela permet d'économiser 2,2 tonnes de diesel pour 10 000 mètres cubes d'excavation du sol, mais il n'existe pas de données directes sur la consommation horaire spécifique de carburant.

· Pour une drague suceuse à désagrégateur de 2 500 m³/h, la puissance totale est de 985 kilowatts, équipée d'un moteur principal Weichai de 735 kilowatts et d'un moteur auxiliaire Weichai de 230 kilowatts, et la consommation totale de carburant est de 107 kilogrammes par heure.

 

De plus, la consommation de carburant des dragues suceuses à désagrégateur est également liée à la marque et au modèle du moteur. Prenons comme exemple le moteur Weichai couramment utilisé : le moteur diesel marin de la série WH620 a une consommation minimale de carburant de 195 g/kW·h14. Si elle est équipée de ce type de moteur, la consommation de carburant de la drague suceuse-déchiqueteuse peut être calculée en fonction de la puissance spécifique. Et la consommation de carburant des moteurs diesel Cummins est généralement de 7 à 15 litres aux 100 kilomètres, mais la valeur spécifique doit être jugée en fonction du scénario d'utilisation réel5.

 

Pour la marque iTECH Dredge, si vous souhaitez connaître la consommation de carburant de ses dragues suceuses à désagrégateur, il est nécessaire de combiner le modèle spécifique, la puissance du moteur principal et les conditions réelles de travail. Habituellement, plus la puissance de la drague suceuse à désagrégateur est grande et plus le rendement est élevé, plus la valeur absolue de la consommation de carburant est élevée, mais la consommation de carburant par unité de volume de terre et de roche peut être réduite en raison de l'amélioration de l'efficacité. Dans le même temps, un fonctionnement et un entretien raisonnables, ainsi que le choix d'une technologie de construction appropriée, peuvent également contribuer à réduire la consommation de carburant des dragues suceuses à désagrégateur. 

 

Référence

1. Manuel technique iTECH (2025). 'Quelle est la consommation de carburant d'une drague suceuse à désagrégateur typique ?'

2. Association de dragage de l'Ouest (2012). 'PROVISIONS DE CARBURANT POUR LES PROJETS DE DRAGAGE'

3. Royal IHC (2025). 'Drague suceuse à désagrégateur Beaver® 40'

4. Science Direct (2024). 'Une étude de cas sur une drague suceuse à désagrégateur'

5. Association centrale de dragage (2023). 'Considérations sur l'efficacité énergétique pour les projets et équipements de dragage'