கட்டர் உறிஞ்சும் டிரெட்ஜர் ஏற்றுமதியாளர்: கப்பல் போக்குவரத்து, ஆவணங்கள் மற்றும் இறக்குமதி இணக்கம்

எல்லைகளுக்குள் கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியை வாங்குவது, அகழ்வாராய்ச்சிக்கு எந்தத் தொடர்பும் இல்லாத செயல்முறையின் ஒரு அடுக்கைச் சேர்க்கிறது: வகைப்பாடு, பேக்கிங், ஷிப்பிங், ஆவணங்கள் மற்றும் சுங்கம். சர்வதேச கொள்முதல்களில் பெரும்பாலான சிக்கல்கள் பட்டறையை விட இந்த அடுக்கில் நிகழ்கின்றன. ஒரு தொழில்முறை ஏற்றுமதி ஏற்றுமதி எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, எந்தெந்த ஆவணங்கள் இயந்திரத்துடன் பயணிக்க வேண்டும் மற்றும் கப்பல் புறப்படுவதற்கு முன் வாங்குபவர் இலக்கு நாட்டில் எதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் என்பதை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.

HS வகைப்பாடு மற்றும் கடமை திட்டமிடல்

அகழ்வாராய்ச்சிகள் பொதுவாக HS தலைப்பு 8905 இன் கீழ் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இது அகழ்வாராய்ச்சிகள், மிதக்கும் கிரேன்கள் மற்றும் ஒத்த கப்பல்களை உள்ளடக்கியது, அதே சமயம் அகழ்வாய்வு குழாய்கள், குழாய்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் பம்புகளுக்கு 8413 மற்றும் குழாய்களுக்கு 7304 அல்லது 3917 போன்ற அவற்றின் சொந்த தலைப்புகளின் கீழ் வருகின்றன. வகைப்பாடு வரி, இறக்குமதி உரிமம் மற்றும் சில நேரங்களில் சான்றிதழை தீர்மானிக்கிறது.

வாங்குபவர்கள் ஆர்டர் செய்யப்படுவதற்கு முன், சேருமிட நாட்டில் உள்ள சுங்கத் தரகரிடம் வகைப்படுத்தலை உறுதிசெய்து, வணிக விலைப்பட்டியலில் வகைப்படுத்தலைக் குறிப்பிடுமாறு ஏற்றுமதியாளரிடம் கேட்க வேண்டும். விலைப்பட்டியல் விவரம் மற்றும் இயற்பியல் பொருட்களுக்கு இடையே உள்ள பொருத்தமின்மை சுங்க தாமதத்திற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

மாடுலர் போக்குவரத்துக்கான பேக்கிங்

ஒரு மாடுலர் ட்ரெட்ஜர் பான்டூன் பிரிவுகளாகவும், தொட்டிலில் ஒரு ஏணி, ஒரு பவர் பேக் மற்றும் உதிரிபாகங்கள், நங்கூரங்கள் மற்றும் குழல்களின் பெட்டிகளாகவும் அனுப்பப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பகுதியும் தடுக்கப்பட்டு வசைபாடுகிறது, தூக்கும் புள்ளிகள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் போக்குவரத்தில் வளைவதைத் தடுக்க ஏணி இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட புள்ளிகளில் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

பேக்கிங் தரம் வருகை நிலையில் தெரியும். வாங்குபவர்களுக்கு வரைபடங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய பேக்கிங் பட்டியல், ஏற்றுவதற்கு முன் ஒவ்வொரு பேக்கேஜின் புகைப்படங்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின் இணைப்புகள் ஈரப்பதம் மற்றும் தூசிக்கு எதிராக மூடப்பட்டு சீல் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

கொள்கலன், பிளாட் ரேக் மற்றும் பிரேக் மொத்த விருப்பங்கள்

வெவ்வேறு அளவுகளில் உள்ள அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கப்பல் முறைகளை அட்டவணை ஒப்பிடுகிறது.

முறை	வழக்கமான இயந்திர அளவு	நன்மைகள்	வரம்புகள்
நிலையான கொள்கலன்கள்	மினி முதல் 250 மி.மீ	நிலையான கட்டணங்கள், விரைவான முன்பதிவு	அகலம் மற்றும் உயர வரம்புகள்
பிளாட் ரேக்குகள்	250-400 மி.மீ	பெரிய பிரிவுகள் பொருந்தும்	அதிக விகிதம், வானிலை வெளிப்பாடு
மொத்தக் கப்பலை உடைக்கவும்	500 மிமீ மற்றும் அதற்கு மேல்	எந்த பரிமாணமும்	அட்டவணை எப்போதாவது, அதிக செலவு
கயிறு அல்லது கனமான லிப்ட்	வெல்டட் ஹல்ஸ்	தளத்தில் சட்டசபை இல்லை	மிக அதிக செலவு, வரையறுக்கப்பட்ட வழிகள்

Incoterms மற்றும் இடர் பரிமாற்றம்

FOB, CFR, CIF மற்றும் DAP ஆகியவை வெவ்வேறு புள்ளிகளில் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. FOB இன் கீழ் வாங்குபவர் கப்பலை ஏற்பாடு செய்கிறார் மற்றும் பொருட்கள் கப்பலில் இருக்கும் தருணத்திலிருந்து ஆபத்தை சுமக்கிறார்; CIF இன் கீழ் விற்பனையாளர் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டை இலக்கு துறைமுகத்திற்கு செலுத்துகிறார், ஆனால் ஏற்றும்போது ஆபத்து இன்னும் கடந்து செல்கிறது. டிஏபி பொறுப்பை உள்நாட்டில் விநியோகிக்கும் இடத்திற்கு நகர்த்துகிறது.

இயந்திரங்களை வாங்குவதற்கு, வாங்குபவர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஃபார்வர்டருடன் கூடிய FOB ஷிப்பிங் அட்டவணை மற்றும் செலவின் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. சரக்கு அனுபவம் இல்லாத வாங்குபவர்களுக்கு CIF எளிமையானது, ஆனால் விற்பனையாளரால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகை இயந்திரத்தின் மதிப்புடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஏற்றுமதி ஆவணங்கள் தொகுப்பு

வழக்கமாக தேவைப்படும் ஆவணங்கள் வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், லேடிங் பில், தோற்றச் சான்றிதழ், பொருந்தக்கூடிய காப்பீட்டு சான்றிதழ் மற்றும் சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் கையேடுகள் உள்ளிட்ட தொழில்நுட்ப ஆவணம். சில இடங்களுக்கு மர பேக்கிங்கிற்கான புகைபிடித்தல் சான்றிதழ், ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய ஆய்வு சான்றிதழ் அல்லது இணக்கச் சான்றிதழ் தேவை.

ஏற்றுமதியாளர் எந்த ஆவணங்களை வழங்குவார் மற்றும் சேருமிடத்தில் தேவைப்படும் சான்றிதழின் விலையை யார் ஏற்க வேண்டும் என்பதை வாங்குபவர்கள் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிட வேண்டும். விடுபட்ட தோற்றச் சான்றிதழானது, ஆவணத்தின் விலையை விட அதிக மதிப்புள்ள முன்னுரிமை கட்டணப் பலனை அழிக்கலாம்.

ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய ஆய்வு மற்றும் புகைப்படம் எடுத்தல்

மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு தேவைப்படும்போது, ​​அது அசெம்பிளி மற்றும் சோதனைக்குப் பிறகு திட்டமிடப்பட வேண்டும், ஆனால் பேக்கிங் செய்வதற்கு முன், இன்ஸ்பெக்டர் இயந்திரத்தை முழுமையாகப் பார்க்க முடியும். ஸ்கோப் பரிமாணங்கள், வெல்ட் தோற்றம், பெயிண்ட் தடிமன், பெயர்ப்பலகை தரவு மற்றும் பம்ப், வின்ச்கள் மற்றும் கட்டர் டிரைவின் செயல்பாட்டு சோதனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும்.

ஏற்றும்போது புகைப்பட பதிவுகள் சமமாக மதிப்புமிக்கவை. அவை கப்பலின் கட்டத்தில் நிலைமையை நிறுவுகின்றன, வந்தவுடன் சேதம் கண்டறியப்பட்டால் மற்றும் காப்பீட்டு கோரிக்கையை பின்பற்றினால் இது அவசியம்.

இலக்கு நாட்டில் இறக்குமதி தேவைகள்

கடலோர நீரில் செயல்பட்டால், பல நாடுகளில் ஒரு கப்பலை ஒரு கப்பலாக பதிவு செய்ய வேண்டும், மேலும் துறைமுகப் பணிகளுக்கு வகைப்படுத்தல் சான்றிதழ் தேவைப்படலாம். உள்நாட்டு ஆலைக்கு நீர் ஆணையத்தின் அனுமதி தேவைப்படலாம். மின்சார உபகரணங்கள் உள்ளூர் தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் இயந்திரங்கள் உமிழ்வு விதிகளுக்கு உட்பட்டதாக இருக்கலாம்.

விவரக்குறிப்பு முடக்கப்படும் முன் இந்தத் தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும். ஸ்க்ரப்பர், வேறு எலக்ட்ரிக்கல் பேனல் அல்லது கூடுதல் பாதுகாப்பு உபகரணங்களைத் திரும்பப் பொருத்துவது, தொழிற்சாலையில் குறிப்பிடுவதை விட அதிக செலவாகும்.

சரக்குக் காப்பீடு மற்றும் சேதக் கோரிக்கைகள்

தொழிற்சாலையின் கதவு முதல் தளம் வரை அனைத்து ஆபத்துகளும், சரக்கு உட்பட முழு மாற்று மதிப்பில் இருக்க வேண்டும். பெரிய அளவிலான பிரிவுகளுக்கு போக்குவரத்தில் ஏற்படும் சேதம் அரிதானது அல்ல, மேலும் உரிமைகோரல் செயல்முறைக்கு புகைப்படங்கள், ஒரு கணக்கெடுப்பு அறிக்கை மற்றும் ஏற்றும் போது நிலைமை பற்றிய தெளிவான பதிவு தேவைப்படுகிறது.

டெலிவரி ரசீதில் கையொப்பமிடுவதற்கு முன், வாங்குபவர்கள் வந்தவுடன் பரிசோதிக்க வேண்டும், ஆவணத்தில் காணக்கூடிய சேதம் ஏதேனும் இருந்தால், பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காலத்திற்குள் காப்பீட்டாளருக்கு தெரிவிக்க வேண்டும். ரசீது சுத்தமாக கையொப்பமிட்டவுடன், மீட்பு கணிசமாக கடினமாகிறது.

துறைமுகம் தேர்வு மற்றும் உள்நாட்டு இயக்கம்

அருகிலுள்ள துறைமுகம் எப்போதும் சிறந்த தேர்வாக இருக்காது. டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டின் பிளாட் ரேக்குகளைக் கையாளும் திறன் அல்லது மொத்தமாக உடைக்கும் திறன், துறைமுகத்திலிருந்து தளத்திற்குச் செல்லும் சாலைப் பாதை மற்றும் பாலம் மற்றும் மேல்நிலை வரி அனுமதி ஆகியவை முக்கியம். ஒரு சிறந்த பொருத்தப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு நீண்ட கடல் கால் பெரும்பாலும் ஒட்டுமொத்தமாக குறைவாக செலவாகும்.

உண்மையான அனுபவத்துடன் ஒரு ஏற்றுமதியாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது

லேடிங் மற்றும் பேக்கிங் புகைப்படங்கள் மற்றும் அவர்கள் பயன்படுத்தும் ஃபார்வர்டரின் பெயரைக் கொண்டு, உங்கள் பிராந்தியத்திற்கு முந்தைய ஷிப்மென்ட்களைக் கேளுங்கள். இதற்கு முன்னர் மாடுலர் டிரெட்ஜர்களை அனுப்பிய ஒரு ஏற்றுமதியாளர், லாஷிங் திட்டம், இரண்டு துறைமுகங்களிலும் உள்ள கிரேன் தேவைகள் மற்றும் உங்கள் சுங்க அலுவலகம் எதிர்பார்க்கும் ஆவணங்கள் ஆகியவற்றை அறிவார், மேலும் அந்த அனுபவம் பணம் செலுத்தத் தகுந்தது.