|
| الكمية: | |
|---|---|
Dredger الشفط القاطع (CSD) هو وعاء تجريف ثابت يحفر التربة والرمل والصخور تحت الماء باستخدام رأس قاطع دوار مثبت على سلم. تتضمن المكونات الرئيسية:
رأس القاطع : مزود بأسنان صلبة إلى شظية مواد مضغوطة.
مضخة التجريف : مضخة الطرد المركزي تخلق ضغط فراغ لامتصاص الملاط (الماء + المواد الصلبة).
النظام الهيدروليكي : يعمل على تدوير القاطع ، وحركات السلم ، والينش.
أعمدة Spud : أكوام فولاذية ترتكز على السفينة مع السماح بحركات التأرجح.
محركات الديزل : المحركات الأولية التي تولد الطاقة للمضخات والهيدروليات والأنظمة على متن الطائرة.
تتفوق CSDs في تجريف المواد الصلبة (الطين ، الصخور ، المرجان) حيث يفشل المجاريون الشفطان فقط. عن طريق قطع المواد قبل الشفط ، فإنهم يحققون كفاءة لا مثيل لها في بناء الموانئ ، والتعدين ، واستصلاح الأراضي.
الميزات الرئيسية لبلطمة الشفط القاطع
CSDs الحديثة مثل CSD350 دمج الهندسة المتقدمة للأداء المتفوق:
كفاءة عالية :
قم بتثبيت رؤوس القاطع ، مما يقلل من وقت التجريف بنسبة 40 ٪ مقابل الشفط العادي.
البناء الثقيل :
تضمن سلم الفولاذ المقوى ، والمضخات المقاومة للتآكل ، وأسنان القاطع المحمية بالارتداء طول العمر في الظروف القاسية.
التكنولوجيا المتقدمة :
تحديد المواقع GPS ، والتحكم الآلي في التأرجح ، ومراقبة الإنتاج في الوقت الحقيقي إلى الحد الأقصى.
سعة كبيرة :
معدلات التفريغ تصل إلى 3500 م 3 ؛/ساعة تتعامل مع مشاريع واسعة النطاق.
مسافة النقل الموسعة :
تتيح مضخات المعززة نقل الملاط على مدى 3-5 كم عبر خطوط الأنابيب العائمة.
قدرة التجريف العميقة :
أعماق التشغيل إلى 30 مترًا (قابل للتعديل عن طريق طول السلم).
كيف يعمل شفط القاطع دريجر？
تحديد المواقع : مراسي CSD باستخدام أعمدة Spud و Winches التأرجح.
القطع : قطع رأس القطع الهيدروليكية مادة قاع البحر.
الشفط : تخلق مضخة التجريف فراغًا ، يرسم الملاط في خط الأنابيب.
التفريغ : يتم نقل الملاط عبر خطوط الأنابيب إلى مواقع التخلص أو مناطق الاستصلاح.
التأرجح : الوعاء المحوري حول Spud ، تغطي المناطق المنهجية المناطق.
الإنتاج المقطوع : تم تحسينه بواسطة Cutter RPM وتصميم الأسنان وزاوية السلم.
قوة المضخة : محركات الديزل تدفع مضخات الضغط العالي للشفط/التفريغ.
نقل خطوط الأنابيب : نقل أنابيب HDPE العائمة الملاط بكفاءة على مسافات طويلة.
CSD350 . هو شفط القاطع متوسطة الحجم مصممة هندسة من أجل التنوع والطاقة يشير '350 ' إلى قطر أنبوب التفريغ 350 مم .
طاقة القاطع : 70-110 كيلو واط محرك هيدروليكي للحفر الصخري/الحصى.
عمق التجريف : 12-15 متر (قابل للتخصيص).
إجمالي الطاقة المثبتة : ~ 500-700 كيلوواط (محركات الديزل).
نظام المضخة : قطر تصريف 350 مم مع مضخات معززة اختيارية.
نظام Spud : Spuds المزدوجة مع التحكم في الأسطوانة الهيدروليكية للتأرجح السلس.
نظام التحكم : PLC متكامل مع المراقبة عن بُعد.
مثالي لـ: صيانة النهر ، تعدين الرمال ، ومشاريع الحماية الساحلية.
| نموذج | قدرة التجريف | عمق التجريف | أنبوب الشفط/التفريغ. | المحرك (المحرك) الطاقة |
| CSD-200 | 500 م 3 /ساعة | 1-5 م | 200/200 مم | 160-300 كيلوواط |
| CSD-250 | 800 م 3 /ساعة | 1-8 م | 250/250 مم | 200-400 كيلوواط |
| CSD-300 | 1200 م 3 /ساعة | 1-12 م | 300/300 مم | 400-600 كيلوواط |
| CSD-400 | 2200 م 3 /ساعة | 1.5-14 م | 400/400 مم | 700-1200 كيلوواط |
| CSD-500 | 3500 م 3 /ساعة | 1.5-15 م | 600/500 مم | 1100-1600 كيلوواط |
| CSD-650 | 5000 م 3 /ساعة | 1.5-18 م | 650/650 مم | 2200-2500 كيلوواط |
| CSD-700 | 7000 م 3 /ساعة | 1.5-20M | 750/700 مم | 2800-3500 كيلوواط |
الصين تهيمن على تصنيع Dredger العالمي بسبب:
فعالية التكلفة :
التسعير التنافسي (20-30 ٪ أقل من المعادلات الأوروبية) دون المساس بالجودة.
الإنتاج السريع :
أحواض بناء السفن المنشأة توفر CSDs المفتاح في 1-3 أشهر.
التخصيص :
تصميمات مصممة للعمق أو الطاقة أو نوع المواد (على سبيل المثال ، محطات الصخور لـ CSD350).
الابتكار التكنولوجي :
دمج الأتمتة التي تحركها الذكاء الاصطناعي وأنظمة الطاقة الهجينة والتصميمات الصديقة للبيئة.
قوة سلسلة التوريد :
الوصول المحلي إلى الصلب والآلات والعمالة الماهرة بتبني البناء.
الدعم العالمي :
تقدم الشركات المصنعة الصينية شبكات العروض والتدريب وقطع الغيار في جميع أنحاء العالم.
يمثل Dredger CSD350 الشفط قمة معدات التجريف : مزج الهندسة القوية ، والإنتاجية العالية ، وانخفاض التكاليف التشغيلية. بفضل قدرتها على التعامل مع المواد الكثيفة ، ونقل الملاط على بعد الكيلومترات ، والعمل في أعماق لا يمكن الوصول إليها من قبل Dredgers القياسية ، فهو الحل الأمثل لمشاريع بحرية صعبة.
Dredger الشفط القاطع (CSD) هو وعاء تجريف ثابت يحفر التربة والرمل والصخور تحت الماء باستخدام رأس قاطع دوار مثبت على سلم. تتضمن المكونات الرئيسية:
رأس القاطع : مزود بأسنان صلبة إلى شظية مواد مضغوطة.
مضخة التجريف : مضخة الطرد المركزي تخلق ضغط فراغ لامتصاص الملاط (الماء + المواد الصلبة).
النظام الهيدروليكي : يعمل على تدوير القاطع ، وحركات السلم ، والينش.
أعمدة Spud : أكوام فولاذية ترتكز على السفينة مع السماح بحركات التأرجح.
محركات الديزل : المحركات الأولية التي تولد الطاقة للمضخات والهيدروليات والأنظمة على متن الطائرة.
تتفوق CSDs في تجريف المواد الصلبة (الطين ، الصخور ، المرجان) حيث يفشل المجاريون الشفطان فقط. عن طريق قطع المواد قبل الشفط ، فإنهم يحققون كفاءة لا مثيل لها في بناء الموانئ ، والتعدين ، واستصلاح الأراضي.
الميزات الرئيسية لبلطمة الشفط القاطع
CSDs الحديثة مثل CSD350 دمج الهندسة المتقدمة للأداء المتفوق:
كفاءة عالية :
قم بتثبيت رؤوس القاطع ، مما يقلل من وقت التجريف بنسبة 40 ٪ مقابل الشفط العادي.
البناء الثقيل :
تضمن سلم الفولاذ المقوى ، والمضخات المقاومة للتآكل ، وأسنان القاطع المحمية بالارتداء طول العمر في الظروف القاسية.
التكنولوجيا المتقدمة :
تحديد المواقع GPS ، والتحكم الآلي في التأرجح ، ومراقبة الإنتاج في الوقت الحقيقي إلى الحد الأقصى.
سعة كبيرة :
معدلات التفريغ تصل إلى 3500 م 3 ؛/ساعة تتعامل مع مشاريع واسعة النطاق.
مسافة النقل الموسعة :
تتيح مضخات المعززة نقل الملاط على مدى 3-5 كم عبر خطوط الأنابيب العائمة.
قدرة التجريف العميقة :
أعماق التشغيل إلى 30 مترًا (قابل للتعديل عن طريق طول السلم).
كيف يعمل شفط القاطع دريجر？
تحديد المواقع : مراسي CSD باستخدام أعمدة Spud و Winches التأرجح.
القطع : قطع رأس القطع الهيدروليكية مادة قاع البحر.
الشفط : تخلق مضخة التجريف فراغًا ، يرسم الملاط في خط الأنابيب.
التفريغ : يتم نقل الملاط عبر خطوط الأنابيب إلى مواقع التخلص أو مناطق الاستصلاح.
التأرجح : الوعاء المحوري حول Spud ، تغطي المناطق المنهجية المناطق.
الإنتاج المقطوع : تم تحسينه بواسطة Cutter RPM وتصميم الأسنان وزاوية السلم.
قوة المضخة : محركات الديزل تدفع مضخات الضغط العالي للشفط/التفريغ.
نقل خطوط الأنابيب : نقل أنابيب HDPE العائمة الملاط بكفاءة على مسافات طويلة.
CSD350 . هو شفط القاطع متوسطة الحجم مصممة هندسة من أجل التنوع والطاقة يشير '350 ' إلى قطر أنبوب التفريغ 350 مم .
طاقة القاطع : 70-110 كيلو واط محرك هيدروليكي للحفر الصخري/الحصى.
عمق التجريف : 12-15 متر (قابل للتخصيص).
إجمالي الطاقة المثبتة : ~ 500-700 كيلوواط (محركات الديزل).
نظام المضخة : قطر تصريف 350 مم مع مضخات معززة اختيارية.
نظام Spud : Spuds المزدوجة مع التحكم في الأسطوانة الهيدروليكية للتأرجح السلس.
نظام التحكم : PLC متكامل مع المراقبة عن بُعد.
مثالي لـ: صيانة النهر ، تعدين الرمال ، ومشاريع الحماية الساحلية.
| نموذج | قدرة التجريف | عمق التجريف | أنبوب الشفط/التفريغ. | المحرك (المحرك) الطاقة |
| CSD-200 | 500 م 3 /ساعة | 1-5 م | 200/200 مم | 160-300 كيلوواط |
| CSD-250 | 800 م 3 /ساعة | 1-8 م | 250/250 مم | 200-400 كيلوواط |
| CSD-300 | 1200 م 3 /ساعة | 1-12 م | 300/300 مم | 400-600 كيلوواط |
| CSD-400 | 2200 م 3 /ساعة | 1.5-14 م | 400/400 مم | 700-1200 كيلوواط |
| CSD-500 | 3500 م 3 /ساعة | 1.5-15 م | 600/500 مم | 1100-1600 كيلوواط |
| CSD-650 | 5000 م 3 /ساعة | 1.5-18 م | 650/650 مم | 2200-2500 كيلوواط |
| CSD-700 | 7000 م 3 /ساعة | 1.5-20M | 750/700 مم | 2800-3500 كيلوواط |
الصين تهيمن على تصنيع Dredger العالمي بسبب:
فعالية التكلفة :
التسعير التنافسي (20-30 ٪ أقل من المعادلات الأوروبية) دون المساس بالجودة.
الإنتاج السريع :
أحواض بناء السفن المنشأة توفر CSDs المفتاح في 1-3 أشهر.
التخصيص :
تصميمات مصممة للعمق أو الطاقة أو نوع المواد (على سبيل المثال ، محطات الصخور لـ CSD350).
الابتكار التكنولوجي :
دمج الأتمتة التي تحركها الذكاء الاصطناعي وأنظمة الطاقة الهجينة والتصميمات الصديقة للبيئة.
قوة سلسلة التوريد :
الوصول المحلي إلى الصلب والآلات والعمالة الماهرة بتبني البناء.
الدعم العالمي :
تقدم الشركات المصنعة الصينية شبكات العروض والتدريب وقطع الغيار في جميع أنحاء العالم.
يمثل Dredger CSD350 الشفط قمة معدات التجريف : مزج الهندسة القوية ، والإنتاجية العالية ، وانخفاض التكاليف التشغيلية. بفضل قدرتها على التعامل مع المواد الكثيفة ، ونقل الملاط على بعد الكيلومترات ، والعمل في أعماق لا يمكن الوصول إليها من قبل Dredgers القياسية ، فهو الحل الأمثل لمشاريع بحرية صعبة.
