تعريف معدات التجريف: الحفارة الماصة عبارة عن معدات يمكنها قطع وحفر ونفث الرمال وخلطها بالماء والأنابيب والنقل وشحن مادة الخليط وتفريغ كمية معينة من التربة من تحت مستوى الماء في فترة زمنية معينة.
يتم تخصيص قدرة معدات التجريف على كمية التربة لبيئة عمل مختلفة، ويتم تسمية إنتاج الكمية لكل وحدة زمنية بإنتاج التربة (الرمال).
يمكن تصميم الحفارة بطريقة هيدروليكية أو ميكانيكية.
يتم استخدام معدات التجريف الهيدروليكية من خلال العمل التآكلي على تدفق المياه. على سبيل المثال، يمكن لمضخة تجريف الرمال التي يتم تشغيلها بواسطة محرك الديزل توليد تدفق المياه إلى فوهة شفط الحفارة فوق طبقة رملية. يمكن أن يؤدي تدفق الماء المضغوط على الحفارة ذات الشفط النفاث إلى تآكل طبقة الرمل وتشكيل خليط من الماء الرملي في أنبوب الشفط (الخرطوم). تُستخدم الحفارة الميكانيكية عادةً في التربة غير المتماسكة، مثل الطمي والرمل والحصى.
بالمقارنة مع الحفارة ذات الشفط النفاث، فإن معدات الحفارة ذات الشفط القاطع تقوم بحفر رمل قاع البحر باستخدام القاطع والسكاكين والأسنان، والتي يتم تطبيقها بشكل كبير على التربة المتماسكة، وذلك باستخدام قاطعة دوارة متصلة بالأخيرة، والجر بواسطة قضيب التثبيت، يتأرجح بواسطة الروافع، وخلط التربة مع الماء، وتعمل مضخة التجريف على شفط خليط الرمل وإخراج الأنابيب.
باستخدام معدات التجريف، يمكن أن يكون تصريف التربة المجروفة بشكل مستمر أو متقطع. يتم النقل المستمر إلى الحفارة ذات الشفط النفاث، الحفارة ذات القادوس، والكراكة ذات الشفط القاطع عادةً باستخدام خطوط الأنابيب أو أحزمة النقل. وحيث أنه يمكن أن يعمل بشكل متقطع مع المسكة أو السفينة أو السيارة، ويمكن ترسيب التربة ببساطة عن طريق فتح المسكة أو تدوير الدلو أو فتح الأبواب السفلية.
حفارة الشفط القاطعة في إندونيسيا
الحفارة ذات الشفط القاطع هي قطعة من معدات التجريف باستخدام رأس القاطع القاطع المصمم بواسطة النظام الهيدروليكي أو النظام الكهربائي، ويمكن لرأس القاطع حفر التربة من خليط قاع البحر مع الماء، ويمكن لمضخة تجريف الرمل السلمية و/أو مضخة التجريف اللوحية أن تمتص تدفق الخليط وتوصيل التربة عبر خط أنابيب.
1.وفقًا لأخبار Dredging Today بتاريخ 3 مايو 2024، بقلم Zlatan Hrvacevic،
تم تفريغ أول Damen CSD600 المسمى Jhoni 58 بنجاح في باليكبابان، إندونيسيا،
وتم شراء الحفارة ذات الشفط القاطع CSD600 بواسطة PT. Dua Samudera Perkasa، وسيتم استخدام معدات التجريف هذه في موقع التشغيل في باتوليسين.
يستخدم Damen CSD600 250 كيلووات من طاقة رأس القاطع، وقدرة التجريف بالشفط على عمق 16 مترًا، وستقوم الحفارة بالشفط القاطع بإجراء عمليات التجريف لصيانة النهر.
تعد الحفارة ذات الشفط القاطع CSD600 جزءًا من حزمة التجريف الكاملة، حيث
يتم أيضًا تضمين الخدمات بما في ذلك نقل السفن وتدريب الطاقم في الموقع بالإضافة إلى قطع غيار الجرافات لتسهيل واجبات الصيانة.
2. أخبار من Royal IHC وفقًا لأخبار Royal IHC، فإن شركة التجريف الإندونيسية PT. Jhonlin Marine Trans وIHC Dredging يوقعان عقدًا لجرافات الشفط المقطورة Beagle® 4 وBeaver® 65 في 30 يناير 2024.
وقعت شركة Royal IHC عقدًا مع شركة التجريف الإندونيسية Jhonlin Marine Trans مع معدات التجريف الخاصة بـ Beagle® و Beaver® كراكة الشفط القاطعة 65
Jhonlin Marine Trans هي الشركة البحرية التابعة لمجموعة Jhonlin Group، إحدى أكبر الشركات في إندونيسيا تحت ملكية السيد Samsudin Andi Arsyad. يعد توقيع العقد خطوة أولى مهمة في تعاون الشركتين لتطوير قدرة التجريف لشركة Jhonlin Marine Trans.
Beagle® 4 هي نوع من الحفارة ذات قادوس الشفط الزائد، مع تصميم فعال لعمليات التجريف على نطاق واسع، وتبلغ سعة Beagle® 4 TSHD قادوسًا يبلغ 4000 متر مكعب ويمكنها التجريف بعمق 25 مترًا.
تُعرف الحفارة بالشفط القاطع بكفاءة استهلاك الوقود وانخفاض تكاليف الصيانة والإنتاجية القصوى في جميع أعماق التجريف، وتتميز الحفارة بالشفط القاطع Beaver® 65 بقطر أنبوب يبلغ 650 مم ويمكنها التجريف إلى عمق أقصى يبلغ 18 مترًا. سيتم تمديد Beaver® 65 لـ Jhonlin إلى أقصى عمق تجريف يبلغ 25 مترًا في سوق التجريف في إندونيسيا.
سيتم تسليم كلتا السفينتين من مخزون IHC. ومن المتوقع التسليم في منتصف عام 2024.
3.أخبار من رويال بوسكاليس وستمنستر
يقع مشروع التجريف في مضيق ماكاسار بإندونيسيا، وتقوم شركة التجريف التابعة لشركة PT Pelindo IV بتطوير مشروع ميناء ماكاسار الجديد باستخدام معدات التجريف. إنه مشروع مميز في ماكاسار، ويهدف مشروع استصلاح الأراضي هذا إلى توسيع محطة الحاويات الحالية. يتم استخدام مشروع التجريف للتربة الناعمة غير المناسبة عن طريق جرافة قادوس الشفط، وتفريغ التربة في منطقة التخلص،
لقد نجحت جرافة ITECH في توفير حفارة الشفط النفاثة JSD 300 إلى السوق الإندونيسية، وقد تم تصميم الحفارة ذات الشفط النفاث بكفاءة عالية واستهلاك فعال للوقود وعمق شفط قابل للحياة وما إلى ذلك. تستخدم الحفارة النفاثة ذات الضغط المائي مضخة نفاثة ضغط تعمل بمحرك ديزل لتآكل الطبقة الرملية وخلط التربة بالماء، وقد تم تصميم مضخة جرف الرمال التي تعمل بالطاقة لتجريف الرمال والأنابيب.
1. يمكن تعديل أي بيانات وفقًا لمتطلبات العملاء المحددة. 2. الحفارة المخصصة مقبولة وفقًا للمتطلبات. 3. اختيار قوة المحرك يتم تحديده من خلال أداء الحفارة. 4. سوف تؤثر حالة موقع العمل على مسافة التفريغ الفعلية، وسعة الرمال، وما إلى ذلك. 5. حجم الحفارة العلوي ليس ثابتًا، ويمكن تعديله وفقًا لظروف محددة.
سنلتزم بتطوير الوكلاء العالميين،
بينما في الإنتاج الضخم، نلتزم بالعملاء من جميع أنحاء العالم، ونقدم أفضل الأسعار التنافسية والجودة العالية والدعم التكنولوجي الاحترافي.
