تكلفة الحفارة ذات الشفط القاطع: إجمالي الملكية والوقود وتحليل الاسترداد

إن سعر شراء الحفارة ذات الشفط القاطع هو أصغر جزء من تكلفة امتلاكها. على مدى عشرين عامًا من العمر، يهيمن الوقود وقطع الغيار والطاقم والصيانة ووقت التوقف عن العمل، والآلة التي تبدو باهظة الثمن في مرحلة عرض الأسعار يمكن أن تصبح الأصول الأرخص إذا أنتجت المزيد من ساعات العمل سنويًا. تنشئ هذه المقالة نموذج تكلفة يمكن للمشترين تطبيقه على مشروعهم الخاص، وتعمل من خلال مثال استرداد بسيط لوحدة صغيرة.

كتل التكلفة الخمس

تنقسم تكلفة الملكية إلى رأس المال والمواد الاستهلاكية والعمالة ووقت التوقف عن العمل والخدمات اللوجستية. يغطي رأس المال الآلة، وخط الأنابيب، والمعزز والمراسي. تشمل المواد الاستهلاكية الوقود ومواد التشحيم والأسنان والبطانات والأختام والخراطيم. يغطي العمل الطاقم وموظفي الإشراف والصيانة. يغطي وقت التوقف الإنتاج المفقود بسبب الأعطال ومن انتظار الأجزاء. وتغطي الخدمات اللوجستية التعبئة والتسريح وتحركات خطوط الأنابيب.

كل كتلة تتصرف بشكل مختلف. يتم تثبيت رأس المال مرة واحدة وتنخفض قيمته، ويتم قياس المواد الاستهلاكية مع ساعات العمل ومع كشط المادة، ويتم إصلاح العمالة إلى حد كبير في كل نوبة عمل، ووقت التوقف عن العمل هو المتغير الذي تتحكم فيه الإدارة فعليًا من خلال انضباط الصيانة وسياسة قطع الغيار.

الوقود: أكبر تكلفة تشغيل

يتبع استهلاك الوقود الطاقة المثبتة وعامل الحمولة، وليس قطر الأنبوب. تحرق الآلة من فئة 250 مم مع محرك رئيسي حوالي 350 كيلووات ومولد ميناء صغير حوالي ستين لترًا في الساعة عند حمل العمل، بينما يمكن لوحدة من فئة 500 مم مع محرك رئيسي بقدرة 950 كيلووات ومحرك مساعد بقدرة 450 كيلووات أن تحرق ما يزيد عن مائة وخمسين لترًا في الساعة.

الرافعة التشغيلية هي الكثافة. يؤدي ضخ الملاط بنسبة ثلاثين بالمائة من المواد الصلبة إلى نقل ثلاثة أضعاف المادة لكل لتر من الوقود مقارنة بالضخ بنسبة عشرة بالمائة. المشغلون الذين يطاردون التدفق بدلاً من الكثافة يدفعون ثمن المياه، وهو المصدر الوحيد الأكثر شيوعًا لتكلفة الوقود التي يمكن تجنبها.

تآكل الأجزاء وفترة استبدالها

يوضح الجدول عناصر التآكل الرئيسية والفترة الزمنية النموذجية للفحص والأعراض التي تشير إلى موعد الاستبدال.

ارتداء السلعة	فحص كل	إشارة الاستبدال
أسنان القاطع	يحول	قطع مملة، تحميل أعلى سوينغ
بطانة المضخة	شهر	انخفاض ضغط التفريغ
مضخة المكره	شهر	الاهتزاز وفقدان الرأس
ختم رمح	أسبوع	تسرب في الغدة، وارتفاع الاهتزاز
خرطوم الشفط	أسبوع	البقع الناعمة، وتسرب الهواء
حبل سلك الونش	أسبوع	الأسلاك المكسورة، مكامن الخلل
أنبوب التفريغ	موسم	ترقق الجدار عند الانحناءات

هيكل الطاقم والتحول

تكلفة الطاقم هي دالة على نمط التحول وسوق العمل المحلي. تعمل وحدة صغيرة مع شخصين أو ثلاثة أشخاص في كل وردية عمل؛ تحتاج الوحدة متوسطة الحجم إلى أربعة إلى ستة بما في ذلك يد سطحية لخطوط الأنابيب والمراسي. تعمل نوبتان في اليوم على مضاعفة العمالة تقريبًا ولكن أيضًا مضاعفة استخدام رأس المال، مما يؤدي عادةً إلى تحسين تكلفة المتر المكعب.

يجب أن يتم وضع ميزانية التدريب والإشراف بشكل واضح. إن المشغل غير المدرب الذي يقوم بتشغيل القاطع بسرعة كبيرة سوف يؤدي إلى تآكل أسنانه وعرقلة الخط، وتكون التكلفة الناتجة أعلى بكثير من تكلفة الدورة التدريبية.

وقت التوقف عن العمل: التكلفة التي يسهل تجاهلها

يتم تسعير وقت التوقف عن العمل بمعدل الإنتاج المفقود، وليس بتكلفة الإصلاح. إذا كانت الآلة تنتج ما يعادل ألف وخمسمائة متر مكعب من الحشو الموضوع يوميًا وأوقفتها مضخة هيدروليكية فاشلة لمدة عشرة أيام، فإن الخسارة تبلغ خمسة عشر ألف متر مكعب من الإنتاج، وهو ما يعادل عادةً عدة أضعاف تكلفة الجزء.

وبالتالي فإن تخزين قطع الغيار المهمة هو قرار مالي، وليس قرارًا إداريًا. بطانة المضخة، والمكره، ومجموعة من الأختام، ومضخة هيدروليكية واحدة وطول خرطوم الشفط على الرف ستدفع تكاليفها في المرة الأولى التي يحدث فيها فشل في منتصف العقد.

مثال على الاسترداد العملي لآلة صغيرة

المثال أدناه توضيحي ويستخدم أرقامًا مستديرة بحيث تكون الطريقة مرئية. تنتج الحفارة فئة 250 مم التي تعمل بعقد الرمال والطمي ألفًا وثمانمائة متر مكعب من المواد الموضوعة يوميًا بمعدل تعاقد قدره أربعة دولارات لكل متر مكعب، مما يوفر إيرادات قدرها أربعون وثمانمائة دولار يوميًا.

ويكلف الوقود بمعدل ستين لترا في الساعة على مدى عشر ساعات حوالي سبعمائة وعشرين دولارا. الطاقم المكون من ثلاثة أفراد يكلف حوالي مائة وعشرين دولارًا. يبلغ متوسط ​​تكلفة الأسنان والبطانات والأختام مائة دولار يوميًا، ويغطي احتياطي الصيانة البالغ مائة وخمسين دولارًا يوميًا الأعمال المجدولة وحالات الفشل الصغيرة. تبلغ التكلفة اليومية الإجمالية ما يقرب من ألف وتسعين دولارًا، مما يترك مساهمة تبلغ حوالي ثلاثين وسبعمائة دولار لكل يوم عمل.

اللوجستيات واقتصاديات التعبئة

تعتبر التعبئة تكلفة ثابتة لكل مشروع، لذا فهي تهيمن على العقود القصيرة. قد يستهلك استئجار الرافعات، والنقل بالشاحنات، والتجميع، ومد خطوط الأنابيب والتشغيل، أسبوعًا من الإنتاج في مهمة صغيرة، ولهذا السبب يفضل المالكون الاحتفاظ بالآلة في الموقع لموسم كامل بدلاً من نقلها كل شهر.

تعتبر تحركات خطوط الأنابيب خلال العقد تكلفة لوجستية مخفية. يتطلب الخط الطويل المؤدي إلى منطقة التخلص البعيدة المزيد من الأنابيب، والمزيد من الوصلات، والمزيد من التحركات مع تقدم الحفارة، وعادة ما يكون أرخص طريق للتخلص هو أقرب طريق للقطع.

التكلفة لكل متر مكعب: المقياس الوحيد الذي يهم

قم بتقسيم إجمالي التكلفة السنوية، بما في ذلك استرداد رأس المال، على الإنتاج السنوي الموجود. ويمكن بعد ذلك مقارنة هذا الرقم بسعر العقد أو بالتكلفة التي تم تجنبها للطريقة البديلة. الآلات التي تبدو باهظة الثمن من حيث السعر غالبًا ما تفوز بهذا المقياس لأنها تخسر عددًا أقل من الأيام.

خفض التكلفة دون قطع الزوايا

تتمثل الروافع العملية في التحكم في الكثافة، وتغييرات الأسنان المخططة، وتوجيه خطوط الأنابيب، وتخزين قطع الغيار، وتخطيط التحول. كل منها تشغيلي وليس رأسمالي، وعادة ما يحركان معًا تكلفة المتر المكعب بنسبة عشرين بالمائة أو أكثر، وهو ما يفوق بكثير ما يمكن أن تحققه أي مفاوضات حول سعر الشراء.

نموذج ميزانية السنة الأولى

يجب أن تتضمن ميزانية السنة الأولى الآلة، وخط الأنابيب والمعزز، والتعبئة، ومجموعة قطع الغيار الأولية، والتدريب، والتأمين، والوقود للساعات المخططة، وقطع الغيار بمعدل الاستهلاك المتوقع، والطاقم واحتياطي الصيانة.

أضف حالة طوارئ للإنتاج الأبطأ من المتوقع في الأشهر الأولى. نادرًا ما تحقق أطقم العمل الجديدة مخرجات التصميم على الفور، كما أن الميزانية التي تفترض الإنتاجية الكاملة من اليوم الأول ستظهر خسارة في الربع الأول حتى عندما تعمل الآلة بشكل صحيح.