|
| Kuantitas: | |
|---|---|
1. Kapal mempunyai pelat tunggal dan dek tunggal. Seluruh kerangka kapal dilas. Hal ini didorong oleh roda dayung ganda.
2. Wadah tersebut dapat mengawetkan eceng gondok dan selada air dengan prioritas utama. Dapat mengumpulkan, melepuh, mengurangi volume dan memecahkan eceng gondok.
3. Kapal mempunyai dua kabin. Kabin di depan adalah ruang pengumpul, dan kabin setelahnya adalah gudang penyimpanan dan pengangkutan. Kabin di depan dan sesudahnya, mengadopsi sabuk jaring baja tahan karat dari Tembok Besar, yang mengalir dengan lancar dan memastikan bekerja dengan lancar. Saat kami membongkar eceng gondok dari bagian belakang kapal, mereka akan diangkut ke dermaga atau truk sampah yang ditentukan.
4. Kapal ini merupakan mesin otomatis hidraulik penuh, hanya satu orang di dalam kabin yang dapat mencapai pengoperasian kontrol otomatis kapal.
Spesifikasi Teknis |
|||||
Panjang Keseluruhan (LOA) |
13m |
Panjang Lambung |
7,5m |
Lebar Lambung |
3m |
Tinggi Lambung |
1,0m |
Draf tanpa beban |
0,3-0,4m |
Draf yang Dimuat |
0,4-0,6m |
Kedalaman Pemotongan |
≤1,8m |
Lebar Pemotongan |
≤3,5m |
Kapasitas Pemuatan |
8-10 m³ |
Tenaga Mesin |
60-85kw |
Kecepatan Perjalanan |
5-20km/jam |
Kecepatan Kerja |
3-5km/jam |
Ketahanan |
24 jam |
Modus Berkendara |
Roda Dayung Ganda |
||
Ketinggian Debit |
≤4m |
Kapasitas Kerja |
4000-6000㎡/jam |
||
Catatan : Kapal ini dapat disesuaikan dengan kondisi sebenarnya di lokasi operasi pelanggan.
