|
| Quantité: | |
|---|---|
Le principe de travail d'une drague de pompe submersible électrique intègre la transmission électrique, la transmission hydraulique et la mécanique des fluides pour obtenir une extraction et un transport de sédiments sous-marins efficaces. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de son mécanisme opérationnel, soutenu par des principes techniques et un flux de processus:
Le drague électrique submersible à pompe s'appuie sur un moteur électrique submergé pour conduire la roue de la pompe, créant une différence de pression pour aspirer l'eau chargée de sédiments et la transporter à travers les pipelines. La clé réside dans la coordination de trois systèmes:
Système électrique : Le moteur submersible (généralement un moteur imperméable et haute puissance) est directement submergé dans l'eau, connecté à l'alimentation via un câble imperméable. Il convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour conduire la pompe.
Système de pompe : La pompe à suspension de sable à haut chrome (résistant à l'usure et à la corrosion) est le composant central. La roue tourne à grande vitesse, générant une force centrifuge pour former un vide à l'orifice d'aspiration, dessinant dans des mélanges de sédiments-eau.
Système de pipeline : Le tuyau d'aspiration s'étend à la couche de sédiments sous-marine, tandis que le tuyau de décharge transporte le mélange vers la zone cible (par exemple, les réservoirs de sédimentation ou les sites d'élimination).
La conception portable permet à la drague d'être facilement déployée dans les zones d'eau peu profonde (par exemple, rivières, lacs, réservoirs). Il peut être abaissé manuellement ou mécaniquement dans l'eau, avec le port d'aspiration aligné avec la couche de sédiments.
Pour les mini dragères, les structures de flottabilité ou les systèmes d'ancrage assurent la stabilité pendant le fonctionnement.
Paramètre |
Valeur / description |
Modèle |
IT-ESPD 300 |
Source d'énergie |
AC en phase, 380 V / 50Hz (personnalisable à 460 V / 60Hz) |
Puissance du moteur |
110-280 kW |
Débit maximum |
1000-1500 m³ / h (réglable via VFD) |
Tête maximale |
20-90 mètres (115 pieds) |
Profondeur submersible |
Jusqu'à 20 mètres (66 pieds) |
Manipulation solide |
Jusqu'à 50% de solides en poids; Taille de particule maximale: 50 mm |
Type de roue |
Alliage de type fermé (CR26) avec 3 à 6 aubes |
Connexion de décharge |
Bridiques de 300 mm (norme DIN / ANSI) |
Lorsque le moteur électrique démarre, la roue tourne à grande vitesse (par exemple, 1 450–2 900 tr / min), poussant l'eau vers l'extérieur et créant une basse pression au port d'aspiration.
La pression de l'eau externe force le mélange de sédiments-eau (avec la concentration de sédiments généralement 10 à 30%) dans le tuyau d'aspiration. Pour les sédiments denses, un système de jet d'eau (le cas échéant) pré-lisse les sédiments, améliorant l'efficacité d'aspiration.
Exemple: Une pompe de 250 mm de diamètre peut gérer jusqu'à 500 à 800 m³ / h de mélange, selon la viscosité des sédiments.
La rotation de la roue confère une énergie cinétique au mélange, la convertissant en énergie de pression pour surmonter la résistance au pipeline.
Les composants de la pompe à chrome élevé (roue, boîtier, plaques d'usure) résistent à l'abrasion des particules de sable, en maintenant une efficacité à long terme.
Pour le transport à longue distance (plus de 1 km), des pompes de rappel peuvent être installées en série pour maintenir la pression, similaire au mode 'Junlan ' Dredger 'sous-marine + mode de pompe à cabine '.
Le système de commande (par exemple, PLC ou interface distante) régule la vitesse du moteur, la profondeur d'aspiration et la pression de décharge en temps réel.
Les capteurs surveillent les paramètres comme le niveau d'eau, la concentration de sédiments et la température du moteur pour empêcher la surcharge ou les blocages.
Dans les scénarios de fonctionnement sans pilote ou distants (par exemple, le dragage environnemental), les systèmes GPS et sonar aident au positionnement précis et au contrôle de la profondeur.
Le moteur submersible utilise un boîtier hermétiquement scellé (niveau de protection IP68) avec des conceptions remplies d'huile ou refroidi par eau pour empêcher la pénétration de l'eau.
Les connexions électriques adoptent des câbles et des connecteurs imperméables, tandis que l'enroulement moteur utilise des matériaux d'isolation anti-corrosion (par exemple, la résine époxy) pour résister à la submersion à long terme.
Les composants de l'alliage à chrome élevé (par exemple, ASTM A532 de grade III) ont une dureté de HRC 55–65, résistant à l'abrasion du sable (particules Sio₂).
La conception de la lame de la roue (pales à carré arrière) optimise le flux de fluide, réduisant l'érosion et améliorant l'efficacité de 10 à 15% par rapport aux pompes ordinaires.
L'état d'écoulement du mélange dépend de sa concentration et de sa vitesse:
Faible concentration (<15%): comportement du fluide newtonien, transporté comme de l'eau claire.
Haute concentration (> 20%): comportement du fluide non newtonien, nécessitant une vitesse d'écoulement plus élevée (≥2,5 m / s) pour prévenir le dépôt de sédiments dans les pipelines.
Le diamètre et la pente du pipeline sont calculés en fonction des propriétés rhéologiques du mélange pour éviter les blocages.
Aspect |
Drague de pompe submersible électrique |
Dredger traditionnel axé sur le diesel |
Source d'énergie |
Moteur électrique (connecté à la grille ou au générateur) |
Moteur diesel |
Efficacité énergétique |
85–90% (entraînement direct, moins de perte d'énergie) |
60–75% (pertes de transmission mécanique) |
Émissions |
Zéro émissions directes (si la grille) |
CO₂, NOx et émissions de particules |
Niveau de bruit |
70–85 dB (plus bas en raison du moteur submergé) |
90–110 dB (moteur diesel et bruit mécanique) |
Entretien |
Moins fréquent (moins de pièces mobiles, pas d'entretien du moteur) |
Plus fréquent (huile moteur, filtres, etc.) |
Défi : Évitez de perturber la qualité de l'eau pendant l'extraction des sédiments.
Solution : La pompe submersible fonctionne à basse vitesse (1 000 à 1 200 tr / min) et le port d'aspiration utilise un capot pour limiter la diffusion des sédiments.
Exemple : Dans le traitement des algues bleu-vert du lac Tai, les dragons électriques extraient les sédiments chargés d'algues sans remuer les polluants du fond.
Défi : transport à haute concentration (30 à 40%) sur les longues distances.
Solution : augmenter la puissance de la roue (par exemple, 200–300 kW) et utiliser des tuyaux à chrome élevé à parois épaisses. Les pompes de rappel sont installées tous les 500 mètres pour maintenir la pression.
Effet : Le projet Vale du Brésil transporte des résidus à 3 km avec une concentration de 35%, atteignant un recyclage de 5 MT / an.
Défi : types de sédiments variables (sable, argile, gravier).
Solution : Ajustez la vitesse du moteur via la conversion de fréquence (50–60 Hz) pour s'adapter à différents sédiments. Jets d'eau pré-liés argile compactée.
Efficacité : un drague de 250 mm peut désiler 1 500 à 2 000 m³ / jour dans un canal fluvial.
Blocage dans le tuyau d'aspiration : causée par de gros débris (bûches, pierres).
○ Solution : installez une calandre au port d'aspiration et utilisez une roue réversible pour inverser le débit pour le retrait du blocage.
Surchauffe du moteur : en raison d'un fonctionnement prolongé à haute charge ou d'une entrée d'eau.
○ Solution : intégrer des capteurs de température et un système de refroidissement par eau; Arrêtez automatiquement lorsque la surchauffe est détectée.
Efficacité réduite de la pompe : causée par l'usure ou l'adhésion des sédiments.
○ Solution : Utilisez des revêtements anti-adhérence (par exemple, en téflon) sur les surfaces de la pompe et planifiez une entretien régulier (remplacer les pièces d'usure toutes les 1 000 heures).
Le principe de travail d'une drague de pompe submersible électrique intègre la transmission électrique, la transmission hydraulique et la mécanique des fluides pour obtenir une extraction et un transport de sédiments sous-marins efficaces. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de son mécanisme opérationnel, soutenu par des principes techniques et un flux de processus:
Le drague électrique submersible à pompe s'appuie sur un moteur électrique submergé pour conduire la roue de la pompe, créant une différence de pression pour aspirer l'eau chargée de sédiments et la transporter à travers les pipelines. La clé réside dans la coordination de trois systèmes:
Système électrique : Le moteur submersible (généralement un moteur imperméable et haute puissance) est directement submergé dans l'eau, connecté à l'alimentation via un câble imperméable. Il convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour conduire la pompe.
Système de pompe : La pompe à suspension de sable à haut chrome (résistant à l'usure et à la corrosion) est le composant central. La roue tourne à grande vitesse, générant une force centrifuge pour former un vide à l'orifice d'aspiration, dessinant dans des mélanges de sédiments-eau.
Système de pipeline : Le tuyau d'aspiration s'étend à la couche de sédiments sous-marine, tandis que le tuyau de décharge transporte le mélange vers la zone cible (par exemple, les réservoirs de sédimentation ou les sites d'élimination).
La conception portable permet à la drague d'être facilement déployée dans les zones d'eau peu profonde (par exemple, rivières, lacs, réservoirs). Il peut être abaissé manuellement ou mécaniquement dans l'eau, avec le port d'aspiration aligné avec la couche de sédiments.
Pour les mini dragères, les structures de flottabilité ou les systèmes d'ancrage assurent la stabilité pendant le fonctionnement.
Paramètre |
Valeur / description |
Modèle |
IT-ESPD 300 |
Source d'énergie |
AC en phase, 380 V / 50Hz (personnalisable à 460 V / 60Hz) |
Puissance du moteur |
110-280 kW |
Débit maximum |
1000-1500 m³ / h (réglable via VFD) |
Tête maximale |
20-90 mètres (115 pieds) |
Profondeur submersible |
Jusqu'à 20 mètres (66 pieds) |
Manipulation solide |
Jusqu'à 50% de solides en poids; Taille de particule maximale: 50 mm |
Type de roue |
Alliage de type fermé (CR26) avec 3 à 6 aubes |
Connexion de décharge |
Bridiques de 300 mm (norme DIN / ANSI) |
Lorsque le moteur électrique démarre, la roue tourne à grande vitesse (par exemple, 1 450–2 900 tr / min), poussant l'eau vers l'extérieur et créant une basse pression au port d'aspiration.
La pression de l'eau externe force le mélange de sédiments-eau (avec la concentration de sédiments généralement 10 à 30%) dans le tuyau d'aspiration. Pour les sédiments denses, un système de jet d'eau (le cas échéant) pré-lisse les sédiments, améliorant l'efficacité d'aspiration.
Exemple: Une pompe de 250 mm de diamètre peut gérer jusqu'à 500 à 800 m³ / h de mélange, selon la viscosité des sédiments.
La rotation de la roue confère une énergie cinétique au mélange, la convertissant en énergie de pression pour surmonter la résistance au pipeline.
Les composants de la pompe à chrome élevé (roue, boîtier, plaques d'usure) résistent à l'abrasion des particules de sable, en maintenant une efficacité à long terme.
Pour le transport à longue distance (plus de 1 km), des pompes de rappel peuvent être installées en série pour maintenir la pression, similaire au mode 'Junlan ' Dredger 'sous-marine + mode de pompe à cabine '.
Le système de commande (par exemple, PLC ou interface distante) régule la vitesse du moteur, la profondeur d'aspiration et la pression de décharge en temps réel.
Les capteurs surveillent les paramètres comme le niveau d'eau, la concentration de sédiments et la température du moteur pour empêcher la surcharge ou les blocages.
Dans les scénarios de fonctionnement sans pilote ou distants (par exemple, le dragage environnemental), les systèmes GPS et sonar aident au positionnement précis et au contrôle de la profondeur.
Le moteur submersible utilise un boîtier hermétiquement scellé (niveau de protection IP68) avec des conceptions remplies d'huile ou refroidi par eau pour empêcher la pénétration de l'eau.
Les connexions électriques adoptent des câbles et des connecteurs imperméables, tandis que l'enroulement moteur utilise des matériaux d'isolation anti-corrosion (par exemple, la résine époxy) pour résister à la submersion à long terme.
Les composants de l'alliage à chrome élevé (par exemple, ASTM A532 de grade III) ont une dureté de HRC 55–65, résistant à l'abrasion du sable (particules Sio₂).
La conception de la lame de la roue (pales à carré arrière) optimise le flux de fluide, réduisant l'érosion et améliorant l'efficacité de 10 à 15% par rapport aux pompes ordinaires.
L'état d'écoulement du mélange dépend de sa concentration et de sa vitesse:
Faible concentration (<15%): comportement du fluide newtonien, transporté comme de l'eau claire.
Haute concentration (> 20%): comportement du fluide non newtonien, nécessitant une vitesse d'écoulement plus élevée (≥2,5 m / s) pour prévenir le dépôt de sédiments dans les pipelines.
Le diamètre et la pente du pipeline sont calculés en fonction des propriétés rhéologiques du mélange pour éviter les blocages.
Aspect |
Drague de pompe submersible électrique |
Dredger traditionnel axé sur le diesel |
Source d'énergie |
Moteur électrique (connecté à la grille ou au générateur) |
Moteur diesel |
Efficacité énergétique |
85–90% (entraînement direct, moins de perte d'énergie) |
60–75% (pertes de transmission mécanique) |
Émissions |
Zéro émissions directes (si la grille) |
CO₂, NOx et émissions de particules |
Niveau de bruit |
70–85 dB (plus bas en raison du moteur submergé) |
90–110 dB (moteur diesel et bruit mécanique) |
Entretien |
Moins fréquent (moins de pièces mobiles, pas d'entretien du moteur) |
Plus fréquent (huile moteur, filtres, etc.) |
Défi : Évitez de perturber la qualité de l'eau pendant l'extraction des sédiments.
Solution : La pompe submersible fonctionne à basse vitesse (1 000 à 1 200 tr / min) et le port d'aspiration utilise un capot pour limiter la diffusion des sédiments.
Exemple : Dans le traitement des algues bleu-vert du lac Tai, les dragons électriques extraient les sédiments chargés d'algues sans remuer les polluants du fond.
Défi : transport à haute concentration (30 à 40%) sur les longues distances.
Solution : augmenter la puissance de la roue (par exemple, 200–300 kW) et utiliser des tuyaux à chrome élevé à parois épaisses. Les pompes de rappel sont installées tous les 500 mètres pour maintenir la pression.
Effet : Le projet Vale du Brésil transporte des résidus à 3 km avec une concentration de 35%, atteignant un recyclage de 5 MT / an.
Défi : types de sédiments variables (sable, argile, gravier).
Solution : Ajustez la vitesse du moteur via la conversion de fréquence (50–60 Hz) pour s'adapter à différents sédiments. Jets d'eau pré-liés argile compactée.
Efficacité : un drague de 250 mm peut désiler 1 500 à 2 000 m³ / jour dans un canal fluvial.
Blocage dans le tuyau d'aspiration : causée par de gros débris (bûches, pierres).
○ Solution : installez une calandre au port d'aspiration et utilisez une roue réversible pour inverser le débit pour le retrait du blocage.
Surchauffe du moteur : en raison d'un fonctionnement prolongé à haute charge ou d'une entrée d'eau.
○ Solution : intégrer des capteurs de température et un système de refroidissement par eau; Arrêtez automatiquement lorsque la surchauffe est détectée.
Efficacité réduite de la pompe : causée par l'usure ou l'adhésion des sédiments.
○ Solution : Utilisez des revêtements anti-adhérence (par exemple, en téflon) sur les surfaces de la pompe et planifiez une entretien régulier (remplacer les pièces d'usure toutes les 1 000 heures).
