பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-08-14 தோற்றம்: தளம்
கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜர் CSD200
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு
பொது அறிமுகம்
இந்த கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியானது பாதுகாப்பான கடலோர நீர்நிலைகளிலும் வெப்பமண்டல காலநிலை நிலைகளிலும் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ZC தரநிலையைக் குறிக்கும் வகையில் நிறுவன தரநிலையின் கீழ் உருவாக்கவும்.
சாலை போக்குவரத்து பிரிவுகளில் முழு அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் அகற்ற முடியாதது.
என்ஜின்கள் மற்றும் ட்ரெட்ஜ் பம்ப் ஆகியவை சென்டர் பாண்டூனில் அமைந்துள்ளன, 2 பக்க பாண்டூன்கள் எரிபொருள் பதுங்கு குழிகளாகவும், பேலஸ்ட் டாங்கிகளாகவும் மற்றும் கடையாகவும் செயல்படுகின்றன.
எஞ்சின் அறை மற்றும் பம்ப் பகுதியை நீர் புகாத ஹட்ச்கள் மூலம் அணுகலாம்
கட்டர் ஷாஃப்ட் லூப்ரிகேஷன் ஆயில் நிரம்பிய ஒரு மூடப்பட்ட தண்டு வீட்டில் ரோலர் வகை தாங்கு உருளைகளில் இயங்குகிறது, ஒரு பூட்டு எண்ணெய் தொட்டியில் தாங்கி வீட்டுவசதிக்குள் நேர்மறையான அழுத்தத்தை வீல்ஹவுஸின் மேல் அமைந்துள்ளது.
விசாலமான கன்ட்ரோல் கேபின் பணிச்சூழலியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, சுற்றிலும் தடையில்லாத காட்சியுடன், 2 ஆபரேட்டர்கள் கன்சோல்கள் கொண்ட எஞ்சின் கருவிகள் மற்றும் வின்ச்களுக்கான கட்டுப்பாடுகள், ட்ரெட்ஜ் பம்ப், உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்த அளவீடுகள், வழிசெலுத்தல் ஒளி கட்டுப்பாடுகள், குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் நன்கு காப்பிடப்பட்ட.
கட்டுப்பாட்டு அறைக்கு கீழே மேஜை, நாற்காலிகள் மற்றும் வாஷ்பேசினுடன் ஒரு மாற்றும் அறை உள்ளது
அகழ்வாராய்ச்சியின் நீருக்கடியில் பகுதி கடல் பூச்சு அமைப்பு மற்றும் உப்பு நீர் சூழலில் பயன்படுத்த கத்தோடிக் பாதுகாப்புடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு IT-CSD200 |
|||
இல்லை |
பொருள்
|
விளக்கம்
|
குறிப்பு
|
1. |
பொதுக் கொள்கை |
||
(1) மொத்த நீளம்
|
18மீ |
||
(2) பக்க பாண்டூன் அளவு
|
11.5மீ |
||
(3) . முக்கிய பாண்டூன் அளவு
|
8.5மீ |
||
(4) அகலம்
|
3.6மீ |
||
(5) . வடிவமைக்கப்பட்ட ஆழம்
|
1.25 மீ |
||
(6) . சராசரி வரைவு
|
0.8மீ |
||
(7) . அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம்
|
6மீ |
||
(8) உந்தி தூரம்
|
800மீ |
||
(9) பம்ப் ஓட்டம் திறன்
|
500m³/h |
||
(10) .உறிஞ்சும் குழாய் டியா
|
250மிமீ |
வெளியே விட்டம் |
|
(11) டிஸ்சார்ஜ் பைப் டியா
|
200மி.மீ |
வெளியே விட்டம் |
|
2. |
பிரதான பாண்டூன்
|
||
(1) பரிமாணம்
|
8.5மீ*2.0மீ*1.25மீ |
||
(2) அடிப்பகுதி தடிமன்
|
8மிமீ |
||
(3) . பக்கவாட்டு சுவர் தடித்த
|
6மிமீ |
சிசிஎஸ்பி கடல் தட்டு |
|
(4) முன் மற்றும் பின்புறம்
|
12மிமீ |
சிசிஎஸ்பி கடல் தட்டு |
|
3. |
பக்க பாண்டூன் |
||
(5) . பரிமாணம்
|
11மீ*0.8மீ*1.25மீ |
||
(6) . அடிப்பகுதி தடிமன்
|
5மிமீ |
||
(7) . பக்கவாட்டு சுவர் தடித்த
|
5மிமீ |
||
(8) முன் மற்றும் பின்புறம்
|
10மிமீ |
||
4. |
பிரதான இயந்திரம் |
டிரைவ் டிரெட்ஜர் பம்ப்+ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம்+ஜெனரேட்டர்
|
|
(1) செய்ய
|
வெய்ச்சை மரைன் என்ஜின் |
||
(2) மாதிரி
|
WP10 |
||
(3) . சக்தி / ஆர்பிஎம்
|
280Kw @ 1500 rmp |
||
(4) எரிபொருள் நுகர்வு
|
30L/h |
||
(5) . குளிரூட்டும் பாணி
|
நீர் குளிர்ச்சி
|
||
5. |
அச்சு ஜெனரேட்டர் |
||
செய்ய |
புஜியன்
|
||
சக்தி
|
10கிலோவாட் |
||
6. |
டிரெட்ஜ் பம்ப்
|
||
செய்ய
|
பம்ப் செய்யுங்கள்
|
||
மாதிரி
|
8/6E-DOS |
||
உறிஞ்சும் குழாய் விட்டம்
|
200மி.மீ |
||
வெளியேற்ற குழாய் விட்டம்
|
150மிமீ |
||
தலை
|
45 மீ |
||
Rpm
|
1450rpm |
||
நீர் ஓட்டம் திறன்
|
500m³/h |
||
அதிகபட்சம். துகள் பாஸ்
|
127மிமீ |
||
7. |
கியர்பாக்ஸ்
|
||
மாதிரி
|
FDL320 |
||
விகிதம்
|
1 : 1 |
||
8. |
கட்டர்
|
||
உடை
|
ஹைட்ராலிக் மோட்டார்+ பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்
|
||
கட்டர் பவர்
|
40-50 கிலோவாட் |
||
கிரீடம் விட்டம்
|
900மிமீ |
||
கட்டர் அவுட் விட்டம்
|
1000மிமீ |
||
கத்திகள்
|
5 பிசிக்கள் |
உயர் மாங்கனீசு கலவை
|
|
கட்டர் பற்கள்
|
33 பிசிக்கள் |
உயர் மாங்கனீசு கலவை
|
|
Rpm
|
0-10-30rpm |
||
9. |
ஏணி வின்ச்
|
ஹைட்ராலிக் டிரைவ்
|
|
வின்ச் மோட்டார் பிராண்ட்
|
நிங்போ
|
||
முதல் அடுக்கு இழுத்தல்
|
2 டன்
|
||
கம்பி கயிறு டியா
|
12மிமீ |
||
கம்பி கயிறு கொள்ளளவு
|
100மீ |
||
கம்பி வேகம்
|
0-20மீ/நிமிடம் |
||
10. |
ஸ்விங் வின்ச்
|
ஹைட்ராலிக் டிரைவ்
|
|
வின்ச் மோட்டார் பிராண்ட்
|
நிங்போ |
||
முதல் அடுக்கு இழுத்தல்
|
2 டன் |
||
கம்பி கயிறு டியா
|
12மிமீ |
||
கம்பி கயிறு கொள்ளளவு
|
100மீ |
||
கம்பி வேகம்
|
0-20மீ/நிமிடம் |
||
அளவு
|
2 செட் |
||
11 |
ஸ்புட் |
||
நீளம் |
8மீ |
||
விட்டம் |
273மிமீ |
||
எடை |
900கிலோ /1 |
||
Qty |
2 |
||
12 |
ஸ்பூட் சிலிண்டர் |
||
சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்
|
1.5மீ |
||
சிலிண்டர் டியா
|
90மிமீ |
||
அழுத்தம்
|
12 எம்பிஏ |
||
பயண வேகம்
|
0.2மீ/வி |
||
13. |
நங்கூரம் |
||
(1) வகை
|
HHP ஆங்கர் |
||
(2) எடை
|
100கி.கி |
||
14. |
ஆபரேஷன் கேபின்
|
||
(1) செயல்பாட்டு வாரியம்
|
அனைத்து ட்ரெட்ஜர் இயக்க கட்டளைகளையும் கட்டுப்படுத்தவும் மற்றும் உபகரணங்கள் இயங்கும் நிலையை கண்காணிக்கவும். SIMENS இலிருந்து PLC அமைப்பு
|
||
(2) சரிசெய்யக்கூடிய நாற்காலி
|
டிரெட்ஜர் மாஸ்டருக்கு. தோல்.
|
||
(3) . ஓய்வறை
|
முதல் மாடியில் இரண்டு பேர் ஓய்வெடுக்க இடம் உள்ளது.
|
||
15. |
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு
|
||
A. அமைப்பு அறிமுகம்
|
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வின்ச்கள், கட்டர், ஸ்பட் சிலிண்டருக்கு மின்சாரம் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் பம்ப் தனித்தனியாக என்ஜின் ஃப்ரீ எண்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
|
||
பி. ஹைட்ராலிக் மோட்டார்
|
நிங்போவிலிருந்து. சிறந்த வேலை செயல்திறன் மற்றும் நீடித்த பயன்பாட்டு வாழ்க்கை.
|
||
C. ஹைட்ராலிக் பம்ப்
|
நான்ஜிங்
|
||
16. |
ஓவியக் கோட்பாடு
|
||
அறிமுகம்
|
வெல்டிங் செய்வதற்கு முன் மணல் வெடிப்பு செய்யுங்கள். அதிக தடிமன் கொண்ட நல்ல தரமான கடல் வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தவும். பெயிண்ட் சிஸ்டம் 3 அல்லது 4 அடுக்குகளைக் கொண்டது, குறைந்தபட்ச தடிமன் 400 மைக்ரான் கீழ் நீர் கோடு பகுதியில் உள்ளது.
|
||
17. |
மின் அமைப்பு
|
||
அறிமுகம்
|
அனைத்து மின் கூறுகளும் ஓம்ரான் மற்றும் சிண்ட் போன்ற பிரபலமான பிராண்டிலிருந்து வந்தவை. பாதுகாப்பைக் கட்டுப்படுத்த ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு பெட்டியைச் சித்தப்படுத்தவும். உயர்தர மின் கடல் வகை கேபிள்களைப் பயன்படுத்தவும் (புகை மற்றும் ஆலசன் இல்லாதது). |
||
