பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-07-18 தோற்றம்: தளம்
ஒரு கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியின் சக்தி அமைப்பு ஒரு சிக்கலான மற்றும் முக்கியமான அங்கமாகும், இது அகழ்வாராய்ச்சி திட்டங்களில் கப்பலின் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. iTECH Dredge இல், நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட மின்சக்தி அமைப்பின் முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம், மேலும் எங்கள் அணுகுமுறை தேவை - கணக்கீடு - தேர்வு - முடிவு ஆகியவற்றின் முறையான செயல்முறையைப் பின்பற்றுகிறது.
1. அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகள்
1. கட்டிங் பவர்: கடற்பரப்பு அல்லது ஆற்றுப்படுகையை உடைக்கப் பயன்படும் கட்டர் ஹெட்க்கு குறிப்பிடத்தக்க சக்தி தேவைப்படுகிறது. தேவைப்படும் மின்சாரம் வெட்டப்பட வேண்டிய மண் அல்லது வண்டல் வகையைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, கடினமான களிமண் அல்லது பாறை பொருட்கள் மென்மையான வண்டல் அல்லது மணலுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சக்தி தேவை. கட்டர் 4 - 10 - மீட்டர் - தடிமனான மண் அடுக்கு (பல அகழ்வாராய்ச்சி திட்டங்களில் பொதுவான வரம்பு) மூலம் வெட்ட வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், மின் தேவைகள் கணிசமானதாக இருக்கும்.
2. பம்பிங் பவர்: பொருள் வெட்டப்பட்ட பிறகு, அதை அகற்றும் தளத்திற்கு குழாய் வழியாக பம்ப் செய்ய வேண்டும். குழாயின் தூரம், குழாயின் விட்டம் மற்றும் குழம்பு அடர்த்தி ஆகியவை உந்தி சக்தியை பாதிக்கின்றன. ஒரு நீண்ட பைப்லைன் அல்லது அதிக அடர்த்தி கொண்ட குழம்பு பொருளை நகர்த்துவதற்கு அதிக சக்தி தேவைப்படும். சில பெரிய அளவிலான திட்டங்களில், குழம்பு பல கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பம்ப் செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும்.
3. துணை உபகரணங்கள்: அகழ்வாராய்ச்சியை நிலைநிறுத்துவதற்கான வின்ச்கள், கட்டர் தலைக்கான ஏணி - குறைக்கும் பொறிமுறை மற்றும் பல்வேறு கூறுகளை இயக்குவதற்கான ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் போன்ற சாதனங்களும் சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த துணை அமைப்புகள் முக்கிய அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகளுடன் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்பட வேண்டும்.
2. கப்பல் உந்துவிசை (சுயமாக இயக்கப்பட்டால்)
1. கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சி தன்னியக்கமாக இருந்தால், பவர் சிஸ்டம், அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கப்பலை நகர்த்துவதற்கும், அகழ்வாராய்ச்சியின் போது சூழ்ச்சி செய்வதற்கும் போதுமான ஆற்றலை வழங்க வேண்டும். கப்பலின் அளவு மற்றும் எடை, விரும்பிய பயண வேகம் மற்றும் நீரின் எதிர்ப்பு ஆகியவை உந்து சக்தி தேவைகளை தீர்மானிப்பதில் பங்கு வகிக்கின்றன. ஒரு பெரிய அகழ்வாராய்ச்சிக்கு பொதுவாக தண்ணீர் வழியாக செல்ல அதிக சக்தி தேவைப்படும்.
3. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைமைகள்
1. செயல்பாட்டின் காலம்: அகழ்வாராய்ச்சி திட்டம் நீண்ட காலத்திற்கு தொடர்ந்து இயங்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டால், மின்சக்தி அமைப்பு அதிக வெப்பமடையாமல் அல்லது பிற செயல்திறன் சிக்கல்களை அனுபவிக்காமல் ஒரு நிலையான வெளியீட்டை பராமரிக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பெரிய அளவிலான துறைமுக விரிவாக்கத் திட்டத்தில், பல மாதங்களுக்கு ட்ரெட்ஜர் 24/7 செயல்பட வேண்டியிருக்கும்.
2. இடம் - குறிப்பிட்ட தேவைகள்: சில பகுதிகளில், உமிழ்வுகளில் கட்டுப்பாடுகள் இருக்கலாம். உதாரணமாக, சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் பகுதிகளில், மின்சார அமைப்பு கடுமையான உமிழ்வு தரங்களை சந்திக்க வேண்டியிருக்கும், இது மின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் தேர்வை பாதிக்கலாம்.
1. கட்டர் பவர் கணக்கீடு
1. கட்டர் ஹெட் (Pcutter) க்கு தேவையான சக்தியை Pcutter=K×D×B×V என்ற சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மதிப்பிடலாம், இங்கு K என்பது மண்ணின் வகையைச் சார்ந்து இருக்கும் குணகம் (மென்மையான மண்ணுக்கு, K 0.5 - 1.0 ஆக இருக்கலாம், கடினமான மண்ணுக்கு 2 - 5 ஆக இருக்கலாம்), D என்பது கட்டர் தலையின் விட்டம், V என்பது வெட்டு வேகம், வெட்டு வேகத்தின் அகலம். எடுத்துக்காட்டாக, கட்டர் தலையின் விட்டம் (D) 2 மீட்டர், வெட்டு அகலம் (B) 1.5 மீட்டர், வெட்டும் வேகம் (V) 0.5 m/s மென்மையான மண்ணில் (K=0.8) இருந்தால், Pcutter=0.8×2×1.5×0.5=1.2 MW.
2. பம்பிங் பவர் கணக்கீடு
1. பம்ப் செய்ய தேவையான சக்தியை (Ppump) Ppump=ηρ×g×Q×H என்ற சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம், இங்கு ρ என்பது குழம்பின் அடர்த்தி (தண்ணீர் மற்றும் வண்டலின் கலவை), g என்பது புவியீர்ப்பு விசையால் ஏற்படும் முடுக்கம் (9.81m/s2), Q என்பது மொத்தத் தலையின் அளவுகோல் ஓட்ட விகிதம் (எச். குழம்பு உயர்த்தப்பட வேண்டிய உயரம், மற்றும் உராய்வு தலை, குழாயில் உள்ள எதிர்ப்பைக் கணக்கிடுகிறது), மற்றும் η என்பது பம்பின் செயல்திறன்.
2. ஸ்லரியின் அடர்த்தி ρ=1200kg/m3, வால்யூமெட்ரிக் ஓட்ட விகிதம் Q=1000m3/h (இது 1000/3600m3/s), மொத்த ஹெட் H=50 m, மற்றும் பம்ப் செயல்திறன் η=0.7. முதலில், ஓட்ட விகிதத்தை மாற்றவும்: Q=36001000≈0.278m3/s. பின்னர், Ppump=0.71200×9.81×0.278×50≈234.5 kW.
3. துணை உபகரணங்கள் சக்தி கணக்கீடு
1. ஒவ்வொரு துணை சாதனத்தின் மின் தேவைகள் தனித்தனியாக கணக்கிடப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வின்ச் மோட்டார் Pwinch=50 kW என்ற பவர் மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் இரண்டு வின்ச்கள் இருந்தால், வின்ச்களுக்கான மொத்த சக்தி 2×50=100 kW ஆகும். பல்வேறு கூறுகளை இயக்குவதற்கான ஹைட்ராலிக் சக்தி அலகுக்கு Phydraulic=80 kW தேவைப்படலாம். அனைத்து துணை உபகரணங்களின் ஆற்றலையும் சுருக்கி, Pothers=30 kW வரை சேர்க்கும் சிறிய - சக்தி சாதனங்கள் இருந்தால், மொத்த துணை சக்தி Pauxiliary=100+80+30=210 kW.
4. உந்து சக்தி கணக்கீடு (சுயமாக இயக்கப்பட்டால்)
1. சுயமாக இயக்கப்படும் கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு, உந்துவிசை சக்தியை (Ppropulsion) Ppropulsion=21ρwCTApVs3 என்ற சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மதிப்பிடலாம், இங்கு ρw என்பது நீரின் அடர்த்தி (1000kg/m3 புதிய தண்ணீருக்கு), CT என்பது உந்துதல் குணகம் மற்றும் வடிவத்தின் வடிவத்தைப் பொறுத்தது. 0.5 - 1.5), Ap என்பது இயக்கத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக மேலோட்டத்தின் திட்டமிடப்பட்ட பகுதி, மற்றும் Vs என்பது விரும்பிய சேவை வேகம்.
2. கப்பலில் திட்டமிடப்பட்ட பரப்பளவு Ap=100m2, உந்துதல் குணகம் CT=1.0, மற்றும் விரும்பிய சேவை வேகம் Vs=10 முடிச்சுகள் (இது தோராயமாக 5.14 m/s) இருந்தால், Ppropulsion=21×1000×1.0×140×3.5.
இந்த அனைத்து கூறுகளையும் கருத்தில் கொண்டு, அகழ்வாராய்ச்சிக்கான மொத்த மின் தேவை Ptotal=Pcutter+Ppump+Pauxiliary+Ppropulsion (சுயமாக இயக்கப்பட்டால்) ஆகும். மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டில், அகழ்வாராய்ச்சி சுயமாக இயங்கினால், மொத்த=1200+234.5+210+683.5=2328 kW.
1. டீசல் - மின்சார அமைப்புகள்
1. ஜெனரேட்டர்கள்: கணக்கிடப்பட்ட மின் தேவைகளின் அடிப்படையில், டீசல் - ஜெனரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. சுமார் 2328 kW மின் தேவைக்கு, பல டீசல் ஜெனரேட்டர்களை நிறுவ முடியும். உதாரணமாக, 800 kW திறன் கொண்ட மூன்று டீசல் - ஜெனரேட்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த ஜெனரேட்டர்கள் டீசல் எரிபொருளின் இரசாயன ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. டீசல் - ஜெனரேட்டர்கள் பொதுவாக நடுத்தர வேக வகையாகும், இது மின் உற்பத்தி, எரிபொருள் திறன் மற்றும் சுருக்கத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையே நல்ல சமநிலையை வழங்குகிறது.
2. மோட்டார்கள்: கட்டர் ஹெட், பம்புகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை இயக்குவதற்கு மின்சார மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மாறி - அதிர்வெண் இயக்கிகள் (VFDகள்) பெரும்பாலும் மோட்டார்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. கட்டர் ஹெட் மோட்டருக்கு, கணக்கிடப்பட்ட கட்டர் சக்தியுடன் (இந்த வழக்கில், 1200 கிலோவாட்) சக்தி மதிப்பீட்டைக் கொண்ட உயர்-முறுக்கு மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. VFDகள் மோட்டார் வேகத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கின்றன, இது அகழ்வு செயல்முறையை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமானது. பம்ப் மோட்டாருக்கு, 234.5 கிலோவாட் (கணக்கிடப்பட்டபடி) பவர் ரேட்டிங்கைக் கொண்ட ஒரு மோட்டார் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, மேலும் VFD ஆனது பம்ப் வேகத்தை மாறுபடும் ஓட்டம் மற்றும் தலை தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய உதவுகிறது.
2. டீசல் - டைரக்ட் டிரைவ் சிஸ்டம்ஸ் (குறைவான பொதுவான ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் பொருந்தும்)
சில சிறிய கட்டர் உறிஞ்சும் டிரெட்ஜர்களில் அல்லது எளிமை விரும்பப்படும் சூழ்நிலைகளில், டீசல் என்ஜின்கள் நேரடியாக இயக்கப்படும் கருவிகளுடன் இணைக்கப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, டீசல் எஞ்சினை கியர்பாக்ஸ் மூலம் கட்டர் ஹெட்டுடன் நேரடியாக இணைக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த அணுகுமுறை வேகக் கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படையில் டீசல் - எலக்ட்ரிக் சிஸ்டம் போன்ற நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்காது.
3. கலப்பின மற்றும் மாற்று சக்தி அமைப்புகள்
1. கலப்பின அமைப்புகள்: சமீபத்திய ஆண்டுகளில், டீசல் - ஜெனரேட்டர்களை ஆற்றலுடன் இணைக்கும் கலப்பின ஆற்றல் அமைப்புகள் - சேமிப்பு அமைப்புகள் (பேட்டரிகள் போன்றவை) மிகவும் பிரபலமாகியுள்ளன. பேட்டரிகள் குறைந்த தேவை உள்ள காலங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அதிகப்படியான ஆற்றலைச் சேமித்து, உச்ச சுமை சூழ்நிலைகளில் வெளியிடலாம், டீசல் - ஜெனரேட்டர்களின் சுமையைக் குறைத்து எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, கணிசமான அளவு தொடக்க-நிறுத்த செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியில் (அடிக்கடி இடமாற்றம் செய்வது போன்றவை), ஒரு கலப்பின அமைப்பு பயனளிக்கும்.
2. மாற்று சக்தி ஆதாரங்கள்: குறிப்பிட்ட சுற்றுச்சூழல் - உணர்திறன் பகுதிகளில், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) போன்ற மாற்று ஆற்றல் மூலங்களைப் பயன்படுத்தலாம். பாரம்பரிய டீசல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது LNG - இயங்கும் என்ஜின்கள் குறைவான உமிழ்வை உருவாக்குகின்றன. சில கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சிகள் இப்போது LNG - எரிபொருள் அமைப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்படுகின்றன, இதற்கு கப்பலில் சிறப்பு சேமிப்பு மற்றும் எரிபொருள் - விநியோக உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது.
1. திறமையான அகழ்வாராய்ச்சி செயல்பாடுகள்
ஒழுங்காக கட்டமைக்கப்பட்ட சக்தி அமைப்புடன், கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியானது உச்ச செயல்திறனில் செயல்பட முடியும். கட்டர் ஹெட் வண்டலை திறம்பட உடைக்க முடியும், மேலும் பம்புகள் எந்த சக்தியும் இல்லாமல் குழம்புகளை அகற்றும் தளத்திற்கு மாற்ற முடியும் - அது தொடர்பான இடையூறுகள். இது அகழ்வாராய்ச்சி திட்டங்களில் அதிக உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பெரிய அளவிலான நதி - அகலப்படுத்தும் திட்டத்தில், ஒரு iTECH Dredge cutter suction dredger ஒரு நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட மின் அமைப்புடன், அசல் அட்டவணையை விட 20% வேகமாக அகழ்வு பணியை முடிக்க முடிந்தது.
2. நம்பகத்தன்மை மற்றும் பணிநீக்கம்
பல மின் உற்பத்தி அலகுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் (ஒரு டீசல் - மின்சார அமைப்பில் பல டீசல் - ஜெனரேட்டர்கள் போன்றவை), பணிநீக்கத்தில் உள்ளமைக்கப்பட்டவை. ஒரு ஜெனரேட்டர் செயலிழந்தால், மற்றவை டிட்ஜரின் முக்கியமான அமைப்புகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதைத் தொடரலாம். நீண்ட கால மற்றும் தொடர்ச்சியான அகழ்வு திட்டங்களுக்கு இது அவசியம்.
3. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளுடன் இணங்குதல்
1. மின்சக்தி அமைப்புகளின் தேர்வு, குறிப்பாக மாற்று எரிபொருள்கள் அல்லது கலப்பின தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும், கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியை கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை சந்திக்க அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, பல்வேறு நீர் ஆழங்கள் அல்லது மண் வகைகள் போன்ற பல்வேறு செயல்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு ஆற்றல் அமைப்பைக் கட்டமைக்க முடியும்.
முடிவில், iTECH Dredge இல், எங்கள் கட்டர் உறிஞ்சும் ட்ரெட்ஜர்களின் சக்தி அமைப்பு கட்டமைப்பானது, ஒவ்வொரு அகழ்வாராய்ச்சி திட்டத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் கவனமாக திட்டமிடப்பட்ட செயல்முறையாகும். துல்லியமான கணக்கீடுகள், பொருத்தமான சக்தி - அமைப்புத் தேர்வு மூலம், அகழ்வாராய்ச்சித் துறையில் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு எங்கள் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் உயர் செயல்திறன், நம்பகமான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு தீர்வுகளை வழங்குவதை உறுதிசெய்கிறோம்.
பவர் சிஸ்டம் உள்ளமைவு செயல்முறையின் இந்த முறிவு விரிவானது என்று நினைக்கிறீர்களா? வெவ்வேறு அகழ்வாராய்ச்சி சூழ்நிலைகளில் இந்த சக்தி அமைப்புகளின் குறிப்பிட்ட கூறுகள் அல்லது பயன்பாடுகள் பற்றி மேலும் அறிய ஆர்வமாக உள்ளீர்களா?
குறிப்பு
iTECH தொழில்நுட்ப கையேடு (2025). 'கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஆற்றல் அமைப்பு எவ்வாறு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது?'
மத்திய அகழ்வாராய்ச்சி சங்கம் (2005). 'எதிர்காலத்தின் கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சி'
அகழ்வாராய்ச்சி சப்ளை கோ., இன்க் (2025). 'சிறிய அளவிலான கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜ்களின் வடிவமைப்புகளில் ஒரு பரிணாமம்; நவீன உபகரணங்களின் பொருளாதார நன்மைகள்'
ராயல் IHC (2024). 'கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜர்கள் (CSD) | திறமையான & நம்பகமான'
அறிவியல் நேரடி (2028). 'கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்பாட்டுத் தேர்வுமுறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கான நிபுணர் அமைப்பு'
Royal IHC: 'IHC Dredging Out there is overperform'
