خیالات: 0 مصنف: سائٹ ایڈیٹر شائع وقت: 2025-08-08 اصل: سائٹ
کٹر سکشن ڈریجرز آبی گزرگاہ کی دیکھ بھال ، زمین کی بحالی ، اور بندرگاہ کی تعمیر کے لئے اہم سامان ہیں ، اور آئی ٹی ای سی ڈریج طویل عرصے سے دنیا بھر میں اعلی معیار کے ڈریجنگ حل فراہم کرنے میں قائد رہا ہے۔ جب 12 انچ کٹر سکشن ڈریجر جیسے بڑے سامان بھیجنے کی بات آتی ہے تو ، کنٹینرائزیشن کارکردگی ، لاگت کی تاثیر اور سیکیورٹی کی پیش کش کرتی ہے-اس عمل کو محتاط انداز میں منصوبہ بنایا گیا ہے۔ اس گائیڈ میں یہ بتایا گیا ہے کہ آئی ٹی ای سی کس طرح محفوظ اور موثر طریقے سے اپنے 12 انچ کٹر سکشن ڈریجر کو 40HQ کنٹینرز کا استعمال کرتے ہوئے بھیجتا ہے ، جس میں بے ترکیبی ، کنٹینر کا انتخاب ، پیکنگ ، اور کلیدی اجزاء کی لاجسٹک مینجمنٹ پر توجہ مرکوز کی جاتی ہے: سیڑھی ، کٹر ہیڈ ، کنٹرول روم ، لونگ روم ، مین پونٹون اور سائیڈ پونٹون۔
شپنگ کے عمل میں غوطہ لگانے سے پہلے ، ڈریجر اجزاء اور استعمال شدہ کنٹینرز دونوں کے طول و عرض کو سمجھنا ضروری ہے۔ یہ مطابقت کو یقینی بناتا ہے اور رسد میں تاخیر سے گریز کرتا ہے۔
آئٹیک ڈریج کا 12 انچ کا کٹر سکشن ڈریجر ماڈیولر بے ترکیبی کے لئے انجنیئر ہے ، جس سے ہر بڑے جزو کو معیاری شپنگ کنٹینرز میں فٹ ہونے کی اجازت ملتی ہے۔ بنیادی اجزاء میں شامل ہیں:
· سیڑھی: ایک لمبا ، عمودی/زاویہ ڈھانچہ سکشن پائپ اور کٹر ڈرائیو سسٹم میں رہائش پذیر ہے۔
· کٹر ہیڈ: سیڑھی کے آخر میں گھومنے والا کاٹنے کا آلہ ، تلچھٹ کو ڈھیلنے کے لئے ذمہ دار ہے۔
· کنٹرول روم: نیویگیشن ، ڈریجنگ کنٹرول ، اور مانیٹرنگ سسٹم پر مشتمل آپریشنل مرکز۔
· لونگ روم: عملے کے لئے جہاز پر رہائش ، جس میں نیند کے حلقوں اور بنیادی سہولیات شامل ہیں۔
· مین پونٹون: ڈریجر کے وزن اور مشینری کی حمایت کرنے والا بنیادی فلوٹنگ پلیٹ فارم۔
· سائیڈ پونٹونز: معاونت میں استحکام اور خوشی میں اضافہ ہوتا ہے۔
اس کی اونچائی اور صلاحیت میں اضافے کی وجہ سے 40 فٹ اونچا مکعب (40HQ) کنٹینر بڑے ، بھاری اجزاء کی شپنگ کے لئے معیاری انتخاب ہے۔ کلیدی طول و عرض:
· لمبائی: 12.192 میٹر (40 فٹ)
· چوڑائی: 2.438 میٹر (8 فٹ)
· اونچائی: 2.896 میٹر (9 فٹ 6 انچ)
· زیادہ سے زیادہ پے لوڈ: ~ 26 ٹن (کیریئر کے ذریعہ مختلف ہوتا ہے)
· دروازہ کھولنا: 2.34 میٹر (چوڑائی) x 2.70 میٹر (اونچائی)
یہ کنٹینر کا سائز زیادہ تر ڈریجر اجزاء کے لئے کافی جگہ مہیا کرتا ہے جب مناسب طریقے سے جدا اور پیک کیا جاتا ہے۔
بے ترکیبی کامیاب کنٹینر شپنگ کی بنیاد ہے۔ آئی ٹی ای سی ڈریج نے ڈریجر کو کنٹینر دوستانہ حصوں میں توڑنے کے لئے سخت پروٹوکول کی پیروی کی ہے جبکہ ساختی سالمیت اور آسانی سے آسانی کو یقینی بناتے ہوئے۔
· انجینئرنگ ڈرائنگز: بے ترکیبی ترتیبوں کا تعین کرنے کے لئے تفصیلی 3D ماڈلز اور جزو کے بلیو پرنٹ کا حوالہ دیں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کسی بھی اہم رابطوں کو نقصان نہیں پہنچا ہے۔
· ٹولنگ اور آلات: سیڑھی اور پونٹون جیسے بھاری اجزاء کو محفوظ طریقے سے الگ کرنے کے لئے خصوصی ٹولز (جیسے ، ہائیڈرولک رنچیں ، کرینیں) استعمال کریں۔
· لیبلنگ اور دستاویزات: ہر حصے کو منفرد شناخت کاروں کے ساتھ ٹیگ کیا جاتا ہے ، اور ٹرانزٹ کے دوران اجزاء کو ٹریک کرنے کے لئے ایک پیکنگ لسٹ تیار کی گئی ہے۔ دوبارہ امداد کی رہنمائی کے لئے تصاویر اور آریگرام کو شامل کیا گیا ہے۔
· سیڑھی:
سیڑھی کو 2–3 حصوں (لمبائی پر منحصر ہے) میں فلانجڈ کنکشن کا استعمال کرتے ہوئے جدا کیا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک ہوزیز اور بجلی کی کیبلز منقطع ، کنڈلی اور لیبل لگے ہوئے ہیں۔ اندرونی پائپوں کو ملبے سے بچانے کے لئے ہر سیکشن کیپڈ ہے۔
· کٹر ہیڈ:
کٹر سر سیڑھی کے نچلے سرے سے الگ ہے۔ تیز دھاروں کو حفاظتی بھرتی کے ساتھ ڈھانپ دیا جاتا ہے ، اور راہداری کے دوران گردش کو روکنے کے لئے ڈرائیو شافٹ کو لاکنگ ڈیوائس سے محفوظ کیا جاتا ہے۔
control کنٹرول روم اور لونگ روم:
یہ ماڈیولر کیبن سنگل یونٹوں کے طور پر تیار ہیں لیکن چوڑائی/اونچائی کو کم کرنے کے لئے معمولی بے ترکیبی (جیسے ، کھڑکیوں کو ہٹانا ، بیرونی فکسچر کو الگ کرنا) کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ داخلی سامان (مانیٹر ، فرنیچر) شفٹوں کو روکنے کے لئے محفوظ ہے۔
· مین اور سائیڈ پونٹون:
پونٹون آسانی سے علیحدگی کے لئے بولٹڈ جوڑوں کے ساتھ ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ غیر ضروری فکسچر (ہینڈریلز ، رسائی سیڑھی) کو ہٹا دیا جاتا ہے ، اور پانی کی داخل ہونے سے بچنے کے ل buy بویانسی کے ٹوکریوں کو سوھایا جاتا ہے اور مہر لگا دی جاتی ہے۔
40HQ کنٹینرز میں اجزاء کو پیک کرنے کے لئے جگہ کو بہتر بنانے ، وزن کو یکساں طور پر تقسیم کرنے ، اور ہینڈلنگ اور شپنگ کے دوران ہونے والے نقصان سے بچانے کے لئے صحت سے متعلق کی ضرورت ہوتی ہے۔
· یہاں تک کہ وزن کی تقسیم: ہر کنٹینر کا پے بوجھ جھکانے یا اوورلوڈنگ سے بچنے کے لئے متوازن ہے۔ بھاری اجزاء (جیسے ، سیڑھی کے حصے ، کٹر ہیڈ) ہلکے آئٹمز (جیسے ، کنٹرول روم پینل) کے ساتھ کم اور مرکز میں رکھے جاتے ہیں۔
· فرش کمک: 10 ٹن سے زیادہ والے اجزاء کے لئے ، لکڑی یا اسٹیل کے پیلیٹوں کا استعمال کنٹینر کے فرش پر وزن تقسیم کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، جس سے کنٹینر کے ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان کو روکتا ہے۔
اجزاء |
پیکنگ کی حکمت عملی |
کنٹینر کی مقدار |
سیڑھی کے حصے |
کنٹینر کی دیواروں تک اسٹیل کے پٹے سے محفوظ ، پیڈڈ اسکیڈز پر افقی طور پر رکھیں۔ |
1 کنٹینر |
کٹر سر |
اینٹی سنکنرن فلم میں لپیٹیں ، اپنی مرضی کے مطابق پالنے پر رکھیں ، اور زنجیروں سے محفوظ رہیں۔ |
1 کنٹینر |
کنٹرول روم |
داخلی سامان بریس کے ساتھ سیدھے لوڈ کریں۔ اینکر بولٹ کے ساتھ فرش پر محفوظ ہے۔ |
1 کنٹینر |
رہنے کا کمرہ |
کنٹرول روم کی طرح ؛ علیحدہ فرنیچر کو ہٹا دیں اور الگ سے پیک کریں۔ |
1 کنٹینر |
مین پونٹون |
حصوں کے مابین بھرتی کے ساتھ اسٹیک کریں۔ |
1 کانٹینرز |
سائیڈ پونٹون |
دو سائیڈ پونٹون فی کنٹینر ، حفاظتی بفروں کے ساتھ ساتھ ساتھ رکھا گیا ہے۔ |
2 کنٹینر |
· ویدر پروفنگ: نمی سے بچانے کے لئے اجزاء کو واٹر پروف ٹارپس میں لپیٹا جاتا ہے یا لپیٹنا سکڑ جاتا ہے۔ الیکٹریکل پینل اور موٹرز کو واٹر پروف انکلوژرز میں سیل کردیا گیا ہے۔
· جھٹکا جذب: جھاگ کی بھرتی ، ربڑ کی چٹائیاں ، یا لکڑی کے بلاکس کو راہداری کے دوران کمپن جذب کرنے کے لئے اجزاء کے درمیان استعمال کیا جاتا ہے۔
· سیکیورٹی: کنٹینرز کو اعلی سیکیورٹی تالے کے ساتھ مہر لگایا جاتا ہے ، اور مقام اور نقل و حرکت کی نگرانی کے لئے جی پی ایس ٹریکر انسٹال ہوتے ہیں۔
بین الاقوامی شپنگ کے لئے کسٹم کے ضوابط اور کیریئر کی ضروریات کی تعمیل کے لئے سخت دستاویزات کی ضرورت ہوتی ہے۔ آئی ٹی ای سی ڈریج یقینی بناتا ہے کہ تمام کاغذی کام درست اور مکمل ہے۔
· تجارتی انوائس: تفصیلات اجزاء کی اقدار ، مقدار اور خریدار/بیچنے والے کی معلومات۔
· پیکنگ کی فہرست: وزن اور طول و عرض سمیت ہر کنٹینر میں اجزاء کی آئٹمائزڈ فہرست۔
lad بل آف لیڈنگ (BOL): آئٹیک ڈریج اور کیریئر کے مابین قانونی معاہدہ ، شپمنٹ کی شرائط اور منزل کی وضاحت کرتے ہوئے۔
origine اصل کا سرٹیفکیٹ: ٹیرف مقاصد کے لئے ڈریجر کے مینوفیکچرنگ مقام (جیسے ، chal چین ') کی تصدیق کرتا ہے۔
safety حفاظت کے سرٹیفیکیشن: تعمیل دستاویزات (جیسے ، آئی ایس او ، سی ای) جزو کی حفاظت اور معیار کی تصدیق کرتے ہیں۔
import درآمد کی پابندیاں: تاخیر سے بچنے کے لئے ریسرچ منزل مقصود ملک کے ضوابط (جیسے ، وزن کی حدود ، درآمد ٹیکس ، ماحولیاتی معیارات)۔ مثال کے طور پر ، یوروپی یونین کو مشینری کے لئے سی ای مارکنگ کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ آسٹریلیا لکڑی کے پیکیجنگ کے لئے بایوسیکیوریٹی چیک کو مینڈیٹ کرتا ہے۔
· خطرناک سامان کا اعلامیہ: اگر اجزاء میں ہائیڈرولک سیال یا بیٹریاں ہوتی ہیں تو ، مناسب ہینڈلنگ کو یقینی بنانے کے لئے ایک خطرناک سامان کا اعلان دائر کیا جاتا ہے۔
فیکٹری لوڈنگ سے لے کر سائٹ کی ترسیل تک ، شپنگ کے پورے عمل کو سنبھالنے کے لئے معروف فریٹ فارورڈرز اور کیریئرز کے ساتھ آئی ٹی ای سی ٹییک ڈریج کے شراکت دار ہیں۔
· ٹرکنگ: آئٹیک ڈریج کی فیکٹری سے بندرگاہ تک ، اجزاء کو فلیٹ بیڈ ٹرکوں کے ذریعے کرینوں کے ساتھ لوڈنگ/ان لوڈنگ کے لئے منتقل کیا جاتا ہے۔
· پورٹ ہینڈلنگ: اصل بندرگاہ پر ، کنٹینرز کا معائنہ کیا جاتا ہے ، وزن کیا جاتا ہے ، اور پورٹ کرینوں کا استعمال کرتے ہوئے کارگو جہازوں پر اسٹیک کیا جاتا ہے۔
· اوقیانوس فریٹ: کنٹینر کنٹینر جہاز پر لادے جاتے ہیں ، جس میں ترجیح کے ساتھ ٹرانزٹ ٹائم کو کم سے کم کرنے کی ترجیح دی جاتی ہے (جیسے ، ٹرانسشپمنٹ مراکز کے اوپر براہ راست راستے)۔
time حقیقی وقت سے باخبر رہنے: کنٹینر کے مقامات ، متوقع آمد کے اوقات ، اور کسی بھی تاخیر (جیسے ، بندرگاہ کی بھیڑ ، موسم) کی نگرانی کے لئے کیریئر فراہم کردہ ٹریکنگ سسٹم کا استعمال کریں۔
client کلائنٹ کے ساتھ بات چیت: کلائنٹ کے ساتھ باقاعدہ اپ ڈیٹس کا اشتراک کیا جاتا ہے ، بشمول روانگی/آمد کے نوٹس ، کسٹم کلیئرنس کی حیثیت ، اور منزل کی بندرگاہ پر مقامی ایجنٹوں کے لئے رابطے کی تفصیلات۔
شپنگ کی ترسیل کے وقت ختم نہیں ہوتا ہے-آئیک ڈریج ہموار ان لوڈنگ اور ریلیمبل کو یقینی بنانے کے لئے سائٹ پر مدد فراہم کرتا ہے۔
· پورٹ کوآرڈینیشن: منزل کی بندرگاہ پر کرینوں ، ٹرکوں اور اسٹوریج کی سہولیات کا بندوبست کرنے کے لئے مقامی لاجسٹک ٹیموں کے ساتھ ہم آہنگی۔
· معائنہ: کنٹینرز کو احتیاط سے اتاریں اور نقصان کے ل contents اجزاء کا معائنہ کریں۔ کسی بھی مسئلے کو انشورنس دعووں کے لئے دستاویزی اور فوری طور پر اطلاع دی جاتی ہے۔
· تکنیکی ٹیم: آئی ٹی ای سی ڈریج انجینئرز کی ایک ٹیم کو دوبارہ تقویت بخشنے کے لئے لیبل لگا ہوا اجزاء اور دستاویزات کا استعمال کرتے ہوئے ، انجینئرز کی ایک ٹیم کو بھیجتی ہے۔
· ٹریننگ: عملے کی تربیت دوبارہ جاری رکھنے کے طریقہ کار ، حفاظتی پروٹوکول ، اور سامان کے آپریشن پر فراہم کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ڈریجر استعمال کے ل ready تیار ہے۔
عام خطرات کو کم کرنے کے اقدامات کے ساتھ ، شپنگ کے پورے عمل میں آئی ٹی ای سی ڈریج کو معیار اور وشوسنییتا کو ترجیح دیتی ہے۔
· انشورنس: جامع کارگو انشورنس ٹرانزٹ کے دوران نقصان ، نقصان ، یا چوری کا احاطہ کرتا ہے۔
· جانچ: اہم اجزاء (جیسے ، کٹر ہیڈ موٹرز ، ہائیڈرولک سسٹم) شپنگ سے پہلے ٹیسٹ کیے جاتے ہیں تاکہ فعالیت کے بعد ٹرانزٹ کو یقینی بنایا جاسکے۔
· ہنگامی منصوبہ بندی: بیک اپ اجزاء (جیسے ، اسپیئر بولٹ ، ہوز) معمولی نقصانات یا نقصانات سے نمٹنے کے لئے کھیپ میں شامل ہیں۔
12 انچ کٹر سکشن ڈریجر کو 40HQ کنٹینرز کے ذریعہ بھیجنا ایک پیچیدہ لیکن قابل انتظام عمل ہے جب محتاط منصوبہ بندی ، انجینئرنگ کی مہارت ، اور تفصیل کی طرف توجہ دی جاتی ہے۔ آئی ٹی ای سی ڈریج کا ماڈیولر ڈیزائن ، سخت بے ترکیبی پروٹوکول ، اور اختتام سے آخر تک لاجسٹک سپورٹ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کلائنٹ اپنے ڈریجرز کو محفوظ طریقے سے ، وقت پر ، اور آپریشن کے لئے تیار ہوجائیں۔ کنٹینرائزیشن کا فائدہ اٹھانے سے ، آئی ٹی ای سی ڈریج دنیا بھر کے منصوبوں کو موثر ، لاگت سے موثر ڈریجنگ حل فراہم کرتا ہے ، جس سے سمندری صنعت میں ایک قابل اعتماد شراکت دار کی حیثیت سے اس کی ساکھ کو تقویت ملتی ہے۔
آئی ٹی ای سی ڈریج کی شپنگ خدمات کے بارے میں پوچھ گچھ کے ل or یا اپنی مخصوص پروجیکٹ کی ضروریات پر تبادلہ خیال کرنے کے لئے ، ہماری لاجسٹک ٹیم سے رابطہ کریں info@itechdredge.com.
ڈریجنگ آلات کے آپریشن کے لئے ماحولیاتی تحفظ کی کیا ضروریات ہیں؟
کیا ڈریجنگ آلات کو منصوبے کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق بنایا جاسکتا ہے؟
کیا کام کے عمل کے دوران کٹر سکشن ڈریجر کے آپریٹنگ پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے؟
کون سے عوامل کٹر سکشن ڈریجر کی پیداواری کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں؟
کٹر سکشن ڈریجرز کے لئے کس قسم کے کٹر ہیڈ دستیاب ہیں ، اور وہ کیسے مختلف ہیں؟
ڈریجنگ کی زیادہ سے زیادہ گہرائی کتنی ہے جو کٹر سکشن ڈریجر تک پہنچ سکتی ہے؟
ڈریجنگ پروجیکٹس کے لئے کٹر سکشن ڈریجر استعمال کرنے کے کیا فوائد ہیں؟
کیا کٹر سکشن ڈریجرز کے مختلف سائز ہیں؟ ان کی درخواستیں کیا ہیں؟