ڈریجنگ کے آلات کی تعریف: سکشن ڈریجر ایک ایسا سامان ہے جو ریت کو کاٹ سکتا ہے، کھود سکتا ہے، پانی کو جوڑ سکتا ہے، پانی کے ساتھ مکس کر سکتا ہے، پائپ لے سکتا ہے، نقل و حمل کر سکتا ہے، مکسچر کے مواد کو بھیج سکتا ہے، اور پانی کی سطح کے نیچے سے ایک خاص مقدار میں مٹی کو ایک خاص وقت میں پھینک سکتا ہے۔
مٹی کی مقدار پر ڈریجنگ آلات کی صلاحیت کو مختلف کام کرنے والے ماحول کے مطابق بنایا گیا ہے، اور فی یونٹ وقت کی مقدار کو مٹی (ریت) پیداوار کا نام دیا گیا ہے۔
ایک ڈریجر کو ہائیڈرولک یا میکانکی طریقے سے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔
ایک ہائیڈرولک ڈریجنگ کا سامان پانی کے بہاؤ پر کام کرنے والے کٹاؤ کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک ریت کا ڈریج پمپ ڈیزل انجن سے چلتا ہے جو ریت کے بستر پر ڈریجر سکشن منہ میں پانی کا بہاؤ پیدا کر سکتا ہے۔ جیٹ سکشن ڈریجر پر دباؤ والے پانی کا بہاؤ ریت کے بستر کو ختم کر سکتا ہے اور ڈریجر سکشن پائپ (نلی) میں ریت کے پانی کا مرکب بنا سکتا ہے۔ مکینیکل ڈریجر عام طور پر بے ربط مٹی، جیسے گاد، ریت اور بجری کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ جیٹ سکشن ڈریجر کے ساتھ موازنہ کرتے ہوئے، کٹر سکشن ڈریجنگ کا سامان کٹر، چھریوں، دانتوں کا استعمال کرتے ہوئے سمندری بستر کی ریت کو کھود رہا ہے، جو کہ ہم آہنگ مٹی کے لیے بہت زیادہ لاگو ہوتا ہے، بعد میں منسلک گھومنے والے کٹر کا استعمال کرتے ہوئے، لنگر کی چھڑی کے ذریعے کرشن، ونچوں سے جھول کر، پانی کو پمپ کرکے، سوئیل کے ساتھ پانی کو مکس کیا جاتا ہے۔ مرکب اور پائپنگ.
~!phoenix_var42_4!~
ڈریجنگ کے سامان کے ساتھ، ڈریج شدہ مٹی کا اخراج مسلسل یا وقفے وقفے سے ہو سکتا ہے۔ جیٹ سکشن ڈریجر، ہوپر سکشن ڈریجر اور کٹر سکشن ڈریجر تک مسلسل نقل و حمل عام طور پر پائپ لائن یا کنویئر بیلٹ استعمال کرتی ہے۔ جب کہ، منقطع طور پر پکڑو، جہاز، کار کے ساتھ کام کر سکتا ہے، اور مٹی کو آسانی سے گراب کھول کر، بالٹی کو موڑ کر یا نیچے کے دروازے کھول کر جمع کیا جا سکتا ہے۔
انڈونیشیا کٹر سکشن ڈریجر
کٹر سکشن ڈریجر ہائیڈرولک سسٹم یا الیکٹرک سسٹم کے ذریعہ تیار کردہ کٹر کٹر ہیڈ کا استعمال کرتے ہوئے ڈریجنگ کے سامان کا ایک ٹکڑا ہے، اور کٹر ہیڈ پانی کے ساتھ سمندری فرش کے مرکب سے مٹی کو کھود سکتا ہے، ایک سیڑھی ریت ڈریج پمپ اور/یا بورڈ ڈریج پمپ مرکب کو چوس سکتا ہے اور پائپ لائن کے ذریعے مٹی کو نکال سکتا ہے۔
1.ڈریجنگ ٹوڈے کی 3 مئی 2024 کی خبروں کے مطابق، Zlatan Hrvacevic کی طرف سے،
Jhoni 58 نامی پہلی ڈیمن CSD600 کو بالیکپاپن، انڈونیشیا میں کامیابی سے اتارا گیا ہے،
کٹر سکشن ڈریجر CSD600 کو PT نے خریدا ہے۔ Dua Samudera Perkasa، اور یہ ڈریجنگ آلات بٹولیسن میں آپریشنل مقام پر استعمال ہونے جا رہے ہیں۔
یہ ڈیمن سی ایس ڈی 600 کٹر ہیڈ پاور پر 250 کلو واٹ کا استعمال کر رہا ہے، 16 میٹر گہرائی پر سکشن ڈریجنگ کی صلاحیت، اور کٹر سکشن ڈریجر دریا کی بحالی کے ڈریجنگ آپریشنز کرنے جا رہا ہے۔
کٹر سکشن ڈریجر CSD600 ایک مکمل ڈریجنگ پیکج کے علاوہ ہے، خدمات بشمول
جہاز کی نقل و حمل، مقام پر عملے کی تربیت کے ساتھ ساتھ دیکھ بھال کے فرائض کی سہولت کے لیے ڈریج اسپیئرز بھی شامل ہیں۔
2.Royal IHC سے خبریں رائل IHC کی خبروں کے مطابق، انڈونیشیا کی ڈریجنگ کمپنی PT. Jhonlin Marine Trans اور IHC ڈریجنگ نے Beagle® ٹریلنگ سکشن ہوپر ڈریجر 4 اور Beaver® 65 کے لیے 30 جنوری 2024 کو معاہدہ کیا۔
رائل IHC نے انڈونیشیا کی ڈریجنگ کمپنی Jhonlin Marine Trans کے ساتھ Beagle® اور Beaver® کٹر سکشن ڈریجر 65 کے ڈریجنگ آلات کے ساتھ معاہدہ کیا
Jhonlin Marine Trans، Jhonlin Group کی سمندری ذیلی کمپنی ہے، جو انڈونیشیا کی سب سے بڑی کمپنیوں میں سے ایک ہے جو جناب Samsudin Andi Arsyad کی ملکیت میں ہے۔ جھونلن میرین ٹرانس کی ڈریجنگ کی صلاحیت کو ترقی دینے کے لیے دونوں کمپنیوں کے تعاون میں معاہدے پر دستخط ایک اہم پہلا قدم ہے۔
Beagle® 4 ٹریلنگ سکشن ہوپر ڈریجر کی قسم ہے، جس میں وسیع پیمانے پر ڈریجنگ آپریشنز پر موثر ڈیزائن کیا گیا ہے، Beagle® 4 TSHD کی صلاحیت 4,000 m3 کی ہوپر کی صلاحیت ہے اور یہ 25 میٹر گہرائی تک ڈریج کر سکتی ہے۔
کٹر سکشن ڈریجر کو ایندھن کی کارکردگی، کم دیکھ بھال کے اخراجات اور تمام ڈریجنگ گہرائیوں میں انتہائی پیداواری صلاحیت کے طور پر جانا جاتا ہے، بیور® کٹر سکشن ڈریجر 65 کا پائپ قطر 650 ملی میٹر ہے اور یہ 18 میٹر کی زیادہ سے زیادہ گہرائی تک ڈریج کر سکتا ہے۔ Jhonlin کے لیے Beaver® 65 کو انڈونیشیا کی ڈریجنگ مارکیٹ میں 25 میٹر کی زیادہ سے زیادہ ڈریجنگ گہرائی تک بڑھایا جائے گا۔
دونوں جہاز IHC اسٹاک سے ڈیلیور کیے جائیں گے۔ 2024 کے وسط میں ترسیل متوقع ہے۔
رائل بوسکالس ویسٹ منسٹر سے 3 خبریں۔
ڈریجنگ پروجیکٹ مکاسر آبنائے، انڈونیشیا میں واقع ہے، پی ٹی پیلنڈو IV کی ڈریجنگ کمپنی ڈریجنگ آلات کا استعمال کرکے مکاسر نیو پورٹ پروجیکٹ تیار کررہی ہے۔ یہ مکاسر کے لیے ایک مشہور منصوبہ ہے، اور زمین کی بحالی کا یہ منصوبہ موجودہ کنٹینر ٹرمینل کو بڑھانا ہے۔ ڈریجنگ پروجیکٹ کا استعمال غیر موزوں نرم مٹی کے لیے سکشن ہاپر ڈریجر کے ذریعے کیا جاتا ہے، اور مٹی کو ڈسپوزل ایریا میں خارج کیا جاتا ہے،
ITECH ڈریج نے کامیابی کے ساتھ جیٹ سکشن ڈریجر JSD 300 کو انڈونیشیا کی مارکیٹ میں فراہم کیا ہے، جیٹ سکشن ڈریجر کو اعلی کارکردگی، موثر ایندھن کی کھپت، قابل عمل سکشن ڈیپتھ وغیرہ کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جیٹ سکشن ڈریجر ڈیزل انجن کے ذریعے چلنے والے پریشر واٹر جیٹ پمپ کا استعمال کر رہا ہے تاکہ ریت کے پمپ کو ریت سے نکالا جا سکے۔ ریت ڈریجنگ اور پائپنگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
1. کسی بھی ڈیٹا کو صارفین کی مخصوص ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ 2. ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق ڈریجر قابل قبول ہے۔ 3. انجن کی طاقت کا انتخاب ڈریجر کی کارکردگی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ 4. کام کی جگہ کی صورتحال اصل خارج ہونے والے فاصلے، ریت کی گنجائش وغیرہ کو متاثر کرے گی ۔
ہم عالمی ایجنٹوں کی ترقی کے لیے پرعزم ہوں گے،
جب کہ بڑے پیمانے پر پیداوار میں، پوری دنیا کے صارفین کی پاسداری کریں، بہترین مسابقتی قیمت، اعلیٰ معیار اور پیشہ ورانہ ٹیکنالوجی کی مدد فراہم کریں۔
