Equipo de dragado por succión con cortador: paquete completo, tubería y configuración del sitio

Comprar un paquete de equipo de dragado con cortadora y succión no es lo mismo que comprar una draga. El recipiente sólo produce purines; la tubería, las bombas de refuerzo, los anclajes, las estructuras de descarga y la planta de soporte son los que convierten ese lodo en un proyecto terminado. Los proyectos que fracasan en términos de producción generalmente fracasan porque el equilibrio de la planta fue una ocurrencia tardía. Este artículo establece qué contiene un paquete completo, cómo se debe dimensionar el oleoducto y qué implica realmente la movilización.

La draga como unidad de producción

La draga lleva el cortador, el tubo de succión y la bomba principal. Su capacidad nominal es una cifra de lechada y el valor comercial depende de la densidad y de cuánto tiempo del desplazamiento la cortadora está realmente en contacto con el material. Una máquina adaptada correctamente al suelo mantendrá la densidad sin bloqueos constantes, por lo que los datos del suelo pertenecen a la investigación junto con la profundidad.

La selección comienza con el diámetro de la tubería. Las unidades más pequeñas son adecuadas para estanques y canales donde el acceso es limitado y la demanda de producción es modesta; Las unidades más grandes se adaptan a canales, puertos y recuperación donde el volumen justifica el costo de movilización. La tabla de modelos en un catálogo de proveedores es sólo un punto de partida, porque las dimensiones del casco y la ruta de transporte a menudo deciden qué puede llegar físicamente al agua.

Tubería de Descarga: Acero, HDPE y Manguera Flotante

La línea de descarga es un sistema de presión y debe especificarse según la presión de trabajo, no solo por la longitud. La tubería de acero con costura recta es el estándar para tramos terrestres porque resiste la abrasión y mantiene la presión, mientras que la tubería de HDPE es más liviana, flota y es más rápida de reposicionar en lagos y ríos. La manguera flotante se utiliza cuando la línea debe seguir a la draga mientras ésta oscila o cuando la descarga cruza aguas abiertas.

El diámetro de la tubería debe coincidir con la salida de la bomba para evitar pérdidas de carga innecesarias. Un reductor en la salida de la bomba es aceptable para líneas cortas, pero desperdicia energía una vez que el recorrido excede unos pocos cientos de metros, y una línea que es demasiado grande para la bomba reducirá la velocidad por debajo del punto de asentamiento y se bloqueará.

Bombas de refuerzo y transporte de larga distancia

Cada grupo de bomba tiene un alcance práctico, normalmente unos cientos de metros en la arena. Más allá de eso, una estación de refuerzo en serie mantiene la presión y la velocidad. Los propulsores pueden montarse sobre patines en la orilla, montarse en un pontón en la línea o integrarse en el propio sistema de energía de la draga.

El número de propulsores es un cálculo hidráulico, no una suposición: la pérdida por fricción por cada cien metros, la elevación estática hasta el punto de descarga, la densidad de la lechada y la velocidad requerida, todos ellos influyen. Cada refuerzo añade combustible, mantenimiento y un punto de falla más, por lo que la línea más barata suele ser la que tiene menos estaciones y la ruta más corta.

Anclas, Spuds y Equipos de Amarre

Los anclajes oscilantes con cables metálicos mantienen el pontón en su arco, y su peso y área de aleta dependen de las condiciones del lecho. La arena y el limo blando necesitan un área de distribución más grande que la grava. A menudo se necesitan embarcaciones para el manejo de anclas o un barco de trabajo con estructura en A para fijarlas, y ese servicio frecuentemente no está incluido en el presupuesto del comprador.

Las patatas son parte de la draga, pero el carro de las patatas, las abrazaderas de sujeción y los cilindros de elevación son elementos que se desgastan. Los compradores deben confirmar que haya abrazaderas y pasadores de repuesto disponibles, porque una abrazadera atascada detiene el ciclo de avance y, por lo tanto, detiene la producción.

Planta de suministro y soporte de energía

Los motores diésel a bordo normalmente accionan la bomba y el sistema hidráulico, con un generador portuario para iluminación y cargas auxiliares. Cuando la red eléctrica está disponible y es barata, una disposición diésel-eléctrica o totalmente eléctrica puede reducir sustancialmente el costo del combustible, pero requiere un suministro confiable, cableado adecuado y un transformador del tamaño adecuado para la corriente de arranque de la bomba.

La planta de apoyo incluye un barco de trabajo, un barco de transferencia de tripulación, una grúa móvil para montaje y un dispositivo de abastecimiento de combustible. En proyectos más grandes, también forman parte de la lista de equipos una barcaza para el transporte por tuberías y un buque de reconocimiento para el control de profundidad.

Tabla de configuración de paquete típico

La siguiente tabla muestra cómo un paquete escala con el tamaño de la draga y es una estructura útil para una lista de cantidades.

Secuencia de preparación y movilización del sitio

Una movilización típica va desde el estudio de acceso hasta la primera producción en un orden fijo: confirmar la profundidad del agua y el espacio libre del puente en la ruta, preparar una base sólida para la grúa, ensamblar los pontones, lanzar y conectar la escalera, instalar los spuds, tender la tubería, colocar los anclajes y luego poner en marcha.

La puesta en servicio debe incluir un funcionamiento en seco de los enclavamientos, una verificación de la presión hidráulica, un funcionamiento de la bomba con agua limpia y una breve prueba de producción en el material real. Sólo después de que las lecturas de densidad y profundidad sean estables debe comenzar el patrón de cambio.

Acceso, Despacho y Permisos

Puentes, esclusas, alcantarillas y líneas eléctricas aéreas limitan lo que se puede mover y la altura que puede alcanzar el pórtico de escalera. Una draga que se ajusta al canal pero no puede pasar el puente es un descubrimiento común y costoso, por lo que la autorización de la ruta debe verificarse antes de la orden de compra, no después.

Los permisos suelen cubrir el volumen de dragado, el lugar de eliminación, los límites de turbidez y las horas de trabajo. En trabajos en ríos y lagos a menudo se requiere un plan de gestión ambiental, que puede especificar cortinas de sedimentos, tipo de cortadora y frecuencia de monitoreo.

Líneas presupuestarias que los compradores olvidan

Más allá del buque y el oleoducto, los presupuestos deben incluir fletes y seguros, alquiler de grúas, mano de obra de montaje, manipulación de anclas, juntas y juntas de oleoductos, primer llenado de combustible y aceite, piezas de repuesto, capacitación de la tripulación y el costo de la prueba de producción. Estos elementos suelen sumar entre un diez y un veinte por ciento al subtotal del equipo.

La contingencia por las condiciones del terreno es igualmente importante. Si el lecho resulta más duro de lo que sugieren las muestras, se necesitarán dientes cortadores adicionales, un cabezal diferente y posiblemente un refuerzo, y un proyecto que no tenga esto en cuenta perderá dinero incluso con una draga bien especificada.

Repuestos y Consumibles para el Paquete

El paquete debe incluir un primer llenado de consumibles: dientes de corte, holguras para el revestimiento de la bomba y el impulsor, sellos del eje, juntas, filtros hidráulicos y un tramo de manguera de succión de repuesto. Comprarlos con la máquina es más barato que adquirirlos a mitad del contrato.

Solicite al proveedor una lista de existencias recomendada por horario de atención y los precios de los artículos que figuran en ella. Un kit de equipamiento que cubra la reconstrucción completa de una bomba es la compra de repuesto más útil para un nuevo paquete de dragado.