Équipement de dragage suceur à désagrégateur : ensemble complet, configuration du pipeline et du site

L’achat d’un ensemble d’équipements de dragage par succion à désagrégateur n’est pas la même chose que l’achat d’une drague. Le navire ne produit que du lisier ; le pipeline, les pompes de surpression, les ancres, les structures de déchargement et l'usine de support transforment ce lisier en un projet fini. Les projets qui échouent en termes de production échouent généralement parce que l’équilibre de l’usine a été réfléchi après coup. Cet article explique ce que contient un package complet, comment le pipeline doit être dimensionné et ce qu'implique réellement la mobilisation.

La drague comme unité de production

La drague porte le cutter, le tuyau d'aspiration et la pompe principale. Sa capacité nominale est un chiffre de boue, et la valeur commerciale dépend de la densité et du degré de déplacement de la fraise qui est réellement en contact avec le matériau. Une machine correctement adaptée au sol conservera la densité sans blocage constant, c'est pourquoi les données sur le sol doivent être prises en compte dans l'enquête aux côtés de la profondeur.

La sélection commence par le diamètre du tuyau. Les unités plus petites conviennent aux étangs et aux canaux où l'accès est restreint et la demande de production est modeste ; les unités plus grandes conviennent aux canaux, aux ports et à la remise en état où le volume justifie le coût de mobilisation. Le tableau des modèles dans un catalogue de fournisseurs n'est qu'un point de départ, car les dimensions de la coque et l'itinéraire de transport déterminent souvent ce qui peut physiquement atteindre l'eau.

Pipeline de décharge : acier, PEHD et tuyau flottant

La conduite de refoulement est un système sous pression et doit être spécifiée par la pression de service, et non par la seule longueur. Les tuyaux en acier à joint droit sont la norme pour les conduites à terre car ils résistent à l'abrasion et maintiennent la pression, tandis que les tuyaux en PEHD sont plus légers, flottent et sont plus rapides à repositionner dans les lacs et les rivières. Le tuyau flottant est utilisé lorsque la conduite doit suivre la drague lors de son oscillation ou lorsque le déversement traverse l'eau libre.

Le diamètre du tuyau doit correspondre à la sortie de la pompe pour éviter une perte de charge inutile. Un réducteur à la sortie de la pompe est acceptable pour les conduites courtes, mais gaspille de l'énergie une fois que le trajet dépasse quelques centaines de mètres, et une conduite trop grande pour la pompe chutera en vitesse en dessous du point de sédimentation et se bloquera.

Pompes de surpression et transport longue distance

Chaque groupe motopompe a une portée pratique, généralement quelques centaines de mètres dans le sable. Au-delà, une station de surpression en série maintient la pression et la vitesse. Les boosters peuvent être montés sur patins sur la berge, sur un ponton dans la ligne ou intégrés au système d'alimentation de la drague.

Le nombre de surpresseurs est un calcul hydraulique et non une supposition : la perte de charge par centaine de mètres, la portance statique jusqu'au point de déversement, la densité du lisier et la vitesse requise sont tous pris en compte. Chaque booster ajoute du carburant, de la maintenance et un point de panne supplémentaire, de sorte que la ligne la moins chère est souvent celle avec le moins de stations et l'itinéraire le plus court.

Ancres, patates et équipement d'amarrage

Des ancres pivotantes avec des câbles métalliques maintiennent le ponton sur son arc, et leur poids et leur surface dépendent des conditions du lit. Le sable et le limon mou nécessitent une plus grande surface de douve que le gravier. Des bateaux de manutention d'ancres ou un bateau de travail avec un cadre en A sont souvent nécessaires pour les installer, et ce service manque souvent dans le budget d'un acheteur.

Les spuds font partie de la drague, mais le chariot à spuds, les pinces de maintien et les vérins de levage sont des éléments qui s'usent. Les acheteurs doivent confirmer que des pinces et des broches de rechange sont disponibles, car une pince grippée arrête le cycle d'avance et arrête donc la production.

Alimentation électrique et installation de support

Les moteurs diesel embarqués entraînent normalement la pompe et le système hydraulique, avec un générateur portuaire pour l'éclairage et les charges auxiliaires. Là où l’électricité du réseau est disponible et bon marché, un arrangement diesel-électrique ou entièrement électrique peut réduire considérablement les coûts de carburant, mais cela nécessite une alimentation fiable, un câblage approprié et un transformateur dimensionné pour le courant de démarrage de la pompe.

L'usine de support comprend un bateau de travail, un bateau de transfert d'équipage, une grue mobile pour l'assemblage et un dispositif de ravitaillement en carburant. Sur les projets plus importants, une barge pour le transport par pipeline et un navire d'enquête pour le contrôle de la profondeur font également partie de la liste des équipements.

Tableau de configuration typique du package

Le tableau ci-dessous montre comment un colis évolue en fonction de la taille de la drague et constitue une structure utile pour un devis quantitatif.

Séquence de configuration et de mobilisation du site

Une mobilisation typique s'étend de l'enquête d'accès à la première production dans un ordre fixe : confirmer la profondeur de l'eau et le dégagement du pont sur le tracé, préparer un support dur pour la grue, assembler les pontons, lancer et connecter l'échelle, installer les patates, poser le pipeline, poser les ancrages, puis mettre en service.

La mise en service doit inclure un essai à sec des verrouillages, un contrôle de la pression hydraulique, un fonctionnement de la pompe avec de l'eau propre et un court test de production sur le matériau lui-même. Ce n’est qu’une fois que les lectures de densité et de profondeur sont stables que le modèle de décalage peut commencer.

Accès, autorisation et permis

Les ponts, les écluses, les ponceaux et les lignes électriques aériennes limitent ce qui peut être déplacé et la hauteur du portique à échelle. Une drague qui s'adapte au canal mais ne peut pas passer le pont est une découverte courante et coûteuse, c'est pourquoi le dégagement de la route doit être vérifié avant la commande, pas après.

Les permis couvrent généralement le volume de dragage, le lieu d'élimination, les limites de turbidité et les heures de travail. Pour les travaux sur les rivières et les lacs, un plan de gestion environnementale est souvent requis et il peut spécifier les rideaux de limon, le type de coupeur et la fréquence de surveillance.

Les acheteurs oublient les lignes budgétaires

Au-delà du navire et du pipeline, les budgets doivent couvrir le fret et l'assurance, la location de grues, la main-d'œuvre d'assemblage, la manipulation des ancres, les joints et joints de pipeline, le premier remplissage de carburant et d'huile, les pièces d'usure de rechange, la formation de l'équipage et le coût des tests de production. Ces éléments ajoutent généralement dix à vingt pour cent au sous-total de l’équipement.

Les imprévus liés aux conditions du sol sont tout aussi importants. Si le lit s'avère plus dur que les échantillons suggérés, des dents de coupe supplémentaires, une tête différente et éventuellement un booster deviennent nécessaires, et un projet sans tenir compte de cela perdra de l'argent, même avec une drague bien spécifiée.

Pièces de rechange et consommables pour le colis

L'emballage doit inclure un premier remplissage de consommables : dents de coupe, jeux entre la chemise de pompe et la turbine, les joints d'arbre, les joints, les filtres hydrauliques et une longueur de rechange de tuyau d'aspiration. Les acheter avec la machine coûte moins cher que de les acheter en cours de contrat.

Demandez au fournisseur une liste de stocks recommandés par heures d'ouverture et les prix des articles qui y figurent. Un kit d'habillage couvrant une reconstruction complète de la pompe est l'achat de rechange le plus utile pour un nouveau package de dragage.