|
الحفارة القاطعة الماصة (CSD) عبارة عن وعاء تجريف ثابت يقوم بحفر التربة والرمال والصخور تحت الماء باستخدام رأس قاطع دوار مثبت على سلم. تشمل المكونات الرئيسية ما يلي:
رأس القاطع : مزود بأسنان صلبة لتفتيت المواد المضغوطة.
مضخة التجريف : مضخة طرد مركزي تعمل على خلق ضغط فراغي لامتصاص الطين (الماء + المواد الصلبة).
النظام الهيدروليكي : يعمل على تشغيل دوران القاطع وحركات السلم والروافع.
أعمدة Spud : أكوام فولاذية تثبت السفينة مع السماح بحركات التأرجح.
محركات الديزل : المحركات الأولية تولد الطاقة للمضخات والمكونات الهيدروليكية والأنظمة الموجودة على متن الطائرة.
تتفوق CSDs في تجريف المواد الصلبة (الطين والصخور والمرجان) حيث تفشل جرافات الشفط فقط. ومن خلال قطع المواد قبل الشفط، فإنها تحقق كفاءة لا مثيل لها في بناء الموانئ والتعدين واستصلاح الأراضي.
الميزات الرئيسية لجرافات الشفط القاطع
تقوم وحدات CSD الحديثة مثل CSD350 بدمج الهندسة المتقدمة للحصول على أداء فائق:
كفاءة عالية :
تعمل رؤوس القطع على تحسين تجزئة المواد، مما يقلل وقت التجريف بنسبة 40% مقارنة بجرافات الشفط العادية.
البناء الثقيلة :
يضمن السلم الفولاذي المقوى والمضخات المقاومة للتآكل وأسنان القطع المحمية من التآكل طول العمر في الظروف القاسية.
التكنولوجيا المتقدمة :
يعمل تحديد المواقع عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والتحكم الآلي في التأرجح، ومراقبة الإنتاج في الوقت الفعلي على زيادة الدقة.
سعة كبيرة :
تصل معدلات التفريغ إلى 3500 متر مكعب/ساعة للتعامل مع المشاريع واسعة النطاق.
مسافة نقل ممتدة :
تتيح المضخات المعززة نقل الملاط لمسافة تزيد عن 3-5 كيلومترات عبر خطوط الأنابيب العائمة.
القدرة على التجريف العميق :
أعماق التشغيل تصل إلى 30 مترًا (قابل للتعديل عبر طول السلم).
كيف تعمل الحفارة ذات الشفط القاطع？
تحديد المواقع : يتم تثبيت مراسي CSD باستخدام أعمدة البطاطا والرافعات المتأرجحة.
القطع : يقوم رأس القاطع الهيدروليكي بتمزيق مواد قاع البحر.
الشفط : تخلق مضخة التجريف فراغًا، مما يؤدي إلى سحب الملاط إلى خط الأنابيب.
التفريغ : يتم نقل الملاط عبر خطوط الأنابيب إلى مواقع التخلص أو مناطق الاستصلاح.
التأرجح : تدور السفينة حول البقعة، وتغطي مناطق التجريف بشكل منهجي.
إنتاج القطع : تم تحسينه من خلال عدد دورات القطع في الدقيقة، وتصميم الأسنان، وزاوية السلم.
قوة المضخة : تعمل محركات الديزل على تشغيل مضخات الضغط العالي للشفط/التفريغ.
النقل عبر خطوط الأنابيب : تقوم أنابيب HDPE العائمة بنقل الملاط بكفاءة عبر مسافات طويلة.
إن CSD350 عبارة عن جرافة شفط متوسطة الحجم تم تصميمها من أجل تعدد الاستخدامات والقوة. يشير '350' إلى البالغ 350 مم . قطر أنبوب التفريغ
قوة القاطع : محرك هيدروليكي 70-110 كيلو واط لحفر الصخور/الحصى.
عمق التجريف : 12-15 متر (قابل للتخصيص).
إجمالي الطاقة المركبة : ~500-700 كيلووات (محركات الديزل).
نظام المضخة : قطر التفريغ 350 مم مع مضخات معززة اختيارية.
نظام Spud : spuds مزدوج مع التحكم في الأسطوانة الهيدروليكية للتأرجح السلس.
نظام التحكم : PLC متكامل مع مراقبة عن بعد.
مثالي لـ: صيانة الأنهار، واستخراج الرمال، ومشاريع حماية السواحل.
| نموذج | قدرة التجريف | عمق التجريف | ضياء أنبوب الشفط/التفريغ. | قوة المحرك (المحركات). |
| لجنة التنمية المستدامة-200 | 500 م 3 / ساعة | 1-5 م | 200/200 ملم | 160-300 كيلو واط |
| لجنة التنمية المستدامة-250 | 800 م 3 / ساعة | 1-8 م | 250/250 ملم | 200-400 كيلو واط |
| سي إس دي-300 | 1200 م 3 /ساعة | 1-12 م | 300/300 ملم | 400-600 كيلو واط |
| سي إس دي-400 | 2200 م 3 /ساعة | 1.5-14 م | 400/400 ملم | 700-1200 كيلو واط |
| سي إس دي-500 | 3500 م 3 /ساعة | 1.5-15 م | 600/500 ملم | 1100-1600 كيلو واط |
| سي إس دي-650 | 5000 م 3 / ساعة | 1.5-18 م | 650/650 ملم | 2200-2500 كيلو واط |
| سي إس دي-700 | 7000 م 3 /ساعة | 1.5-20 م | 750/700 ملم | 2800-3500 كيلو واط |
تهيمن الصين على صناعة الكراكات العالمية بسبب:
فعالية التكلفة :
أسعار تنافسية (20-30% أقل من نظيراتها الأوروبية) دون المساس بالجودة.
الإنتاج السريع :
تقوم أحواض بناء السفن القائمة بتسليم شهادات الإيداع المركزي للتسليم في غضون 1-3 أشهر.
التخصيص :
تصميمات مخصصة للعمق أو الطاقة أو نوع المادة (على سبيل المثال، قواطع الصخور لـ CSD350).
الابتكار التكنولوجي :
دمج الأتمتة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي، وأنظمة الطاقة الهجينة، والتصميمات الصديقة للبيئة.
قوة سلسلة التوريد :
إن الوصول المحلي إلى الفولاذ والآلات والعمالة الماهرة يعمل على تبسيط عملية البناء.
الدعم العالمي :
يقدم المصنعون الصينيون شبكات التشغيل والتدريب وقطع الغيار في جميع أنحاء العالم.
تمثل الحفارة ذات الشفط القاطع CSD350 قمة معدات التجريف : فهي تمزج بين الهندسة القوية والإنتاجية العالية وتكاليف التشغيل المنخفضة. بفضل قدرته على التعامل مع المواد الكثيفة، ونقل الملاط لمسافة كيلومترات، والعمل في أعماق لا يمكن الوصول إليها بواسطة الجرافات القياسية، فهو الحل الأمثل للمشاريع البحرية الصعبة.
