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Draga de succión a chorro JSD350

La draga de succión a chorro JSD350 es un equipo de dragado altamente eficiente. Se utiliza principalmente para operaciones de dragado en ríos, lagos, puertos y otras aguas, capaz de succionar y transportar sedimentos, arena y otras sustancias. Equipado con un potente sistema de succión por chorro, puede aspirar sedimentos rápidamente y descargarlos en el lugar designado a través de tuberías. Con una cierta profundidad de dragado y capacidad de flujo, puede satisfacer las necesidades de diferentes proyectos de ingeniería y desempeña un papel importante en proyectos de mantenimiento de vías navegables y recuperación de tierras.
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Definición de draga de succión a chorro 350 (JSD350)

La draga de succión a chorro JSD350 es un equipo de dragado altamente eficiente. Se utiliza principalmente para operaciones de dragado en ríos, lagos, puertos y otras aguas, capaz de succionar y transportar sedimentos, arena y otras sustancias. Equipado con un potente sistema de succión por chorro, puede aspirar sedimentos rápidamente y descargarlos en el lugar designado a través de tuberías. Con una cierta profundidad de dragado y capacidad de flujo, puede satisfacer las necesidades de diferentes proyectos de ingeniería y desempeña un papel importante en proyectos de mantenimiento de vías navegables y recuperación de tierras.

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¿Cuáles son los principales parámetros técnicos de la draga de succión a chorro JSD350?

  • Capacidad de dragado : 1800-2200 metros cúbicos por hora.

  • Distancia máxima de descarga : 200 - 1800 metros.

  • Diámetro máximo de paso de grava : 180-220 milímetros.

  • Profundidad máxima de dragado : 20 metros.

  • Tamaño del cuerpo de la draga : Compuesto por dos partes con unas dimensiones de 11,8×1,1×1,5 metros y una parte con unas dimensiones de 8×2,25×1,8 metros.

  • Arena - Tamaño de la bomba del sistema de succión : 14/12 pulgadas.

  • Caudal de bomba : 1800 - 2200 metros cúbicos por hora.

  • Cabezal de bomba : 50-65 metros.

  • Velocidad de la bomba : 750 revoluciones por minuto.

  • Potencia del motor principal : 440-630 kilovatios.

  • Caja de cambios : Equipada con una caja de cambios.

  • Sistema de Control : Con sala de control y tablero de control.


No Artículo JSD200 JSD250 JSD300 JSD350 JSD400
1 Rendimiento de dragado Capacidad de arena (cbm/hr) 80-110 130-260 300-360 360-390 440-520
2 Máx. Distancia de descarga (m) 200-600 200-1000 200-1500 200-1800 200-2000
3 Máx. Diámetro de la grava que pasa (mm) 50-60 60-70 60-70 60-70 60-80
4 Máx. profundidad de dragado (m) 15 15 15 20 20
5 cuerpo de dragado Tamaño (LxAnxAl) (mm)

8x1x1.5,

 2 piezas 6 × 2,25 × 1,5, 1 pieza

8x1x1.5,

 2 piezas 6 × 2,25 × 1,5, 1 pieza

11,8×1,1×1,5,

 2 piezas 8 × 2,25 × 1,8, 1 pieza

18×1,1×1,5, 2 uds. 18×1.1×1.5 2 PIEZAS
6 Sistema de succión de arena. Tamaño de la bomba (pulgadas) 8/6 10/8 12/10 14/12 16/14
7 Flujo de bomba (cbm/h) 410-540 620-1450 1650-1800 1800-1950 2200-2600
8 Altura de la bomba (m) 28-48 21-35 24-35 24-35 30-50
9 Velocidad de la bomba (rpm) 730-980 730 730 730 550-700
10 Potencia del motor principal (KW) 132-156 180-250 250-300 300-410 410-460
11 Caja de cambios
12 Conectar base metálica Incluir Incluir Incluir Incluir Incluir
13 Bomba de agua de alta presión arrojando arena hacia arriba arrojando arena hacia arriba arrojando arena hacia arriba arrojando arena hacia arriba arrojando arena hacia arriba
14 sistema de energía eléctrica Generador energía eléctrica energía eléctrica energía eléctrica energía eléctrica energía eléctrica
15 sistema de control sala de control
16 tablero de control
17 Aparato de elevación Cabrestante eléctrico
18 Equipo de hélice Hélice con motor movimiento movimiento movimiento movimiento movimiento
19 Otros equipos Manguera de succión de goma, cabezal de succión, pasamanos, anclajes, refugio, chaleco salvavidas, etc.
20 Observación 1. Cualquier dato podría ajustarse según los requisitos específicos de los clientes.
2. Draga personalizada aceptable según los requisitos.
3. La elección de la potencia del motor se decide según el rendimiento de la draga.
4. La situación del lugar de trabajo afectará la distancia de descarga real, la capacidad de arena, etc.
5. El tamaño de la draga anterior no es invariable, se puede ajustar según las circunstancias específicas.

Guía operativa para draga de succión a chorro

Protocolo de operación paso a paso
La operación de una draga de succión por chorro requiere una coordinación cuidadosa del posicionamiento del recipiente, el chorro y los parámetros de succión. A continuación se muestra un flujo de trabajo general para el JSD400:

I. Preparación previa a la operación

1. Estudio del sitio: utilice equipos de sonar o de buceo para mapear la profundidad, el tipo y los obstáculos submarinos de los sedimentos.

2. Configuración del barco:

  • Instale la boquilla de succión y los brazos de chorro, asegurándose de que las boquillas estén alineadas con el fondo marino (normalmente entre 0,5 y 1,0 m por encima).

  • Revise las mangueras hidráulicas en busca de fugas y asegure la entrada de la bomba de dragado.

  • Encendido : Arranque el motor diésel y caliente la bomba de chorro (5 a 10 minutos en ralentí).


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II. Posicionamiento y Dragado

  • Maniobra hasta el área objetivo : utilice propulsores para alinear la boquilla con el primer carril de dragado (normalmente de 5 a 10 m de ancho).

  • Inicie el chorro: aumente gradualmente la presión del chorro a 15-20 bar mientras controla la fluidización del fondo marino. El objetivo es crear una nube de lodo sin turbidez excesiva.

  • Engrane la bomba de succión : una vez que los sedimentos estén suspendidos, encienda la bomba de dragado y ajuste la altura de la boquilla para mantener la densidad óptima de la lechada (objetivo de 15 a 25 % de sólidos).

  • Navegación por carril : Mueva la embarcación hacia adelante en un patrón de cuadrícula, superponiendo cada pasada entre un 20% y un 30% para garantizar una cobertura completa. Utilice el panel de control para ajustar la presión del chorro y la velocidad de la bomba según la resistencia a los sedimentos.

III. Eliminación y monitoreo de lodos

  • Transporte por tubería : bombee el lodo a un sitio de eliminación (p. ej., estanque de contención o instalación de desagüe) a través de una tubería flexible (hasta 500 m de longitud para JSD400).

  • Control de calidad : Pruebe periódicamente la densidad de la lechada utilizando un hidrómetro e inspeccione los sedimentos descargados para garantizar el cumplimiento de las especificaciones del proyecto (por ejemplo, profundidad de eliminación ±10 cm).

IV. Parada y mantenimiento

  • Limpieza: Lave la bomba y las tuberías con agua limpia durante 5 a 10 minutos para evitar la acumulación de sedimentos.

  • Comprobaciones posteriores a la operación:

Inspeccione las boquillas en busca de desgaste y reemplácelas si la erosión excede el 10% del diámetro original.

Lubrique las piezas móviles (p. ej., juntas articuladas en los brazos de chorro).

Registre datos operativos (horas de funcionamiento, volumen de sedimentos procesados) para la programación de mantenimiento.

V. Consideraciones de seguridad

  • Utilice siempre EPI (chalecos salvavidas, protección auditiva) y mantenga un perímetro de seguridad de 50 m alrededor de la embarcación.

  • Evite operar con vientos fuertes (>20 nudos) o corrientes fuertes para evitar la pérdida de control.

En áreas ambientalmente sensibles, use cortinas de turbidez para contener las columnas de sedimentos.

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Diferencias de aplicación entre la draga de succión a chorro y la draga de succión con cortador

Introducción a los escenarios de dragado
La elección entre un JSD y un CSD depende del tipo de sedimento, la escala del proyecto, las limitaciones ambientales y la logística operativa. Esta sección explora sus aplicaciones divergentes en cinco escenarios clave.

1. Tipo y densidad de sedimento

CSD : ideal para materiales duros y cohesivos

Las CSD destacan en sedimentos de alta densidad como:

  • Arcilla compactada, labranza glacial o laterita

  • Roca blanda (p. ej., tiza, piedra caliza)

  • Depósitos ricos en escombros (p. ej., escombros posteriores a un terremoto)
    Ejemplo: En la ampliación del Canal de Suez, se utilizaron CSD para cortar capas de arenisca compactada, alcanzando profundidades de hasta 20 metros.

JSD : óptimo para sedimentos sueltos y de grano fino.
Los JSD prosperan en sedimentos de densidad baja a media, como:

  • Arenas de río, limo y lodo marino

  • Pozas de relaves o lodos industriales

  • Depósitos orgánicos blandos (p. ej., sedimentos lacustres)
    Ejemplo: En la limpieza del lago Pontchartrain después del huracán Katrina, los JSD eliminaron eficientemente el limo suelto sin alterar las capas de arcilla subyacentes.

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2. Profundidad del agua y medio ambiente

CSD : Proyectos en alta mar y en aguas profundas
Los CSD son adecuados para el dragado de aguas profundas (hasta 100 metros) en mares abiertos o grandes ríos. Su estabilidad y diseño resistente los hacen adecuados para:

  • Profundización del puerto (por ejemplo, el puerto Jurong de Singapur)

  • Zanjeo de tuberías en alta mar

  • Extracción de minerales (p. ej., extracción de diamantes en Namibia)

JSD : aguas poco profundas y entornos sensibles
Los JSD destacan en aguas poco profundas o confinadas (≤10 metros) donde las embarcaciones más grandes no pueden operar, como por ejemplo:

  • Canales de riego y acequias de drenaje.

  • Humedales costeros y zonas de manglares

  • Puertos pequeños y cuencas deportivas
    Ejemplo: En la laguna de Venecia, los JSD se utilizan para mantener los canales de navegación sin dañar los ecosistemas frágiles.

3. Consideraciones ambientales

CSD : Mayor impacto pero necesario para materiales resistentes
Las CSD generan más turbidez debido a perturbaciones mecánicas y requieren recipientes más grandes, lo que puede alterar los hábitats bentónicos. Sin embargo, son indispensables para proyectos donde la eliminación completa de sedimentos no es negociable (por ejemplo, dársenas de puertos industriales).


JSD : Los JSD de dragado de bajo impacto
minimizan las perturbaciones ambientales mediante:

  • Fluidización suave (turbidez reducida en comparación con CSD)

  • Tamaño de embarcación más pequeño (menos compactación del fondo marino)

  • Selección selectiva de sedimentos (p. ej., evitando la vegetación)
    Ejemplo: En el proyecto de restauración de los Everglades, se utilizaron JSD para eliminar el limo invasivo y al mismo tiempo preservar las raíces de las plantas nativas.


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4. Escala del proyecto y logística

CSD : proyectos a gran escala y de larga duración
Los CSD son rentables para proyectos que requieren altas tasas de producción (por ejemplo, 10 000 a 50 000 m³/día) y transporte de lodos a larga distancia (hasta 20 km a través de tuberías). Se utilizan comúnmente en:

  • Recuperación de tierras (por ejemplo, las Islas Palm de Dubái)

  • Ampliación de canales para buques portacontenedores

JSD : Proyectos pequeños y medianos con acceso restringido
Los JSD son ideales para:

  • Dragado de mantenimiento rápido (p. ej., limpieza anual del puerto)

  • Ubicaciones remotas con infraestructura limitada

  • Proyectos que requieren una movilización rápida (por ejemplo, alivio de inundaciones)
    Ejemplo: En el río Amazonas, los JSD portátiles se transportan en barcazas para limpiar bancos de arena en afluentes remotos.

5. Aplicaciones específicas de la industria

CSD : Minería, Petróleo y Gas y Construcción Pesada
Los CSD dominan las industrias que requieren excavación de materiales duros:

  • Dragado de plataformas petroleras marinas

  • Extracción de minerales de placer (oro, estaño) de los lechos de los ríos

  • Rompiendo formaciones rocosas para cables submarinos

JSD : Los JSD de remediación ambiental e ingeniería civil
se prefieren en:

  • Eliminación de sedimentos contaminados (por ejemplo, lodo cargado de PCB en los puertos)

  • Mantenimiento de redes de riego en la agricultura.

  • Limpieza de estanques de aguas pluviales en zonas urbanas


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