|
| அளவு: | |
|---|---|
ஜெட் சக்ஷன் டிரெட்ஜர் 300 (JSD300) என்பது ஒரு நடுத்தர அளவிலான ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சிக் கப்பலாகும், இது ஆழமற்ற மற்றும் நடுத்தர ஆழமான நீர்நிலைகளில் (≤15 மீட்டர்) தளர்வான மற்றும் மிதமான சுருக்கப்பட்ட வண்டல்களை திறம்பட அகற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் 300-மிமீ விட்டம் உறிஞ்சும் முனை மற்றும் பைப்லைன் அமைப்புக்கு பெயரிடப்பட்டது, JSD300 ஒரு உயர் அழுத்த ஜெட்டிங் அமைப்பை (5 பார் பெயரளவு அழுத்தம்) ஒரு மையவிலக்கு அகழி பம்ப் (298 kW) உடன் ஒருங்கிணைத்து, வண்டல்களை ஒரு குழம்பாக திரவமாக்குகிறது மற்றும் கொண்டு செல்கிறது. நதி பராமரிப்பு, துறைமுகத்தை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலை சரிசெய்தல் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது, JSD300 இயக்கம், குறைந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டு எளிமை ஆகியவற்றின் சமநிலையை வழங்குகிறது. அதன் மட்டு வடிவமைப்பு டிரக் அல்லது பார்ஜ் வழியாக விரைவாக வரிசைப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது தொலைதூர அல்லது நகர்ப்புற திட்டங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
கடல் உள்கட்டமைப்பு, சுற்றுச்சூழல் சீர்திருத்தம் மற்றும் வளங்களை பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவற்றில் அகழ்வாராய்ச்சி முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இரண்டு முக்கிய வகை அகழ்வாராய்ச்சிகள்-ஜெட் சக்ஷன் டிரெட்ஜர்கள் (ஜேஎஸ்டி) மற்றும் கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜர்கள் (சிஎஸ்டி)- மாறுபட்ட வண்டல் நிலைமைகளை நிவர்த்தி செய்ய தனித்துவமான வடிவமைப்பு தத்துவங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பிரிவு அவற்றின் கட்டமைப்பு, இயந்திர மற்றும் செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு வேறுபாடுகளை விரிவாகப் பிரிக்கிறது.
ஜெட் சக்ஷன் டிரெட்ஜர் மற்றும் கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜர் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்
கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜர் (CSD) CSDகள்,
நம்பியுள்ளன . கட்டர் தலையை அவற்றின் முதன்மை வண்டல் சீர்குலைவு கருவியாக இயந்திர இந்த சுழலும் தலை, டங்ஸ்டன் கார்பைடு பற்கள் அல்லது கத்திகள் பொருத்தப்பட்ட, உடல் ரீதியாக சுருக்கப்பட்ட வண்டல், ஒருங்கிணைந்த களிமண் அல்லது மென்மையான பாறை அடுக்குகளை உடைக்கிறது. கட்டர் ஹெட் பொதுவாக ஒரு ஏணியில் (செங்குத்து கை) பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது கடற்பரப்பில் குறைக்கப்படலாம், இது ஆபரேட்டர்கள் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஆழத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கடினமான களிமண் வைப்புகளை உள்ளடக்கிய திட்டங்களில், கட்டர் தலையின் முறுக்கு (பெரும்பாலும் பெரிய மாடல்களில் 100,000 N·m அதிகமாக இருக்கும்) திறமையான துண்டு துண்டாக உறுதி செய்கிறது.
ஜெட் சக்ஷன் டிரெட்ஜர் (JSD) JSDகள்
அதிவேக நீர் ஜெட் விமானங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இயந்திர வெட்டுக்கு பதிலாக படிவுகளை திரவமாக்குவதற்கு அழுத்தப்பட்ட நீர் முனைகள் (பொதுவாக 20-50 பட்டியில் உமிழும் ஜெட்) உறிஞ்சும் முனை அல்லது ஒரு தனி ஜெட்டிங் கையில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. இந்த ஜெட் விமானங்கள் ஒரு கொந்தளிப்பான ஓட்டத்தை உருவாக்குகின்றன, இது நீர் நெடுவரிசையில் உள்ள துகள்களை இடைநிறுத்துகிறது, அடர்த்தியான வண்டல்களை ஒரு குழம்பு போன்ற கலவையாக மாற்றுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு மணல், வண்டல் மண் அல்லது மெல்லிய களிமண் போன்ற தளர்வான மற்றும் மிதமான கச்சிதமான வண்டல்களுக்கு ஏற்றது, அங்கு இயந்திர வெட்டு தேவையற்றதாகவோ அல்லது திறமையற்றதாகவோ இருக்கும்.
| இல்லை | பொருள் | JSD200 | JSD250 | JSD300 | JSD350 | JSD400 | |
| 1 | அகழ்வு செயல்திறன் | மணல் கொள்ளளவு (cbm/hr) | 80-110 | 130-260 | 300-360 | 360-390 | 440-520 |
| 2 | அதிகபட்சம். வெளியேற்ற தூரம் (மீ) | 200-600 | 200-1000 | 200-1500 | 200-1800 | 200-2000 | |
| 3 | அதிகபட்சம். சரளை விட்டம் கடந்து செல்லும் (மிமீ) | 50-60 | 60-70 | 60-70 | 60-70 | 60-80 | |
| 4 | அதிகபட்சம். தோண்டுதல் ஆழம் (மீ) | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | |
| 5 | அகழ்வு உடல் | அளவு (LxWxH) (மிமீ) | 8x1x1.5, 2 PCS 6×2.25×1.5, 1PCS |
8x1x1.5, 2 PCS 6×2.25×1.5, 1PCS |
11.8×1.1×1.5, 2 PCS 8×2.25×1.8, 1PCS | 18×1.1×1.5, 2 பிசிஎஸ் | 18×1.1×1.5 2 பிசிஎஸ் |
| 6 | மணல் உறிஞ்சும் அமைப்பு | பம்ப் அளவு (அங்குலம்) | 8/6 | 10/8 | 12/10 | 14/12 | 16/14 |
| 7 | பம்ப் ஓட்டம் (cbm/hr) | 410-540 | 620-1450 | 1650-1800 | 1800-1950 | 2200-2600 | |
| 8 | பம்ப் ஹெட் (மீ) | 28-48 | 21-35 | 24-35 | 24-35 | 30-50 | |
| 9 | பம்ப் வேகம் (rpm) | 730-980 | 730 | 730 | 730 | 550-700 | |
| 10 | முக்கிய இயந்திர சக்தி (KW) | 132-156 | 180-250 | 250-300 | 300-410 | 410-460 | |
| 11 | கியர்பாக்ஸ் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | |
| 12 | உலோக அடித்தளத்தை இணைக்கவும் | அடங்கும் | அடங்கும் | அடங்கும் | அடங்கும் | அடங்கும் | |
| 13 | உயர் அழுத்த நீர் பம்ப் | மணல் அள்ளுகிறது | மணல் அள்ளுகிறது | மணல் அள்ளுகிறது | மணல் அள்ளுகிறது | மணல் அள்ளுகிறது | |
| 14 | மின்சார சக்தி அமைப்பு | ஜெனரேட்டர் | மின்சார சக்தி | மின்சார சக்தி | மின்சார சக்தி | மின்சார சக்தி | மின்சார சக்தி |
| 15 | கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | கட்டுப்பாட்டு அறை | ஆம் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | ஆம் |
| 16 | கட்டுப்பாட்டு பலகை | ஆம் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | |
| 17 | தூக்கும் கருவி | மின்சார வின்ச் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | ஆம் |
| 18 | ப்ரொப்பல்லர் உபகரணங்கள் | இயந்திரம் கொண்ட உந்துவிசை | இயக்கம் | இயக்கம் | இயக்கம் | இயக்கம் | இயக்கம் |
| 19 | பிற உபகரணங்கள் | ரப்பர் உறிஞ்சும் குழாய், உறிஞ்சும் தலை, கைப்பிடி, நங்கூரங்கள், தங்குமிடம், லைஃப் ஜாக்கெட் போன்றவை. | |||||
| 20 | குறிப்பு | 1. எந்தவொரு தரவையும் வாடிக்கையாளர்களின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய முடியும். 2. தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. 3. எஞ்சின் பவர் தேர்வு டிரெட்ஜர் செயல்திறன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 4. பணியிடத்தின் நிலைமை உண்மையான வெளியேற்ற தூரம், மணல் கொள்ளளவு போன்றவற்றை பாதிக்கும். 5. மேலே உள்ள ட்ரெட்ஜர் அளவு மாறாமல் இல்லை, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை சரிசெய்யலாம். |
|||||
சிஎஸ்டி: கட்டிங் சேம்பர் சிஎஸ்டிகளுடன் கூடிய ரிஜிட் சக்ஷன் பைப்லைன்
கட்டர் ஹெட்டுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு திடமான உறிஞ்சும் பைப்லைனைக் கொண்டுள்ளது. குழாயின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள கட்டர் சேம்பர், துண்டு துண்டான வண்டல்களைப் பிடித்து, எதிர்மறை அழுத்தத்தின் மூலம் அகழ்வுப் பம்பிற்கு அனுப்புகிறது. பைப்லைனின் விட்டம் (பெரும்பாலும் 300–1200 மிமீ) மற்றும் பம்ப் பவர் (பெரிய அலகுகளில் 10,000 கிலோவாட் வரை) உயர்-திட-உள்ளடக்க குழம்புகளுக்கு உகந்ததாக இருக்கும். உதாரணமாக, ஒரு சிஎஸ்டி கையாளும் சரளை, சிராய்ப்பைத் தாங்க 25-40 மிமீ தடிமன் கொண்ட உடைகள்-எதிர்ப்பு எஃகு பைப்லைனைப் பயன்படுத்தலாம்.
JSD: ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஜெட்டிங் அமைப்புடன் கூடிய நெகிழ்வான உறிஞ்சும் முனை
JSDகள் வளைய அல்லது நேரியல் ஜெட் முனைகளுடன் கூடிய நெகிழ்வான உறிஞ்சும் முனையை (எ.கா. ரப்பர் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர்) பயன்படுத்துகின்றன. முனையின் நெகிழ்வுத்தன்மையானது அதை சீரற்ற கடற்பரப்புகளுக்கு ஏற்ப அனுமதிக்கிறது, அதே சமயம் ஜெட்கள் உறிஞ்சும் நுழைவாயிலைச் சுற்றி ஒரு 'திரவமயமாக்கல் மண்டலத்தை' உருவாக்குகின்றன. குழம்பு கலவையானது ஒரு குறுகிய பைப்லைன் மூலம் பம்பிற்குள் இழுக்கப்படுகிறது, இது உறிஞ்சும் திறனை அதிகரிக்க ஒரு வென்டுரி விளைவை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஆற்றின் அகழ்வாராய்ச்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட JSD இல், ஜெட் கவரேஜ் மற்றும் உறிஞ்சும் சக்தியை சமநிலைப்படுத்த முனை 1:1 நீளம்-விட்டம் விகிதத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்.
CSD: நிலையான கட்டர் ஏணியுடன் கூடிய ஹெவி-டூட்டி ஹல்
CSDகள் பொதுவாக பெரிய கப்பல்களாகும் (நீளம்: 30–150 மீ) கட்டர் ஏணியின் எடை மற்றும் இயந்திர சுமைகளை தாங்கும் வகையில் வலுவான ஹல் வடிவமைப்புடன் இருக்கும். அவர்கள் ஸ்புட் துருவங்களை (செங்குத்து எஃகு துருவங்கள்) அல்லது வின்ச் அமைப்புகளை பொருத்துவதற்கு பயன்படுத்துகின்றனர், இது அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கப்பலை நங்கூரமிடுகிறது. கட்டர் ஏணி பக்கவாட்டு இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதால், இயக்கத்தின் போது சூழ்ச்சித்திறன் குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், அவற்றின் நிலைத்தன்மை அவற்றை கடல் அல்லது உயர் ஆற்றல் சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.
ஜேஎஸ்டி: சுறுசுறுப்பான ஜெட்டிங் ஆயுதங்களுடன் கூடிய காம்பாக்ட் ஹல்
ஜேஎஸ்டிகள் பெரும்பாலும் சிறியதாகவும் அதிக சுறுசுறுப்பாகவும் இருக்கும் (நீளம்: 10-50 மீ), ஆழமற்ற நீர் வழிசெலுத்தலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நெறிப்படுத்தப்பட்ட மேலோடு. அவர்கள் வாட்டர்ஜெட் ப்ரொபல்ஷன் அல்லது அஜிமுத் த்ரஸ்டர்களை துல்லியமாக பொருத்துவதற்கு பயன்படுத்தலாம், இது துறைமுகங்கள் அல்லது நீர்ப்பாசன கால்வாய்கள் போன்ற இறுக்கமான இடங்களுக்கு செல்ல அனுமதிக்கிறது. ஜெடிங் ஆயுதங்கள் (அல்லது முனைகள்) வெளிப்படையான அல்லது தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படலாம், முழு கப்பலையும் மாற்றியமைக்காமல் குறிப்பிட்ட பகுதிகளை குறிவைக்க ஆபரேட்டர்களுக்கு உதவுகிறது.
CSD: உயர் இயந்திர சக்தி தேவை
CSDகளுக்கு கட்டர் ஹெட் மற்றும் ட்ரெட்ஜ் பம்ப் இரண்டையும் இயக்க கணிசமான சக்தி தேவைப்படுகிறது. ஒரு பொதுவான பெரிய CSD ஆனது 5,000–15,000 kW ஐ உட்கொள்ளலாம், மொத்த ஆற்றல் பயன்பாட்டில் கட்டர் ஹெட் 30-50% ஆகும். இது தளர்வான வண்டல்களுக்கு குறைவான செயல்திறன் கொண்டது, ஆனால் கடினமான பொருட்களுக்கு இன்றியமையாதது.
ஜேஎஸ்டி: ஹைட்ராலிக் எஃபிஷியன்சியில் கவனம் செலுத்துகிறது
ஜேஎஸ்டிகள் நீர் ஜெட்டிங்கிற்கான ஹைட்ராலிக் சக்தியை முதன்மைப்படுத்துகின்றன (எ.கா., ஜெட் பம்பிற்கு 500–3,000 கிலோவாட்) மற்றும் சிறிய உறிஞ்சும் பம்புகளை நம்பியுள்ளன. அவற்றின் ஆற்றல் நுகர்வு பொதுவாக CSDகளை விட பொருத்தமான வண்டல்களை விட 30-50% குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் திரவமயமாக்கலுக்கு இயந்திர வெட்டுக்களை விட குறைவான ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது.
5. பராமரிப்பு மற்றும் அணியும் கூறுகள்
CSD: கட்டர் பற்கள் மற்றும் பைப்லைன் லைனர்களை அடிக்கடி மாற்றுதல்
கட்டர் ஹெட் மற்றும் பைப்லைன் குறிப்பிடத்தக்க சிராய்ப்பைத் தாங்கும், வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பற்களை மாற்றுதல் (ஒவ்வொரு 50-200 மணிநேர செயல்பாடு) மற்றும் அணிய-எதிர்ப்பு லைனர்கள் (ஒவ்வொரு 6-12 மாதங்களுக்கும்) தேவைப்படுகிறது.
JSD: குறைக்கப்பட்ட இயந்திர உடைகள்
படிவுகளுடன் நேரடி தொடர்பில் நகரும் பாகங்கள் இல்லாமல், JSD கள் குறைவான அணியக்கூடிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன. ஜெட் முனைகள் காலப்போக்கில் அரிக்கப்படலாம் (ஒவ்வொரு 100-500 மணி நேரத்திற்கும் மாற்றப்படும்) ஆனால் கட்டர் ஹெட்களை விட பராமரிப்பது எளிமையானது மற்றும் மலிவானது.
ஜெட் சக்ஷன் டிரெட்ஜரின் முக்கிய உபகரணங்கள்
முக்கிய கூறுகள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாடுகள்
ஒரு ஜெட் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்திறன் ஒருங்கிணைந்த ஹைட்ராலிக் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளில் தங்கியுள்ளது. அதன் முக்கிய உபகரணங்களின் விரிவான முறிவு கீழே உள்ளது:
ஜெட் பம்ப் : 5-10 பார் அழுத்தத்தில் முனைகள் மூலம் தண்ணீரை செலுத்துகிறது. பொதுவாக துருப்பிடிக்காத எஃகு தூண்டிகளுடன் கூடிய ஒரு மையவிலக்கு பம்ப், 500–3,000 m³/h தண்ணீரை வழங்கும் திறன் கொண்டது.
முனைகள் : சிராய்ப்பு எதிர்ப்பிற்காக டங்ஸ்டன் கார்பைடு அல்லது பீங்கான்களால் ஆனது. கட்டமைப்புகள் அடங்கும்:
வளைய முனைகள் : ஒரு வட்ட திரவமயமாக்கல் மண்டலத்தை உருவாக்க உறிஞ்சும் நுழைவாயிலைச் சுற்றி.
நேரியல் முனைகள் : இலக்கு அரிப்புக்காக ஒரு ஜெட்டிங் கையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (எ.கா., ஒரு கைக்கு 6-12 முனைகள்).
ஹைட்ராலிக் குழல்களை : நெகிழ்வான குழாய்கள் (60 பட்டிக்கு மதிப்பிடப்பட்டது) பம்பை முனைகளுடன் இணைக்கிறது, இது செயல்பாட்டின் போது உச்சரிக்க அனுமதிக்கிறது.
முனை வடிவமைப்பு : பெரும்பாலும் நீள்வட்ட அல்லது செவ்வக வடிவில் வண்டல் ஓட்டத்துடன் பொருந்துகிறது. JSD300க்கு, குழம்பு பிடிப்பை மேம்படுத்த, முனை 300-மிமீ விட்டம் கொண்ட 45° கோண நுழைவாயிலுடன் இருக்கலாம்.
உறிஞ்சும் குழாய் : வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பர் அல்லது PVC குழாய் (நீளம்: 5-20 மீ) முனையை ட்ரெட்ஜ் பம்புடன் இணைக்கிறது. ஆண்டி-கின்க் ரிங்க்ஸ் மற்றும் எளிதாக வரிசைப்படுத்துவதற்கான விரைவான-வெளியீட்டு இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
3. டிரெட்ஜ் பம்ப்
மையவிலக்கு பம்ப் : குறைந்த-திட-உள்ளடக்க குழம்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது (அளவினால் ≤30% திடப்பொருள்கள்). JSD300 ஆனது 300-மிமீ டிஸ்சார்ஜ் விட்டம் கொண்ட 500-கிலோவாட் பம்பைப் பயன்படுத்தலாம், 50 மிமீ விட்டம் வரையிலான துகள்களைக் கையாளும் திறன் கொண்டது.
எதிர்ப்பு சிராய்ப்பு லைனர்கள் : பாலியூரிதீன் அல்லது ரப்பர் பூச்சுகள் மணல் சூழலில் பம்ப் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
டீசல் எஞ்சின் : பொதுவாக 298 kW கடல் டீசல் என்ஜின் டிரெட்ஜ் பம்பை இயக்குகிறது.
கண்ட்ரோல் பேனல் : ஜெட் அழுத்தம், பம்ப் வேகம் மற்றும் முனை கோணத்தின் நிகழ்நேர சரிசெய்தலுக்கான PLC (நிரல்படுத்தக்கூடிய லாஜிக் கன்ட்ரோலர்) அம்சங்கள். குழம்பு அடர்த்தி மற்றும் என்ஜின் செயல்திறனைக் கண்காணிப்பதற்கான சென்சார்கள் அடங்கும்.
ஹல் : லைட்வெயிட் அலுமினியம் அல்லது ஸ்டீல் ஹல் (மொத்த நீளம்: JSD300க்கு 28மீ) ஆழமற்ற நீர் அணுகலுக்கான வரைவு ≤1.5 மீ.
த்ரஸ்டர்கள் : அசிமுத் த்ரஸ்டர்கள் அல்லது வாட்டர்ஜெட்கள் 360° சூழ்ச்சித்திறனை வழங்குகின்றன, இது இலக்குப் பகுதிகளில் துல்லியமான நிலைப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.
