கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜ்: பெயரிடுதல், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சலுகைகளை எவ்வாறு ஒப்பிடுவது

கட்டர் உறிஞ்சும் அகழி மற்றும் கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சி ஆகிய சொற்கள் ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி ஆலையின் ஒரே வகுப்பை விவரிக்கின்றன, மேலும் இரண்டும் டெண்டர் ஆவணங்கள், கப்பல் பதிவுகள் மற்றும் சப்ளையர் பட்டியல்களில் தோன்றும். ஒரு நல்ல வாங்குதலை விலையுயர்ந்த ஒன்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவது வார்த்தைகள் அல்ல, ஆனால் பெயருக்குப் பின்னால் உள்ள விவரக்குறிப்பு: வெளியேற்ற விட்டம், பம்ப் டூட்டி பாயிண்ட், ஏணி நீளம், ஸ்புட் ஏற்பாடு மற்றும் நிறுவப்பட்ட சக்தி. இந்தக் கட்டுரை சொற்களஞ்சியத்தை விளக்குகிறது, ஒரு அகழி விவரக்குறிப்பு எவ்வாறு வரிக்கு வரி படிக்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் அதே அடிப்படையில் போட்டியிடும் சலுகைகளை வைத்திருக்கும் ஒப்பீட்டு முறையை அமைக்கிறது.

ட்ரெட்ஜ் அல்லது டிரெட்ஜர்: வார்த்தைகள் நடைமுறையில் என்ன அர்த்தம்

கடல் ஒப்பந்தத்தில், அகழ்வாராய்ச்சி என்பது கப்பல் அல்லது மிதக்கும் தாவரமாகும், அதே சமயம் வினைச்சொல்லாக அகழ்வாராய்ச்சி என்பது அகழ்வாராய்ச்சியைக் குறிக்கிறது மற்றும் பெயர்ச்சொல்லாக முழு அலகுக்கும் தளர்வாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள சப்ளையர்கள் தயாரிப்பு தலைப்புகளில் இரண்டு படிவங்களையும் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் தேடல் நடத்தை சந்தையின் அடிப்படையில் வேறுபடுகிறது, எனவே வாங்குபவர்கள் பட்டியல்களை திரையிடும் போது அவற்றை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

நடைமுறை விளைவு என்னவென்றால், கட்டர் உறிஞ்சும் அகழி அல்லது கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சி என்ற மேற்கோள் இன்னும் அதே ஆறு முக்கிய தரவு புள்ளிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: குழாய் விட்டம், மதிப்பிடப்பட்ட திறன், அதிகபட்ச ஆழம், நிறுவப்பட்ட சக்தி, ஸ்விங் அகலம் மற்றும் ஹல் பரிமாணங்கள். இவற்றில் ஏதேனும் விடுபட்டிருந்தால், சலுகையை இன்னும் ஒப்பிட முடியாது.

பெயரிடும் குறியீடு: CSD எண்ணைத் தொடர்ந்து

CSD க்குப் பிறகு எண் எப்போதும் மில்லிமீட்டர்களில் வெளியேற்றக் குழாயின் உள் விட்டம் ஆகும். எனவே CSD250 என்பது 250 மிமீ டிஸ்சார்ஜ், CSD500 ஒரு 500 மிமீ டிஸ்சார்ஜ், மற்றும் பல வரம்பைக் குறிக்கிறது. பம்ப், என்ஜின், ஹல் மற்றும் பைப்லைன் ஆகியவை அந்த விட்டம் கொண்ட அளவாக இருப்பதால், குறியீடு இயந்திர வகுப்பை திறம்பட வரையறுக்கிறது.

சில உற்பத்தியாளர்கள் அதற்கு பதிலாக மாதிரியை உறிஞ்சும் விட்டம் அல்லது உற்பத்தி வீதம் மூலம் பெயரிடுகிறார்கள், அதனால்தான் ஒரு அட்டவணையில் உள்ள குழாய் அளவுகள் சில நேரங்களில் சீரற்றதாக இருக்கும். எண் எந்தப் பரிமாணத்தைக் குறிக்கிறது என்பதை எப்போதும் உறுதிசெய்து, உறிஞ்சும் வெளியேற்றமும் சமமானதா அல்லது படிநிலையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் நடுத்தர அளவு அலகுகளில் 600/500 ஏற்பாடு பொதுவானது.

ஒரு டிரெட்ஜ் விவரக்குறிப்பு வரியை வரி மூலம் படித்தல்

பம்புடன் தொடங்கவும், ஏனென்றால் மற்ற அனைத்தும் அதை ஆதரிக்கின்றன. உங்களுக்கு மாதிரி பதவி, இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் விட்டம், ஷாஃப்ட் பவர், மதிப்பிடப்பட்ட தலை மற்றும் ஓட்டம் மற்றும் தூண்டுதல் அனுப்பக்கூடிய அதிகபட்ச துகள் அளவு ஆகியவை தேவை. ட்யூட்டி பாயின்ட் இல்லாமல் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட ஒரு டிரெட்ஜ் பம்பை மதிப்பிட முடியாது, ஏனெனில் அதே உறையை ஓட்டத்திற்காக அல்லது தலைக்காக டிரிம் செய்யலாம்.

அடுத்து ஏணி மற்றும் ஆழம் வருகிறது. அதிகபட்ச அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம் ஏணி கோணம் மற்றும் பான்டூன் வரைவுடன் குறிப்பிடப்பட வேண்டும், வெறும் உருவமாக அல்ல. பின்னர் ஹல் தரவைச் சரிபார்க்கவும்: நீளம், நீளம், நீளம், அகலம், ஆழம் மற்றும் பிரிவு மாடுலாரிட்டி, இவை ஒன்றாக போக்குவரத்து செலவை தீர்மானிக்கின்றன.

ஒரு கட்டர் உறிஞ்சும் அகழியை மற்ற அகழி வகைகளுடன் ஒப்பிடுதல்

ஒரு கட்டர் உறிஞ்சும் அகழி நிலையானது மற்றும் குழாய் அடிப்படையிலானது. இது ஆழமான கட்டுப்பாடு, தொடர்ச்சியான வெளியீடு மற்றும் சுருக்கப்பட்ட பொருட்களை வெட்டும் திறன் ஆகியவற்றில் வெற்றி பெறுகிறது, மேலும் இது சேனல்கள், பெர்த்கள், கால்வாய்கள், குளங்கள் மற்றும் மறுசீரமைப்பு நிரப்புதலுக்கான இயல்புநிலை தேர்வாகும். அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட பொருள் ஒரு குழாய் இல்லாமல் நீண்ட தூரம் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும், அல்லது தண்ணீர் மிகவும் ஆழமற்றதாக அல்லது ஒரு பாண்டூனுக்கு மிகவும் நெரிசலான இடத்தில் இழக்கிறது.

ஒரு பின்தங்கிய உறிஞ்சும் ஹாப்பர் ட்ரெட்ஜர் அதன் சொந்த சரக்குகளை எடுத்துச் செல்கிறது மற்றும் திறந்த கடல் பராமரிப்பு மற்றும் கடற்கரை ஊட்டச்சத்துக்கு ஏற்றது ஆனால் கடினமான பொருட்களை துல்லியமாக வெட்ட முடியாது. ஒரு ஆம்பிபியஸ் அகழ்வாராய்ச்சி மிகவும் ஆழமற்ற அல்லது மென்மையான நிலத்தில் ஆனால் குறைந்த வெளியீட்டில் வேலை செய்கிறது. நீர்மூழ்கிக் குழாய் அகழ்வாராய்ச்சி மலிவானது மற்றும் மொபைல் ஆனால் கச்சிதமான படுக்கைப் பொருளை வெட்ட முடியாது. பெரும்பாலான பெரிய கடற்படைகள் ஒன்றில் தங்கியிருப்பதற்குப் பதிலாக இவற்றில் இரண்டை இணைக்கின்றன.

நிலையான தரவு தாள்: ஒரு முழுமையான சலுகை என்ன கொண்டுள்ளது

ஒரு தீவிரமான கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சி மேற்கோளில் சேர்க்கப்பட வேண்டிய குறைந்தபட்ச தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் ஒவ்வொரு உருப்படியுடன் இருக்கும் சகிப்புத்தன்மை அல்லது குறிப்பு ஆகியவற்றை கீழே உள்ள அட்டவணை பட்டியலிடுகிறது.

உற்பத்தி விகிதம்: பெரும்பாலும் தவறாகப் படிக்கப்படும் எண்

ஒரு மணி நேரத்திற்கு கன மீட்டரில் மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவு என்பது, திடப்பொருளை வைக்காமல், சாதகமான சூழ்நிலையில் குழம்புத் திறனைக் குறிக்கிறது. வணிகரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த எண்ணிக்கையானது திடமான உற்பத்தி விகிதம் ஆகும், இது கலவை அடர்த்தியைப் பொறுத்தது, பொதுவாக மணலுக்கான அளவின் அடிப்படையில் இருபது முதல் முப்பது சதவிகிதம், மற்றும் முன்னேற்றம், குழாய் நகர்வுகள் மற்றும் பல் மாற்றங்கள் ஆகியவற்றால் இழக்கப்படும் நேரம்.

மதிப்பீட்டின் பின்னணியில் உள்ள அனுமானம் மற்றும் இதேபோன்ற மண்ணில் ஒப்பிடக்கூடிய திட்டக் குறிப்புக்காக சப்ளையரிடம் கேளுங்கள். ஒரே குழாய் விட்டம் கொண்ட இரண்டு அகழ்வாராய்ச்சிகள் ஒரு ஷிப்டில் வைக்கப்படும் நிரப்புதலில் இரண்டு மடங்கு வேறுபடும், ஒன்று சரியான அளவிலான ஸ்புட் வண்டியைக் கொண்டிருந்தால் மற்றொன்று நங்கூரம் கையாளுதலைச் சார்ந்துள்ளது.

பொதுவான விவரக்குறிப்பு தவறுகள்

மிகவும் அடிக்கடி ஏற்படும் பிழை விளிம்பு இல்லாமல் ஆழத்தை வாங்குவது; எட்டு மீட்டரில் பராமரிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு சேனலுக்கு எப்போதாவது ஒன்பது தேவைப்படும். இரண்டாவது பைப்லைன் நீளத்தை புறக்கணிக்கிறது, இது ஒரு சிறிய பம்ப் மற்றும் நிலையான தடுப்பை கட்டாயப்படுத்துகிறது. மூன்றாவது தவறான மண்ணுக்கு ஒரு கட்டர் தலையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, இது வாரங்களுக்குள் தேய்ந்த பற்களாகக் காட்டப்படுகிறது.

மற்றொரு தவறு துணை ஜெனரேட்டரைக் குறைப்பதாகும், இது இரவு விளக்குகள், கேபின் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வின்ச் ஹைட்ராலிக்ஸ் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் ஆதரிக்க முடியாது. இறுதியாக, வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் நங்கூரம் மற்றும் பைப்லைன் பேக்கேஜை ஒப்பிட்டுப் பார்க்காமல் விட்டுவிடுகிறார்கள், பின்னர் அணிதிரட்டல் செலவுகள் இரண்டு சலுகைகளுக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை விட அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறியவும்.

ஆவணம் மற்றும் வகுப்பு தேவைகள்

உள்நாட்டில் வேலை செய்வதற்கான ஆவணம் பொதுவாக நேரடியானது: பில்டர் சான்றிதழ், எஃகு சான்றிதழ்கள், பம்ப் மற்றும் என்ஜின் சோதனை அறிக்கைகள், ஹைட்ராலிக் வரைபடம், மின் திட்டம், செயல்பாட்டு கையேடு மற்றும் உதிரி பாகங்கள் பட்டியல். கடலோர அல்லது துறைமுகப் பணிகளுக்கு அதிகாரசபைக்கு வகைப்படுத்தல் சங்கச் சான்றிதழ், ஸ்திரத்தன்மை கையேடு மற்றும் ஸ்பட்ஸ் மற்றும் ஏணிகளுக்கான தூக்கும் திட்டம் தேவைப்படலாம்.

உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டாளர் எந்த ஆவணங்களை ஏற்றுக்கொள்வார் என்பதை முன்கூட்டியே உறுதிப்படுத்தவும், ஏனெனில் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு வகுப்புத் தேவைகளை மறுசீரமைப்பது ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடுவதை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஏற்றுமதி வேலையில் அனுபவம் வாய்ந்த ஒரு சப்ளையர், வழக்கமாக சலுகையில் ஆவணத் தொகுப்பை முன்வைக்காமல் சேர்த்துக் கொள்வார்.

உண்மையான விலையை மாற்றும் வணிக விதிமுறைகள்

வாங்குபவர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட டெலிவரி அடிப்படை முக்கியமானது. ஒரு FOB விலையானது சரக்கு, காப்பீடு, துறைமுக கையாளுதல் மற்றும் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து ஆகியவற்றைத் தவிர்த்துவிடும், மேலும் ஒரு மட்டு 500 மிமீ அகழ்வாராய்ச்சியானது தண்ணீரைத் தொடும் முன் நகர்த்துவதற்கு ஐந்து இலக்கத் தொகை செலவாகும். ஆணையிடுதல் ஆதரவு, ஆபரேட்டர் பயிற்சி, உதிரி பாகங்கள் தொகுப்பு மற்றும் உத்தரவாதக் காலம் ஆகியவை வரிப் பொருட்களாக விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட வேண்டும், நல்லெண்ணமாக விட்டுவிடக்கூடாது.

கட்டண அமைப்பும் கவனத்திற்குரியது. ஸ்டீல் கட்டிங், ஹல் கம்ப்ளீஷன், அசெம்பிளி மற்றும் ஃபேக்டரி ஏற்புச் சோதனை போன்ற மைல்கற்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கட்ட அட்டவணை இரு தரப்பினரையும் பாதுகாக்கிறது மற்றும் அட்டவணை நழுவினால் வாங்குபவருக்கு லாபத்தை அளிக்கிறது.

சப்ளையர்களை திறமையாக ஷார்ட்லிஸ்ட் செய்வது எப்படி

மண் தரவு, தேவையான ஆழம், குழாய் நீளம், கிடைக்கும் மின்சாரம் மற்றும் டெலிவரி போர்ட் ஆகியவற்றுடன் ஒவ்வொரு வேட்பாளருக்கும் ஒரே விசாரணையை அனுப்பவும். மேலே உள்ள அட்டவணையுடன் திரும்பிய தரவுத் தாள்களை ஒப்பிட்டு, முடிக்கப்பட்ட மேலோட்டத்தின் புகைப்படத்தைக் காட்டிலும், தயாரிப்பில் உள்ள அதே யூனிட்டின் வீடியோ ஒத்திகையைக் கோரவும்.

இரண்டு அல்லது மூன்று சப்ளையர்களை ஷார்ட்லிஸ்ட் செய்து, அவர்களின் குறிப்புகள் உங்கள் நில நிலைமைகளுடன் பொருந்துகின்றன, மேலும் ஒவ்வொருவரிடமும் உடைகளின் விலைப் பட்டியல் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் மாற்று இடைவெளியைக் கேட்கவும். அந்தக் கேள்விகளுக்குத் துல்லியமாகப் பதிலளிக்கும் சப்ளையரின் இயந்திரம் இன்னும் பத்து ஆண்டுகளில் இயங்கும்.