கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜர் விற்பனைக்கு: புதியது அல்லது பயன்படுத்தப்பட்டது, எதை ஆய்வு செய்வது மற்றும் எப்படி வாங்குவது

ஒரு கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சி விற்பனைக்கு வழங்கப்படும் போது, ​​விளம்பரம் பொதுவாக ஒரு சுத்தமான பாண்டூன், ஒரு பிரகாசமான கட்டர் ஹெட் மற்றும் போட்டித்தன்மையுடன் தோற்றமளிக்கும் விவரக்குறிப்பு ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. பணம் நகரும் முன் முக்கியமான முடிவுகள் எடுக்கப்படுகின்றன: புதியதா அல்லது பயன்படுத்தப்பட்டதா என்பது சரியான தேர்வா, என்ன நிபந்தனைகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், எந்த ஆவணங்கள் சட்டப்பூர்வமாகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் அது கூறுகிறது என்பதை நிரூபிக்கும் ஆவணங்கள். இந்த கட்டுரை புதிய மற்றும் இரண்டாவது கை அலகுகளுக்கான கொள்முதல் செயல்முறையை அமைக்கிறது.

புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்டது: உண்மையான பொருளாதாரம்

ஒரு புதிய இயந்திரம் உத்தரவாதம், தற்போதைய கூறுகள், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட சோதனைத் திட்டம் மற்றும் அறியப்பட்ட வரலாறு ஆகியவற்றைக் கொண்டுவருகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரம் குறைந்த மூலதனச் செலவையும், விரைவாகக் கிடைக்கும் தன்மையையும் தருகிறது, ஆனால் வாங்குபவர் ஒவ்வொரு சரிசெய்யப்படாத தவறுகளையும், விடுபட்ட ஒவ்வொரு உதிரியையும் பெறுகிறார்.

ஒப்பீடு உற்பத்தி மணிநேரத்திற்கான செலவில் செய்யப்பட வேண்டும், விலையில் அல்ல. பம்ப் மறுகட்டமைப்பு, புதிய ஹைட்ராலிக்ஸ் மற்றும் முதல் ஆண்டில் ஹல் ரிப்பேர் தேவைப்படும் புதிய விலையில் அறுபது சதவீதத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட டிரெட்ஜெர் ஒரு புதிய யூனிட்டை விட அதிகமாக செலவாகும், குறிப்பாக பழுதுபார்க்கும் போது உற்பத்தி இழப்பு கணக்கிடப்படும் போது.

கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜர்கள் சந்தைக்கு வரும் இடம்

ஒரு ஒப்பந்ததாரர் ஒரு நீண்ட திட்டத்தை முடிக்கும்போது, ​​ஒரு கடற்படை மேம்படுத்தப்படும் போது அல்லது பல உரிமையாளர்களிடமிருந்து உபகரணங்களை ஒருங்கிணைக்கும் தரகர்கள் மூலம் பயன்படுத்தப்பட்ட அலகுகள் தோன்றும். சிறிய அலகுகளுக்கு ஏலப் பட்டியல்கள் பொதுவானவை, அதே சமயம் பெரிய இயந்திரங்கள் சர்வே ஆதரவுடன் சிறப்பு தரகர்கள் மூலம் நகர்த்தப்படுகின்றன.

இயந்திரம் ஏன் விற்கப்படுகிறது என்று வாங்குபவர்கள் கேட்க வேண்டும் மற்றும் அதன் நிலைக்கு எதிராக அந்த பதிலை சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு ட்ரெட்ஜர் விற்கப்பட்டது, ஏனெனில் ஒரு திட்டம் முடிக்கப்பட்ட திட்டத்திலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அது உற்பத்தி எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை.

முன் கொள்முதல் ஆய்வு புள்ளிகள்

பயன்படுத்தப்பட்ட கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சியின் உண்மையான நிலையை பெரும்பாலும் வெளிப்படுத்தும் ஆய்வுப் பொருட்களை அட்டவணை பட்டியலிடுகிறது.

நிபந்தனை ஆய்வு மற்றும் கடல் சோதனை

ஒரு சுயாதீன கடல் ஆய்வாளரின் கணக்கெடுப்பு, சிறிய வகுப்பிற்கு மேல் உள்ள எந்த இயந்திரத்திலும் செலவாகும். சர்வேயர் தகடு தடிமன், பதிவு வெல்ட் நிலையை அளவிட வேண்டும், சுமையின் கீழ் உள்ள ஹைட்ராலிக்ஸை சோதித்து, உண்மையான ஓட்டம் மற்றும் தலையை நிறுவ தண்ணீரில் பம்பை இயக்க வேண்டும்.

தெளிந்த நீரில் சோதனை செய்வதை விட பொருளின் சோதனை சிறந்தது. இயந்திரத்தை வாங்குவதற்கு முன் வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், தயாரிப்பில் அதன் வீடியோவைக் கேட்டு, கோரப்பட்ட செயல்திறனுடன் அடர்த்தி மற்றும் குழாய் நீளத்தை சரிபார்க்கவும்.

ஆவணங்கள் மற்றும் உரிமைச் சோதனைகள்

பில்டரின் சான்றிதழ், ஹல் அடையாளம் அல்லது அதிகாரப்பூர்வ எண், என்ஜின் வரிசை எண்கள் மற்றும் சேவை பதிவுகள், பம்ப் மாடல் மற்றும் எந்த வகுப்பு சான்றிதழ்களையும் கோரவும். பதிவு இருக்கும் இடத்தில், விற்பனையாளர் பதிவுசெய்யப்பட்ட உரிமையாளர் என்பதையும், அடமானம் அல்லது காப்புரிமை பதிவு செய்யப்படவில்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு, சுங்க ஆவணங்கள் முழுமையடைவதையும், இயந்திரத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பும் விளக்கமும் பொருந்துகிறதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். தெளிவற்ற இறக்குமதி ஆவணங்களைக் கொண்ட ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியாளர் எல்லையில் தடுத்து வைக்கப்படலாம் அல்லது உள்ளூர் பதிவை மறுக்கலாம்.

மறுசீரமைப்பு: என்ன செய்வது

பம்ப் உடைகள் பாகங்கள், கட்டர் ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகள், ஹைட்ராலிக் பம்ப்கள் மற்றும் வின்ச் பிரேக்குகள்: உற்பத்தியை நிறுத்தும் எதற்கும் முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும். கட்டமைப்பு பழுதுகள் அடுத்ததாக வருகின்றன, குறிப்பாக ஏணி கேன்ட்ரி மற்றும் ஸ்பட் மவுண்டிங்குகளில். ஒப்பனை பெயிண்ட் மற்றும் கேபின் புதுப்பித்தல் ஆகியவை கடைசியாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை வெளியீட்டை பாதிக்காது.

எட்டு வருடங்களுக்கும் மேலான ஒரு இயந்திரத்திற்கு வாங்கும் விலையில் பத்து முதல் இருபது சதவிகிதம் வரை புதுப்பித்தல் கொடுப்பனவை பட்ஜெட் செய்வதும், விற்பனையை ஒப்புக்கொள்வதற்கு முன் உடைந்த பாகங்களுக்கு விலை நிர்ணயம் செய்வதும் பயனுள்ள விதியாகும். விற்பனையாளர் ஆய்வுக்கு அனுமதிக்கவில்லை என்றால், கொடுப்பனவு இரட்டிப்பாக வேண்டும் அல்லது ஒப்பந்தம் நிராகரிக்கப்பட வேண்டும்.

விநியோகம், போக்குவரத்து மற்றும் மறுசீரமைப்பு

பயன்படுத்தப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சியின் போக்குவரத்து பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது. மாடுலர் அலகுகள் பிளாட் ரேக்குகளில் பயணிக்கின்றன, ஆனால் வெல்டட் ஹல் ஒரு கனமான லிப்ட் அல்லது ஒரு இழுவை தேவைப்படலாம், மேலும் இயந்திரத்தின் வருடாந்திர வருவாயை விட அதிகமாக செலவாகும். இரு முனைகளிலும் தொகுதி எடைகள் மற்றும் கிரேன் திறனை உறுதி செய்வதற்கு முன் உறுதிப்படுத்தவும்.

மறுசீரமைப்பில் முழு ஹைட்ராலிக் ஃப்ளஷ், புதிய வடிப்பான்கள் மற்றும் பம்ப் மற்றும் கட்டர் டிரைவில் சீரமைப்பு சோதனை ஆகியவை இருக்க வேண்டும். புதுப்பிக்கப்பட்ட இயந்திரத்தில் இருந்து அசுத்தமான எண்ணெயை மீண்டும் பயன்படுத்துவது, புதுப்பிக்கும் போது நிறுவப்பட்ட புதிய கூறுகளை அழிக்க விரைவான வழியாகும்.

ஒப்பந்தம் மற்றும் கட்டண பாதுகாப்பு

மாடல், வரிசை எண்கள் மற்றும் உள்ளிட்ட உபகரணங்களின்படி இயந்திரத்தை விவரிக்கும் எழுத்துப்பூர்வ விற்பனை ஒப்பந்தத்தைப் பயன்படுத்தவும், பரிசோதிக்கப்பட்ட நிபந்தனையைக் குறிப்பிடவும், கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளை பட்டியலிடவும், விநியோக அடிப்படை மற்றும் தேதியை வரையறுக்கவும். சோதனை, டெலிவரி மற்றும் வெற்றிகரமான கமிஷனிங் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக, குறிப்பாக எல்லை தாண்டிய வாங்குதல்களுக்கு எதிராக கட்டணம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

ஒரு எஸ்க்ரோ ஏற்பாடு அல்லது கடன் கடிதம் சர்வதேச ஒப்பந்தங்களில் இரு தரப்பினரையும் பாதுகாக்கிறது. உள்நாட்டு கொள்முதலுக்கு, ஆணையிடும் வரை ஐந்து முதல் பத்து சதவிகிதம் வரை தக்கவைப்பது ஒரு நியாயமான மற்றும் பொதுவான கட்டமைப்பாகும்.

கொள்முதல் முடிவை எடுத்தல்

போக்குவரத்து, புதுப்பித்தல் மற்றும் ஆணையிடுதல் உள்ளிட்ட மொத்த செலவினத்தை, இயந்திரம் உங்கள் நில நிலைமைகளில் யதார்த்தமாக வழங்கக்கூடிய உற்பத்தியுடன் ஒப்பிடுக. பம்ப், கட்டர் டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக்ஸ் ஆகியவற்றிற்கான உதிரி பாகங்கள் இன்னும் கிடைக்கின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் வழக்கற்றுப் போன கூறுகளைக் கொண்ட நல்ல விலையுள்ள டிரெட்ஜர் இயங்குவதற்கு விலையுயர்ந்த இயந்திரம்.

மறுவிற்பனை மதிப்பு மற்றும் எப்போது மாற்றுவது

நன்கு பராமரிக்கப்படும் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் வாங்குபவருக்கு மாற்றாக ஒரு புதிய இயந்திரத்தில் நீண்ட நேரம் இருக்கும். சேவை பதிவுகள், தற்போதைய பம்ப் மற்றும் அணியாத ஹல் ஆகியவை மறுவிற்பனையின் விலையை ஆதரிக்கின்றன.

பம்ப் மற்றும் இன்ஜின் இரண்டும் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​அல்லது வணிகம் வெற்றி பெற்ற வேலைக்கு இயந்திரத்தின் வகுப்பு பொருந்தாதபோது, ​​கட்டமைப்புப் பழுதுபார்ப்புகள் மாற்றியமைக்கும் செலவில் மூன்றில் ஒரு பங்கைத் தாண்டும்போது, ​​மறுகட்டமைப்பதற்குப் பதிலாக மாற்றவும்.